Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

[deutz-driver]

Hallo zusammen,

naja diese Aussage lasse ich jetzt mal mit einem mildem lächeln so stehen....

DF und Krone spielen qualitativ aber nicht in der selben Liga.
Ich glaube nicht das Krone sich das antut.

Mein Wunsch wäre ja Pöttinger, aber dieser wird sicher nicht erfüllt werden. Wobei denkbar wäre das Pöttinger das bald zu blöd wird mit der Baywa wegen Lely bzw. Fella.

Und ja ich habe leider auch schon was in die Richtung Deutz-Krone gehört....

Mfg

[mf4255]

Die Kündigung soll (mir unverständlich) allerdings seitens von SDF erfolgt sein wie ich jetzt in mehreren Berichten gelesen habe. Das gute Miteinander hätte also weiterhin funktioniert

Weil die Kündigung von Deutz stammte heißt nicht dass sie nicht von Kubota gewollt war. Bisher hatte Deutz-Fahr gute Konditionen bei Kverneland und konnte günstige Angebote machen, es ist durchaus denkbar dass Kverneland diese Konditionen nicht beibehalten wollte und Deutz-Fahr so zu diesem Schritt gezwungen hat.
Bin begeisterter Kverneland Kunde und habe von der Futtererntetechnik über die Bodenbearbeitung in den letzten 10 Jahren alle Neumaschinen aus diesem Hause bezogen, seit 2-3 Jahren läuft bei denen allerdings einiges gewaltig schief, was mich wohl dazu zwingen wird in Zukunft bei anderen Herstellern zu kaufen.

DF und Krone spielen qualitativ aber nicht in der selben Liga.
Ich glaube nicht das Krone sich das antut.

Hä wie ?
Krone wird ja keine DF Schlepper in Krone Lackierung verkaufen wollen, was schert die das wie die Qualität bei SDF ist ?
Außerdem ist SDF mit Vorstellung der neuen Agrotrons wieder deutlich auf der Überholspur sollten sich diese nicht als besonders anfällig erweisen.

MfG MF4255

[f.mannecke]

Oha.
Obendrein ist das eine Qualitätswarnung an Krone der ersten Güte.
Ich denke die bei Krone werden mit deiner Aussage nicht besonders glücklich sein.
Immerhin ist Krone fast schon ein Premium.

Kuhn schließe ich aus. Die werden sich neben JD keinen zweiten, obendrein kleinen im Niedrigpreisbereich dazu holen.

Gruß Friedhelm

[beginner]

Der Preis überholt auf alle fälle.
Sonst fällt mir nicht viel ein.

[Hans Söllner]

Kuhn schließe ich aus. Die werden sich neben JD keinen zweiten, obendrein kleinen im Niedrigpreisbereich dazu holen.

Ist nur komisch dass man nun schon 7-Jahre zusammen arbeitet und die Produkte in grün haargenau den selben Listenpreis wie in rot haben Wenn Kuhn eine Aktion bei den Pressen macht gibts diese Aktion auch ganz genauso für die Deutz-Fahr Pressen mit identischen Konditionen. Ist doch lachhaft zu glauben, Kuhn oder Krone interessiert irgendwie das Image von Deutz-Fahr (welches komischerweise im DLG Imagebarometer immer besser abschneidet als hier getan wird) solange Stückzahl und Umsatz passt. Mensch wie hat das Kverneland nur all die Jahre ausgehalten.... Ach, ich vergaß. Es wusste ja jeder woher man die Maschinen bezieht. Genauso wird man das auch beim nächsten Partner wissen, alleine wenn man aufs Typenschild schaut. Auch Krone muss sich ja sehr erbarmt haben zur Graslandtour 2016 ausgerechnet SDF zu wählen.

[beginner]

Bleibt ja nur mehr Deutz. Die anderen machen ja ihr eigenes Full liner dingens. OK Zetor wäre noch ne option.

[mf4255]

Macht euch mal ruhig lustig, Deutz wird euch schon noch zeigen wie es geht.
Vielen hier zufolge baut man ja seit der Einstellung der DX Serien nur noch Müll, wenn man bedenkt welche Marktstellung SDF trotz alledem noch hat ist ja nicht auszudenken wo man landet wenn man jetzt wieder Maschinen im Premiumsegment anbieten kann, da können Fnedt und co sich ja warm anziehen
*Ironie off*

Nein jetzt mal ehrlich, die neuen Serien 6,7 und 9 treffen endlich wieder den Zahn der Zeit. Man war in der Vergangenheit bei den Schaltgetrieben zugegebener maßen ein bisschen der Konkurrenz hinterher, ist jetzt aber wieder voll im Rennen. Gerade die komplett neue Serie 9 scheint ganz gut einzuschlagen, wenn man bedenkt dass sie noch sehr neu ist und viele mit dem Kauf noch auf Langzeiterfahrungen warten.
Die neue Serie 6 kann sich in allen Belangen ebenfalls sehr gut mit allen Konkurrenten messen, es hapert meiner Meinung nach nur daran dass in D das Händlernetz schwimmen geht weil man kein Fulliner ist und alle großen Händler aber einen Häcksler im Programm haben wollen/müssen.

MfG MF4255

[Nordhesse]

Mit dem Häckslern das Argument zieht hier nicht. Bei uns sehr oft: Deutz/ lemken/ Krone

[Hans Söllner]

Bei den Deutz-Fahr Händlern sieht man im wesentlichen in Sachen Futterernte die Kombination Kverneland (also Vicon, Deutz-Fahr) und /oder Krone, Kuhn, Pöttinger. Die wenigsten haben leider Kverneland alleine verkauft, manche sogar garnicht. Meine beiden in der Umgebung verkaufen hauptsächlich Pöttinger und Kverneland nur als Zweitmarke . Ein weiterer großer Händler verkauft Fella (wird sich wohl auch irgendwann erledigen), die meisten Händler jedoch Krone und Kuhn. Bei den Schweizer SDF Händlern sehe ich relativ oft Lely (auch das wird sich teils erledigen). Also ich sag mal für etwa 2/3 der Deutz-Fahr Händler wäre der Krone Häcksler schon interessant, das andere Drittel verkauft sowiso Krone. Ich denke das war auch in der Vergangenheit für die Deutz-Fahr Händler ein Grund, Krone zu verkaufen. Die haben ja bei Häckslern inzwischen um die 20% Marktanteil.

[Homer S]

Bei uns auch Deutz/Lemken/Krone. Wenn man übern Hof geht steht viel Lemken und Krone rum. Der Meister sagte auf 5 Krone Maschinen kommt eine Deutz Maschine und die wird nur verkauft wenn der Kunde sie haben will, die verkaufen lieber Krone.
Bei den Pressen läuft es für Kuhn/Deutz besser, Verhältniss nur 3:1.

Wenn Deutz mit Krone kooperieren würde wäre das ein Gewinn für beide Seiten aber nicht unbedingt für die Händler.

Und ob ich jetzt einen Häcksler in Grün sehen möchte???

Jedenfalls tut keiner dem andern mit seinen Produkten weh.

[Hans Söllner]

Wie es im ehemaligen Rubarth Verkaufsgebiet weitergeht steht nun auch fest. Die bestehenden Händler bekommen größere Gebiete zugewiesen u.a.
https://www.agrarheute.com/agrartechnik ... u-geregelt

[mf4255]

Mesche Landtechnik soll also zu großen Teilen das Rubarth Kerngebiet übernehmen, herzlichen Glückwunsch, hätte man das Gebiet auch direkt unbelegt lassen können.


MfG MF4255

[Agro]

Sehe ich genauso, der ganze Bereich OWL ist schon ziemlich verwaist und von Händlerbetz kann keine Rede sein, komisch andere können das besser z.B. John Deere, als Ottomeyer Steinheim JD abgab, wurde sofort eine Niederlassung in Nieheim und darauf in Lemgo eröffnet.

[Ede75]

Sehe ich genauso, der ganze Bereich OWL ist schon ziemlich verwaist und von Händlerbetz kann keine Rede sein, komisch andere können das besser z.B. John Deere, als Ottomeyer Steinheim JD abgab, wurde sofort eine Niederlassung in Nieheim und darauf in Lemgo eröffnet.

Ob das besser ist, wenn die Händler gezwungen werden, neue Filialen zu bauen? Rate mal, wer die bezahlt...

[Hans Söllner]

Alles nicht so einfach. Bei John Deere gelten sowiso wieder andere Regeln und die Händler sind in solchen Angelegenheiten sehr unter Druck.
User Radine hat mal geschrieben, dass es für Rubarth auch ein Wechselgrund gewesen ist, dass in der Gegend eine hohe Händlerdichte (also allgemein) herrscht und Rubarth ohne Wechsel eine neue Fendt+Valtra Filiale vor die Nase gesetzt bekommen hätte was den Konkurrenzdruck weiter verstärkt hätte.

Wenn sowas passiert wie mit Rubarth, schaut sich SDF natürlich in der Region nach wechselwilligen anderen Händlern um. Ist keiner bereit zu wechseln bzw. laufen die Verträge noch zu lange mit dem Altfabrikat, ist die Ausweitung des Verkaufsgebiets für die bestehenden Händler erstmal die schnellste Lösung, wenn auch nicht die Optimalste wie wir alle wissen. Das muss nicht heißen, dass keiner der bestehenden Händler nicht künftig daran interessiert ist, das neue größere Verkaufsgebiet mit einer Filiale besser zu bedienen.