Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

[Slowener]

Danke für interessante infos und Bilder, weiter so!

[Bayer07]

Hallo,
wollte eben auf die DF Seite wegen 6er 4Zilinder Schlepper.
Man findet das Prospekt bzw. diese gar nicht.
Weis villeicht wer was da los ist?
Man findet von den 6er nur die ab 156PS.
Ist schon wirklich komisch von DF das die nicht angezeigt werdn.
Ist echt schwach von DF das da nichts aktueles drin ist.
Servus

[Hans Söllner]

Vielleicht einfach deswegen weil die neuen kleinen 4-Zylinder wie schon öfters geschrieben noch garnicht vorgestellt sind und bis dahin die Vorgänger abverkauft werden?

[Bayer07]

Hallo Hans,
weist du villeicht schon was dazu.
Welche PS bzw. bezeichnung haben die?
Ab wann kommen die?
Wieviel teurer gegen den altn werden die.

Getriebe werden die so haben wie die 6er 6Zilinder.
Werden die auch so unübersichtlich.

Servus.

[Hans Söllner]

Bezeichnung: 6155.4, 6165.4, 6175.4 - Produktion dann ab Mai. Identisch mit den 6-Zylindern.
Der 6135.4, 6145.4 und 6145 ersetzen den 6120.4, 6130.4, 6140.4 und 6140 dann ab Juni/Juli. Getriebe ist dann entweder noch kurzfristig das T7140 verbaut oder aber vielleicht schon das TPT 14. Gruppenschaltautomatik ist jedenfalls auch da mittelfristig geplant.
Da auch hier die ganze Technik irgendwo ihren Platz finden muss, ist es garnicht anders möglich als das eben leider die alte, flachere Haube weg musste.
Preisaufschlag ist bei den neuen 6ern mit ungefähr 15% höherem Listenpreis saftig ausgefallen durch die zahlreichen Änderungen an jeder Komponente.

[Gasse]

Mit der übersichtlich kann man erst sagen wenn sie vorgestellt wurden, an sich ist bei den 4-Zylindern die Abgasnachbehandlung etwas kompakter (siehe 500 Vario im vergleich zu 700 Vario).
Laut meinen Infos ist der 6145 (kleiner 6-Sechszylinder noch nicht offiziel bestätigt).
Zusätzlich soll, laut Pressemitteilung SDF auf der SIMA, noch eine kleine Serie 6 ab ca. 115/120 PS kommen (angeblicher Name 6C).
Insgesamt gehen die 4-Zylinder dann von ca. 120 PS bis ca. 180 PS.

[Slowener]

Gibt schon was neues über neue serie 5P/5 TTV?

[Gasse]

für mehr Infos über die nachfolger der Serie 5P/TTV und der 4-Zylinder Serie 6 muss man noch bis Anfang Mai warten, dann ist die offizielle Eröffnung des neuen Werkes und da werden dann auch diese Neuheiten präsentiert.
Wenn Sie es ähnlich Handhaben wie mit den neuen 6ern und 7ern letztes Jahr in Dresden gelangen davor auch so gut wie keine Informationen an die Öffentlichkeit.

[Hanspeter]

Mit dem 7 er stimmt auch noch etwas nicht. Die gibt es schon vereinzelt,aber werden noch nicht richtig ausgeliefert.

[Hans Söllner]

Soll ich abwarten bis sich die Gerüchte- und Verschwörungsmachinerie wieder was dazu einfallen lässt, oder suchen wir nicht besser den Grund der offensichtlich ist?

Offensichtlich ist, dass sich die Händler alle schön mit alten 7er TTV´s eingedeckt hatten, im Zuge der Milchkrise 2016 diese logischerweise nun auch keinen reißenden Absatz fanden und entsprechend auch jetzt hier und da noch welche auf Lager sind, alle mit Tageszulassung Dezember 2015. Wenn man mal beobachtet, was die großen Deutz-Fahr Händler seit Wochen so an Maschinen ausliefern, wird man feststellen dass die meisten Kunden solange sie die Wahl haben den alten 7er bevorzugen weil er 10-15.000€ günstiger ist. Sollte logisch sein, dass sich diese Händler keine neue Flotte 7er auf den Hof holen, solange noch alte da sind. Das trifft auch auf die restlichen alten 6er zu die wegen ihrer besseren Sicht nach vorne und dem besseren Preis richtig gut verkauft werden.

[Nordhesse]

Kann ich so bestätigen- gut 20000 € zwischen einen 6180 und einem 6185 sind schon ein grund

[beginner]

Ein grund zu einem anderen Grün zu greifen?

[dappschaaf]

Hallo,

welchen Wettbewerbsvorteil bleibt dann noch wenn sie sich preislich annhähern?

Gruß
Dappschaaf

[IHC Liebhaber]

Von den guten Preisen der alten 6er und 7er habe ich auch gehört. Das Angebot war verlockend, zu verlockend. Einmal Probegesessen und dann hat es mir auch gereicht, ich dachte wo bin ich den hier gelandet, im Kindergarten? Lauter bunter Knöpfe und Hebel in der Kabine, grausig. Dann ein paar Tage später am Stammtisch im Dorf erzählte mir ein Bauer von den vielen Problemen seines 6.140 die nicht aufhören. Dann war das Thema Deutz-Fahr endgültig für mich und meine Familie Gegessen! 2 mal hatten wir einen Vorführer von Deutz-Fahr (Agrostar, Agroton) und das war auch alles nicht das gelbe vom Ei.
MfG

[MartinGerste]

Von den guten Preisen der alten 6er und 7er habe ich auch gehört. Das Angebot war verlockend, zu verlockend. Einmal Probegesessen und dann hat es mir auch gereicht, ich dachte wo bin ich den hier gelandet, im Kindergarten? Lauter bunter Knöpfe und Hebel in der Kabine, grausig. Dann ein paar Tage später am Stammtisch im Dorf erzählte mir ein Bauer von den vielen Problemen seines 6.140 die nicht aufhören. Dann war das Thema Deutz-Fahr endgültig für mich und meine Familie Gegessen! 2 mal hatten wir einen Vorführer von Deutz-Fahr (Agrostar, Agroton) und das war auch alles nicht das gelbe vom Ei.
MfG

Ich glaube, das egal was auf dem Lenkrad gestanden wäre, hätte der Bock für Eure Familie nicht getaugt.

Wer wegen Farben Probleme hat und einem am Stammtisch einem Bruder die Reine Wahrheit abnimmt sollte bei seinen Schwarzen Knöpfen an den Roten Hebeln bleiben.