Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

von **Trecker-fahrer** » Do Apr 11, 2019 20:31

Das ist doch ein Suchbild!
Finde die acht Fehler

von **freddy55** » Do Apr 11, 2019 20:38

Eure Probleme wollt ich mal haben, geht doch raus in Sandkasten, spielen :mrgreen:

von **Wini** » Do Apr 11, 2019 20:54

Das Bild ist sicherlich ein Fake.

Bei mir war es umgekehrt.

Die Breitreifen von SDF waren korrekt montiert.

Die angebliche Pflegebereifung zu meinem SDF-Claas Atos 330 von Grasdorf bedurfte 3 Lieferungen.
Beim ersten Mal war der Lochkreis-Durchmesser der Felgen für die Hinterachse falsch.
Beim zweiten Mal war die zentrale Bohrung der Felgen zu klein.
Beim dritten Mal stellte sich heraus, dass das gar keine Pflegereifen sind, sondern die schmälsten Ackerreifen lt. Claas-Prospekt.

Da fehlen halt auch bei vielen Verkäufern grundlegende Kenntnisse in Mathematik zur Kreisberechnung.

Gruß
Wini

von **Holzhauer56** » Do Apr 11, 2019 20:55

Schon lächerlich wieviele Schlaumeier es hier gibt! Sucht euch ein Hobby!!

von **Vario_TA** » Do Apr 11, 2019 21:39

Interessant, was es alles für Theorien zu diesem einen Reifen gibt :mrgreen:

Ich kenne es, dass die Schlepper, die in bestimmte Exportmärkte gehen, mit einem "falsch" aufgezogenen Vorderrad markiert werden, um diese Maschinen auf dem Hof schnell zu finden. Das ist zb deshalb wichtig, weil die Schlepper oft erst noch für diese Märkte angepasst werden müssen... Beispiel Licht für USA oder ähnliches. Das wird NICHT direkt am Band gemacht, sondern hinterher, da die Stückzahlen für einige Märkte einfach so gering sind, dass sich zig einzelne Optionen in der Fertigung nicht lohnen. Nur die Markierung in Form des Reifens wird halt gemacht, damit man auf dem Hof nicht stundenlang winzige Schriftzüge lesen muss, sondern nur die Nummer bei dem einfach erkennbaren Schlepper. Nach der Anpassung wird ein "richtiger" Reifen aufgezogen.

Das ist jedenfalls das, was ich kenne.

von **wastl90** » Fr Apr 12, 2019 8:19

Ackergaul82 hat geschrieben:wie kann man sich daran nur so hochziehen, das sind die Deutzhasser.
Hab ich schon mal erzählt, Case hat es mal geschafft zu Tiede in Werther einen Schlepper mit zwei verschiedenen Kotflügeln auszuliefern.

Einer macht eben die linke und der andere die rechte Seite. Kann schon passieren. Wie das in der heutigen Zeit passieren kann wundert mich immer wieder. Wird doch bei allen Herstellern propagiert, dass durch einscannen der Maschine das richtige Bauteil quasi automatisch angezeigt wird. Oder liegt gerade hier der Fehler? Denken die Mitarbeiter nicht mehr mit? Bei Neumaschinen, egal welchen Herstellers, kann man wirklich seine Wunder erleben.

von **visifix** » Fr Apr 12, 2019 12:41

Hier mal wieder was Neues bei Deutz
https://www.deutz-fahr.com/de-de/produk ... -5d-series

von **Obelix** » Fr Apr 12, 2019 14:45

visifix hat geschrieben:Hier mal wieder was Neues bei Deutz
https://www.deutz-fahr.com/de-de/produk ... -5d-series

Danke! Toll, hab ich drauf gewartet.
Aber leider keine TTV-Version in der kleinen Reihe.

Den gibt's nur in Schmalspur.
https://www.youtube.com/watch?v=kU_9Jm0Z1Qk