Vor dem Befahren des Schienenweges auf jeden Fall das Schieneninfrastrukturunternehmen verständigen, auch wenn die Strecke stillgelegt ist. Das Gleis lässt sich normalerweise auf Schwellen und Schotter auch mit Gummiradfahrzeugen befahren, aber halt nur langsam. Der beste Einstieg ist wohl der nächste Bahnübergang.
Mit Kraftfahrzeugen habe ich es bisher noch nicht probiert, wohl aber schon mit dem Mountainbike. Zum Glück hat das Teil Vollfederung, also ein sogenanntes "Fully", die auf dem Stück auch gut in Aktion treten durfte
Viel Spaß!

Habe auch mal so eine stillgelegte Gleisanlage befahren müssen, aber nur eine kurze Strecke. Am besten mit der Seilwinde die Bäume neben dem Gleisbett herziehen. Den Traktor aber nur ohne Zuglast am Gleiskörper bewegen. (Eine Schiene zwischen den Rädern) Stückweise vorfahren, das Seil ausrollen lassen, stehen bleiben, wieder nachziehen, wieder weiterfahren usw. ist das Billigste! Ob die Äste auch gleich draufbleiben am Stamm ist eher egal, für den Graben neben dem Gleis wird's besser sein, wenn der Stamm nicht direkt aufliegt beim ziehen.

@Wald5800

Wenn ich wiso richtig verstanden habe, sind das nicht grade kleine Bäume.
Wenn dann auch noch die Äste dran sind, brauchen die doch sehr viel Zugleistung.
Wenn er jetzt noch über einer Schiene steht, hat er dann das Problem das er die Winde nicht ablassen kann.

servus,

aufgrund der beiträge hier bin ich vom befahren mit dem schlepper wieder abgekommen. ich werd mal nach dem mietpreis für nen zweiwegebagger fragen und parallel dazu auch noch nen großen mobilkran mit der entsprechenden reichweite anfragen.

hab eh schon gleich nach der ersten besichtigung gesagt, dass die aktion irgendwo unterm strich vier- bis fünfstellig wird, nachdem die erste frage war, ob ich die bäume "fürs brennholz" wegmache

übrigens, mit der seilwinde neben dem damm seilen geht aus platzgründen nicht.

Moin .
Kurzer Einwurf . Wie wäre es einen alten Anhänger auf Felgen zu stellen und diesen dann mittels 2 winden hin und her zu ziehen . So könnte der Trecker einmal hinfahren dort stehen bleiben den Anhänger beladen und später wieder zurück ziehen . Auf Grund des geringen rollwiderstands bräuchte die 2te Winde auch keine alzu große zugleistung .

MfG Marc

Die Idee ist ned schlecht aber wie bekommst du die Bäume auf den Hänger?
Alles klein sägen und mit der Hand aufladen scheidet glaub ich aus........

Hallo nochmal,

meine Güte, so schlimm ist es auch wieder nicht auf einem Gleisbett zu fahren.
Auf den RüWas sind ja zumeist sowieso Forstreifen montiert, welche von Haus aus schon wiederstandsfähiger sind.
Ich glaube hier wird etwas übertrieben.

Wer angst hat kann ja auch die Stämme mit einem Bagger auf eine Stahlplatte legen (wie im Straßenbau für die Überquerung von Gräben) und diese stahlplatte dann auf den Schienen mit der Winde ziehen. Aber wie gesagt, Ich würde das Gleisbett befahren.

Wieviel Ist es denn an Strecke, sonnst könnte man ja auch Bretter legen wo man fährt.

Grüße

@Marc
Ich brauch den Kran, da ich das Zeug ne Böschung hochholen muss.

@Badener
100-150m

Als Reifenhändler mit 20 Jahren Erfahrung kann ich Dir grünes Licht geben. Keine Gefahr für die TRAKTOR Reifen solange Du die Schrauben langsam überfährst. Verletzungen an den Reifenflanken sind deren Tod. Gerades Überfahren innerhalb der Lauffläche kein Problem. Beim RW wäre dies aber zu verhindern, bei hoher Beladung könnte die Karkasse auch durch die Bolzen Schaden nehmen, wenn das Überfahren innerhalb des Profils stattfindet. Die Schwellen sind kein Prroblem.
Weder gerade noch seitlich, auch nicht das Geleise. lg gummiprinz

Danke Gummiprinz,

Werd mir das nochmal überlegen. Gerade könnt ich mich eh mal wieder klonen und werd die Lösung deshalb erstmal noch übers WE "reifen" lassen

Wäre es eine Idee abgelaufene Finken für diese Arbeit beim Rückewagen aufzuziehen? Und dann die "eh schon fertigen" zu opfern? Das Problem ist ja weniger dass du dir einen Plattfuss hohlst, sondern längerfristige Schäden an der Karkasse einfährst.

lg hälle

Hi wiso ,

bei der Benutzung des 2Wegebaggers bitte absichern , dass Du keine Fahrzeugführerbefähigung für Schienenfahrzeuge benötigst.

Hallo,
hab eben einen Einfall gehabt. Es handelt sich um 13 hohe und wahrscheinlich auch dicke Fichten. Kann man diese ohne Seilunterstützung fällen?
Ist es egal wie das Holz ausgehalten wird? Ist der Bahndamm so steil das ein Pferd nicht hochkommt oder ist daneben Platz für ein Pferd?
Dann schneid doch Abschnitte, die ein Pferd zu Rücken schafft. Am nächsten Weg kannst sie ja dann aufladen.
Aber auf jeden Fall die Genehmigung vom Betreiber der Gleisanlage einholen.

@hälle
hab eben mal nachgemessen am rückewagen. das kann ich vergessen. ich hab knapp 150cm lichte weite zwischen den rädern. damit kann ich weder auf noch halbneben den gleisen fahren. also jetzt kann ich wohl endgültig die idee mit der rückewagenbefahrung streichen.

@TomDeeh
das würde erstmal voraussetzen, dass ich so eine maschine überhaupt ohne bediener geliehen bekomm. aber das ist sicher ein punkt, der mit zu klären wäre.

@yogi
deine idee hat was, aber ganz neu isse nicht einen seilzug brauchen wir definitiv für die fällung, aber da würde es auch ein greifzug tun. Rückepferd wäre also durchaus im rahmen des möglichen.

ich hab morgen nen vor-ort-termin mit nem mobilkranunternehmer. mal schauen, was der hinsichtlich machbarkeit sagt. einfach wirds wohl nicht. das konnte er mir schon am telefon anhand der paar daten sagen, die ich ihm genannt hab

@wiso
Sorry, das hab ich übersehen. Wäre aber sicher die kostengünstigste Variante.