@Supertrac und DonStratus

... Danke für die Info ... es ist gut, daß man hier immer wieder etwas lernen kann. Hab ich bisher nicht gewußt und in meinem Beitrag nur die Info/Erfahrung eines Bekannten wiedergegeben. Ich werd Ihn mal informieren, wahrscheinlich hatte der Schaden bei Ihm dann eine andere Ursache.

Grüße
Mike

DonStratus hat geschrieben:Supertrac hat geschrieben:
Hallo hobbywaldbauer und MikeW,

ich bin der Meinung uttenberger hat das mit seinen Kirschbäumen völlig korrekt gemacht.
Die bei uns gängige Lehrmeinung sagt, dass der günstigste Zeitpunkt für einen Kirschenschnitt
die Zeit der Kirschenreife ist !
... weil dann der sogenannte Gummifluss ( das was ihr wohl mit "bluten" bezeichnet habt) relativ schwach oder gar nicht auftritt.


Grüsse von
Supertrac

Und ausserdem schneid ich lieber einen Ast ab, bevor ich jedes Jahr das Risiko eingehe runterzufallen.

treeclimber hat geschrieben:Wo soll da das asten zu kurz gekommen sein? Also ich habe da nur lose äste gesehen die auf dem polter drauf liegen aber nicht an den Stämmen dran sind!
und außerdem bin ich nicht mit der Säge unterwegs, ich sitze am Schlepper und Rücke und irgendwelche Polnischen oder Slowakischen Leute haben das Aufgearbeitet!

sieh dir bild 495 mal genauer an, für mich ist das schlampig entastet. es gehört holzgleich entastet, auf dem bild sieht man x aststummel. sorry, das ist für mich kein sauberes arbeiten mehr. müssts halt auf eure MA besser schauen.

jetzt kommt mal wieder runter und seit froh das treeclimber fotos einstellt. irgendwie wird z.zt. immer nur kritisieren. wenn ihr so weiter macht, postet bald gar keiner was. find die fotos gut und die arbeit schaut auch sauber aus und wenn bei der menge wirklich mal ein stummel stehen bleibt ists auch egal.

@ schosi

genau aus dem grund hab ich es jetzt und so gemacht.
werde dieses wochenende noch zwei kirschbäume rupfen.damit ich nächstes jahr wieder die leiter sicher anlehnen kann.

uttenberger hat geschrieben:@ schosi

genau aus dem grund hab ich es jetzt und so gemacht.
werde dieses wochenende noch zwei kirschbäume rupfen.damit ich nächstes jahr wieder die leiter sicher anlehnen kann.

... weil es eh nix bring wenn ganz oben die schönesten Kirschen wachsen, die aber nicht ernten kann

bei uns im Dorf ist vor 2 Woche wieder jemand Runtergefallen - nicht weit nur 3,5m - Oberschenkel gebrochen und beim Anderen bein die Ferse - nadann

mahlzeit

[quote="Falke"]Genau das meinte ich auch mit "Tagesernte" und "relativ" ...
Alleine schaffe ich es, in 8 Stunden vielleicht 6...7 solche Fichten (und nicht die ca. 40 auf dem Bild) zu "ernten"
(mit einem Steyr 545 mit 45 PS und einer Krpan 3 t Winde ..., bei kurzen Rückestrecken, als Fixlängen, in der Ebene. )



Als Rücker ist das meine "Tagesernte", wäre doch genau so wie wenn ich ein Foto von nem Kurzholzpolter reinstellen würde und sage das das meine "Tagesernte" ist, der Harvester vorne vor und ich dann mit dem Zug hinter her!

"Ein gesunder Menschenverstand mit einem hauch von Ahnung müsste doch wissen das man nie im Leben an einem Tag die insgesamt 80-90 Stämme geastet gerückt und gepoltert bekommt!"

Wie gesagt habe ich die nur gerückt und gepoltert!

Gruß!

schöne "tagesernte", was auch immer das heißen mag.

@ treeclimber
das war doch nicht böse gemeint
Du hast ja selbst geschrieben "was auch immer das heißen mag"

Man geht halt davon aus, da hier nicht alle gewerblich tätig sind, das eine " Tagesernte" das ist, was man geschnitten, entastet gerückt und gepoltert hat. ( Und das halt nicht mit eier großen Anzahl von Leuten)

Nix für ungut.

War auch nicht böse von mir auf genommen, nur bevor man dann teil weiße überflüssige Kommentare ablässt sollte man doch bitte vorher ein bisschen überlegen

treeclimber!
Wieviele Festmeter sind das bei 80-90 Stämmen? Wie weit war die Rückeentfernung war vorgeliefert oder hast Du ab Stock gerrückt?

@sisu
Den genauen Mittelwert weiß ich leider nicht mehr!

Der Rückeweg war nicht weit, der weiteste weg war ca. 600m und gerückt habe ich die alle samt direkt ab Stock!
Bei der kurzen Entfernung schafft man das doch locker!

Hallo!
Also so locker schaffe ich das nicht ich kenne ja die Verhältnisse bei Dir nicht. Bei unseren Tannen ist es auf jeden Fall so das wir einen Stamminhalt von 1.5-2 Fm haben bei einer Länge von 16 Meter. Da ist bei der 8 to Winde bei 2 max. 3 Stämmen schluß mehr würde auch der Traktor nicht ziehen auf jeden Fall nicht mit allen 4 Rädern am Boden. Mehr als 45-50 Fm sind bei mir bei einer Einzelstamm Entnahme nicht möglich dass heißt ca. 12-15 mal aus dem Bestand auf den Lagerplatz fahren und bis man jedesmal 2-3 Bäume angehängt hat die nicht vorgeliefert sind dauert das eine Weile.

Also dann habe ich einen vorteil!
Ich habe einen Schlepper mit 168PS, der hat wiederum ein Gewicht von 11to. mit Winde ( 2 Seile mit einer Zugkraft von je 9to.) und Frontgewichten und da kann ich locker 5 Stämme von 20m und nem Mittelmaß von 40-60 cm auf 10m Länge hinter spannen! Allerdings kommt der dann auch vorne hoch wenn es Bergauf geht

So ich muss mal wieder,...
Schönen Tag dem rest hier im Forum!

Gruß!

sisu hat geschrieben:Hallo!
Also so locker schaffe ich das nicht ich kenne ja die Verhältnisse bei Dir nicht. Bei unseren Tannen ist es auf jeden Fall so das wir einen Stamminhalt von 1.5-2 Fm haben bei einer Länge von 16 Meter. Da ist bei der 8 to Winde bei 2 max. 3 Stämmen schluß mehr würde auch der Traktor nicht ziehen auf jeden Fall nicht mit allen 4 Rädern am Boden. Mehr als 45-50 Fm sind bei mir bei einer Einzelstamm Entnahme nicht möglich dass heißt ca. 12-15 mal aus dem Bestand auf den Lagerplatz fahren und bis man jedesmal 2-3 Bäume angehängt hat die nicht vorgeliefert sind dauert das eine Weile.

Ernsthaft?? mehr geht bei dir nicht, das schaffe ich mit unseren Hobbymaschinen ja genau so schnell!

Hallo,

Naja 6 FM pro fahren, das wundert mich jetzt mit dem 6550 Valtra auch ein bisschen, das hänge ich an meinen MF auch an, allerdings habe ich dann immer den Frontlader als Gegengewicht dran. Am liebsten sind mir aber immer so Bäume mit 4 FM,

So einer wie dieser, da kann man dann auch noch schön bergauf fahren.