s 32h hat geschrieben:Hallo Mf,

mächtige Prügel die du auf dem zweiten Bild liegen hast. Wäre froh wir hätten auch so viel Platz zum Poltern......


@ Güldner 50

kann dir leider nicht sagen ob es ein 833er ist . Haben in letzter Zeit öfters damit gearbeitet, gab nie Probleme damit. Das einzige ist, das seine Hydraulik bissle schwach ist. Kann aber auch sein das die Pumpe nicht mehr 100% ist.
Mein Cousin macht in aber immer schlecht- schwärmt von einem neuen Claas

Hallo,

mein Vater ist glaube ich hinter euch her gefahren am Samstag
Sag mal dein Cousin war er dieses Jahr in Häusern und macht er Motorsägenschnitzen?
Dann kenn ich den sogar recht gut.
Ich warte immer noch drauf, dass wir uns mal über den Weg laufen.

Gruß

Hallo,

ich habe am Samstag, bevor der Regen kam, Die letzten Buchepolder abgefahren. Ich hatte im Frühjahr für den Forst eine Fläche zur Neuanpflanzung vorbereitet, doch da es dann sehr nass wurde, konnte ich das Holz nicht mehr abfahren. Jetzt habe ich noch schnell zugeschlagen, bevor der Winter kommt.















Noch verzurren, dann kann es losgehen. Drei solcher Fuhren haben wir gemacht, dann war es zu Hause. Jetzt kann das neue Holz gemacht werden.

Gruß Rudi

Hallo

Ich war mit den Kindern Pflanzen Topfware die ich ganz vergessen hatte

Servus Rudi,

sind echt tolle Bilder, klasse Ausrüstung, aber die Ladungssicherung. Diese Stämme, glatt, rutschig, usw. kannst du mit noch so vielen Gurten sichern, nach vorne hält diese nichts auf, wenn du eine Vollbremsung machen musst, ganz geschweige bei einem Auffahrunfall. Rudi, ich hab schon zu viele Tote gesehen, die von der Ladung geköpft wurden.

Nur als Hinweis.


Gruß


Kurt

Fendt-Deutz-Fan1 hat geschrieben:Servus Rudi,

sind echt tolle Bilder, klasse Ausrüstung, aber die Ladungssicherung. Diese Stämme, glatt, rutschig, usw. kannst du mit noch so vielen Gurten sichern, nach vorne hält diese nichts auf, wenn du eine Vollbremsung machen musst, ganz geschweige bei einem Auffahrunfall. Rudi, ich hab schon zu viele Tote gesehen, die von der Ladung geköpft wurden.

Nur als Hinweis.


Gruß


Kurt

Hallo,

was bist Du denn von Beruf, dass Du schon so viele Tote gesehen hast, die von der Ladung bei 25km/h geköpft wurden?
Nichts Für ungut, aber bevor ich wegen zwei Stämmchen nochmal fahr werf ich die auch noch oben drauf. Wenn man nur ein Bisschen durch den Wald muss und nicht auf der Bundesstraße rumfährt würde ich noch nicht mal gurten, ich will aber hier keinem raten, dass er es nachmachen soll. Ich weiß ja im Forum arbeiten immer alle 100% korrekt, aber ich bin jetzt halt mal ehrlich

Gruß

Servus badener,

mein Beitrag handelte allgemein von Ladungssicherung, nicht vom Holztransport, das macht aber keinen Unterschied.


Gruß

Kurt

Badener hat geschrieben:

Fendt-Deutz-Fan1 hat geschrieben:Servus Rudi,

sind echt tolle Bilder, klasse Ausrüstung, aber die Ladungssicherung. Diese Stämme, glatt, rutschig, usw. kannst du mit noch so vielen Gurten sichern, nach vorne hält diese nichts auf, wenn du eine Vollbremsung machen musst, ganz geschweige bei einem Auffahrunfall. Rudi, ich hab schon zu viele Tote gesehen, die von der Ladung geköpft wurden.

Nur als Hinweis.


Gruß


Kurt

Hallo,

was bist Du denn von Beruf, dass Du schon so viele Tote gesehen hast, die von der Ladung bei 25km/h geköpft wurden?
Nichts Für ungut, aber bevor ich wegen zwei Stämmchen nochmal fahr werf ich die auch noch oben drauf. Wenn man nur ein Bisschen durch den Wald muss und nicht auf der Bundesstraße rumfährt würde ich noch nicht mal gurten, ich will aber hier keinem raten, dass er es nachmachen soll. Ich weiß ja im Forum arbeiten immer alle 100% korrekt, aber ich bin jetzt halt mal ehrlich

Gruß

Badener, geb dir da recht, wenn nur nach Vorschrift gearbeitet wir bleibt man am besten morgens im Bett liegen, es wundert sich jeder das alles immer teurer wird, das liegt zum teil auch an vielen Überzogennen Vorschriften.
Hab vor Jahren neben bei LKW gefahren und in einer Namhaften Firma verschiedene Trapetzblesche und Isoplatten geladen, als ich los fahren wollte kam ein Überfalltrupp wegen Ladungssicherung.
Die haben mir dann vorgerechnet wie viele Gute ich über die Ladung werfen sollte, 184 Gurte, 368 Kantenschoner . Hallo, extra einen zusätzlichen LKW nur für den Transport für Ladungssicherungsmittel, wo sind wir rum. 184 Gurte, da wäre fast wie zugeplant
Die Ladung muss gesichert werden, keine frage, aber man kann es auch manch mal übertreiben.

Hallo? 180 Spanngurte? Da drück ich die Ladung durch den Boden bis auf die Straße!

brennholz jürgen hat geschrieben:Hallo? 180 Spanngurte? Da drück ich die Ladung durch den Boden bis auf die Straße!

Mann, du sollst nicht alle oben dran machen

Hey,

heute ein etwas anderes Forst Bild. Nicht von mir (gezeichnet) (war "Tauschhandel" mit einem Grafiker).
leider nur ein Link, da das bild zum Uploaden zu groß ist.

http://s14.directupload.net/file/d/3087 ... v8_jpg.htm




das waren die Vorlagen:

@Schosi: Sau cool gefällt mir richtig gut

Hier hab noch ein paar Bilder meiner letzten Arbeitstage Gefunden.







Es gibt noch ein paar mehr Wenn ihr wollt bekommt ihr die auch noch zu sehn

Grüße Jonathan

@WaldbauerSchosi: ist das ein 50er Schwert auf der 361? Bin am überlegen ob ich mir zu der 40er Garnitur auf meiner auch noch zusätzlich eine 50er hole für "Sonderfälle".

Badener geb dir da recht, wenn nur nach Vorschrift gearbeitet wir bleibt man am besten morgens im Bett liegen, es wundert sich jeder das alles immer teurer wird, das liegt zum teil auch an vielen Überzogennen Vorschriften.
Hab vor Jahren neben bei LKW gefahren und in einer Namhaften Firma verschiedene Trapetzblesche und Isoplatten geladen, als ich los fahren wollte kam ein Überfalltrupp wegen Ladungssicherung.
Die haben mir dann vorgerechnet wie viele Gute ich über die Ladung werfen sollte, 184 Gurte, 368 Kantenschoner . Hallo, extra einen zusätzlichen LKW nur für den Transport für Ladungssicherungsmittel, wo sind wir rum. 184 Gurte, da wäre fast wie zugeplant
Die Ladung muss gesichert werden, keine frage, aber man kann es auch manch mal übertreiben.

So machts die ÖBB

Hallo!
Ich glaube eher das dient dazu um die Bordwände zu sichern.

@ Pickup: Mit dieser Ladungssicherungsmethode bekommst du aber mehr mit: http://www.klsk.de/index.php?id=1751

Zu viele Spanngurte sind allerdings auch nicht gut, da die Rahmen der Fahrzeuge für solche zusätzlichen Belsatungen nicht ausgelegt sind, siehe http://www.klsk.de/index.php?id=1657

@Sisu: Ja auch total sinnvoll, wenn die Gurte sich von oben in's Schüttgut drücken können