Also, das größte Problem hast Du wenn Du etwas durch den Spalter schiebst, dass nachgespalten werden muss. Dann hast Du die schweren Prügel auf dem Tisch liegen und die müssen erst mal wieder zurück. Ich stell den Pickup dann immer auf halbe höhe und zieh die Stücke mit dem Sappel auf den Pickup. Jetzt kann ja sich jeder denken wie oft man bei 2 Spälten (so heißt es zumindest bei uns, ich weiß nicht ob das so korrekt ist) wesentlich öfter nachspalten muss wie bei vieren oder sogar sechs. Das Gewicht der Spälten ist, je mehr gespalten werden, natürlich auch geringer im Vergleich zu wenigen.

Am besten Du schaust Dir sowas mal in Natura an...
Die Dinger beissen nicht.

Grüße

Forstjunior hat geschrieben:@mf2440
welche Gewichtsklasse ist der Bagger. Ich werde heuer evtl. auch noch einen ausleihen um bestimmte Wege NH tauglich zu machen.

Servus Forstjunior,

Das war ein 2,8t. Ich wollte e einen etwas Größeren, die kamen aber alle nicht von den Baustellen zurück. Ich würde sagen zum Nacharbeiten von Wegen wäre ein 3,5t am idealsten. Die sind auch am weitesten verbreitet.

von mir gibts mal wieder ein paar Bilder der letzten Wochen ...

Mog im Einsatz mit Rückewagen




Kotschenreuther beim Langholz Rücken








Transport vom Kotschenreuther mit MAN + Tieflader

Servus LKW-Stefan
wie immer sind deine Bilder schön anzuschauen.

Gruß Wastl

Ein beeindruckendes Gespann Stefan! Aber bei uns wär das trotzdem nicht zu gebrauchen - die Rückewege sind einfach zu klein

lg Ugruza

Hallo,

Hat von euch zufällig jemand einen großen Stamm zuhause, bei mir liegt momentan leider nichts rum und möchte unbedingt den Spalter demnächst ausprobieren, sobald die Leitungen verlegt sind.

ich hätt da ne kleine Buche mit 100cm und nen Ahorn mit 120cm

LKW-Stefan hat geschrieben:ich hätt da ne kleine Buche mit 100cm und nen Ahorn mit 120cm

Servus Stefan,

Kein Problem, ich hätte da nur eine Bedingung. Du müsstest schnell mal mit dem LKW+Tieflader vorbeikommen, dass ich mit dem MF+RW drauffahren kann

nene da frisst mich die LKW Maut wieder auf bis da runter

Nagut wenns nur um die Maut geht, die übernehme ich dann für dich

aber Rücktransport mach ich nicht mehr ... weißt schon wenn der MF und Rückewagen erstmal hier
oben ist dann bleibt der hier

Hulzmichel hat geschrieben:Hallo Taucher!

Hast du Bilder von deinem Spalter? Bin im moment am Überlegen selbst nen Spalter zusammen zu brutzeln. Allerdings bin ich mir noch nicht schlüssig ob stehend oder liegend und wenn liegend ob so wie bei dir oder ob das holz durchs Kreuz gejagt wird. Welchen Vor oder Nachteil gibts bei deiner "Spaltweise"

Sorry für Offtopic aber das hat sich jetzt so angeboten

ich würde einen Spalter wo das Kreuz fest steht und der Zylinder es durch kreuz drückt bevorzugen da erstens

-das Holz so aus dem weg ist und du es nicht nochmal in die Hand nehmen musst um den Spaltekanal wieder frei zu haben fürs nächste
-falls mal das Holz stecken bleibt fährt der Zylinder wieder zurück ohne Holz hast du den Keil am Zylinder kommt das holz mit zurück
-ein mehrfachkreuz ist mit Höhenverstellung bei der Version mit Keil am Zylinder nicht machbar

LKW-Stefan hat geschrieben:aber Rücktransport mach ich nicht mehr ... weißt schon wenn der MF und Rückewagen erstmal hier
oben ist dann bleibt der hier

Ich aber auch, du musst nur genügend Arbeit herbringen, dann geb ich Ruhe

Kormoran2 hat geschrieben:Waldhäusler, ich freue mich auch immer, wenn ich aus übriggebliebenen Spitzen und angefaulten Erdstämmen hochwertiges Brennholz herstellen kann. Eine bessere Ressourcennutzung ist kaum vorstellbar. Hier verkommt nix.

hää

MF 2440 hat geschrieben:Hallo,

Hat von euch zufällig jemand einen großen Stamm zuhause, bei mir liegt momentan leider nichts rum und möchte unbedingt den Spalter demnächst ausprobieren, sobald die Leitungen verlegt sind.

285.jpg

Hätte da auch ein paar Fichten Erdstämme und wäre nicht so weit weg.