Servus

@sisu
wirkich auch immer super Fotos von dir und das Gespann mit dem Valmet und dem RW passt wirklich perfekt.

Sehr schöne Stämme die du da gefahren hast.

Wieviel fm kriegst du auf eine (Normale) Fuhre?

Gruß Wastl

@ sisu
und andere...

Bin ich den nur er einzige der nie richtig Platz hat???
Da wo Sisu abläd und ggf. wedet, da passt ja n Flugzeugträger rein.
Ich muß mir da meine RG wieder zu schlichten oder muß dann wieder rückwärts zurück in die Gasse fahren.
Selbst die Hauptwege sind so schmal das wenn meine RG im 90° Winkel draufkommen ich mit n Schlepper auf
der andern Seite durch den Graben wühle ...

Hallo Wastl!
Im Schnitt rechne ich immer das 3 Fuhren Faserholz ein LKW-Zug voll ist, aber das geht nur wenn es Bergauf geht oder in der Ebene gerückt wird. Nachdem wir jetzt mehrmals bei eben beladenem Rückewagen Kontroll Messungen gemacht haben sind wir zu folgenden Ergebnissen gekommen:
Buchen Faserholz 4m lang ca. 8 FM

Buche Rundholz 5m lang ca. 11-12 FM

Lärche, Fichte, Kiefer und Tanne 5m lang ca. 12FM

aussortiertes Buchenfaserholz für Brennholz 4m lang ca. 10 FM

Wohin gehen die super schönen Buchen bzw was wird draus gemacht

Hallo,

Ich war heute im Wald unterwegs um ein paar Gramm abzunehmen, die ich mir über die Feiertage angefuttert habe

Heute ist mir im Wald an ner Stelle wo ich bestimmt schon 100 mal war das Teil hier aufgefallen.



Ich hab zuhause dann meinen Vater gefragt, was das ist, schaut ja fast aus wie ein Forstkäfig für nen Traktor. Er hats aber gleich gewusst. Vor 20 Jahren hat da 100m weiter oben ein Unternehmer mit seiner Laderaupe für uns einen Weg gebaut (im Steilhang), dieser ist dann beim Wegbau an einem Felsen angestanden und Raupe hat es hinten den Abhang runtergedreht und ist ca. 100m abgestürtzt. Die Raupe wurde dann von der Bundeswehr geborgen, der Fahrer hat das leider nicht überlebt.
Schon komisch, da war ich 1 Jahr alt, aber die Geschichte hat mir noch nie jemand erzählt.

@Marco
Ist bei uns auch so wie du es beschreibst Marco, kaum platz das man sich rühren kann.

sisu hat da vllt schon alles weggeschnitten was im weg war damit mehr platz ist zum Fotos machen

@sisu
danke für die infos, ist schon ordentlich was am fm.
Auf unserem Wagen sin es in 5m 8-9fm aber dann ist Schluss. Aber unser Wagen ist ja nicht so auf denn Schlepper abgestimmt wie deiner
Du hast ja deinen Wagen selbstgebaut oder?
Und jede Fuhre Wunderschön geladen, Hut ab muss ich sagen

Gruß Wastl

hey Andi, sauberer Polter!

Hallo Wastl!
Alles was ich im Schlag sortiere kann ich ohne Verzögerungen auf dem Lagerplatz wieder abladen, deshalb fahre ich fast ausschließlich Sortenrein. Mir persönlich nervt nichts mehr als wenn ich beim Polter dann zum sortieren anfangen muß.
Bezüglich des Rückewagens kannst Du hier nach lesen:
ruckewagen-neuaufbau-t72274.html

von mir gibts auch mal wieder ein paar Bilder, eine Baufeldräumung bzw. Rodung die wir
kurz vor Weihnachten noch gemacht haben.
Absägen, Aufpoltern ... und die nächsten Tage gehts ab durch den Häcksler

Ausgangszustand:


bei der Arbeit mit 9to Bagger und Greifer





die liegt schon länger da




Fertig, Aufladen und Abfahrt




und das gerodete Grundstück

LKW-Stefan hat geschrieben:hey Andi, sauberer Polter!

Danke dir Stefan,

Ja da lass ich mir lieber 2-3 Minuten pro Abladen länger Zeit und der Haufen hat ein schönes Äußeres und schaut ordentlich aus. Mein Holzkutscher freut sich immer wenn er zu mir kommt, er sagt immer du bist der einzige bei dem ich das Holz nicht mehr bündig klopfen muss, da geht das beladen viel schneller

Der 9t Bagger hätte es mir aber jetzt auch gerade angetan, wenn das Zeug nicht teuer wäre

Tolle arbeit Stefan !!!

Jetzt noch mitn Forstmulcher drüber und es wär zufein zum verbaun

Stefan:
Schöner Lkw!
Ist das dein Takeuchi?

Gruß
Fowi

Hallo zusammen
Nach langem 'nur Zuschauen' stelle ich auch wieder einmal ein paar Bilder rein. Ich habe von meinem Grossvater ein Waldstück geerbt - in dem haben mein Bruder und ich Brennholz geschlagen. Leider hatte ich zwischen Fällen und ein Teil spalten (Jan 2013) und weitermachen aus Zeitgründen eine Pause von Monaten...

Da ich umgezogen bin, habe ich jetzt einen längeren Anfahrtsweg zum Wald (ca. 25km). Deswegen werde ich längerfristig einen Traktor mit geschlossener Kabine, der 40kmh geht anschaffen. Habe einen Fendt 305 gefahren - das wäre eine feine Sache.

Aber der MF ist hinsichtlich wendigkeit und trotzdem Kraft eine wahre Freude.

@sisu

Immer wieder toll anzuschauen deine Bilder, super Gespann!!! Größten Respekt!!!

Ein paar Fragen hätte ich trotzdem mal:
Was war das im Original für ein Hänger (also Hersteller und Typ)?
War der Kran da Serie drauf? Denn so einen hat ein Bekannter von mir auf seinem Forwarder drauf.
Wie funktioniert dein Radantrieb, hydraulisch oder mit Zapfwelle?
Fährst du den Hänger zufällig im Hitchhaken? Denn Valtra bietet das ja ab Werk an.

Viele Grüße!
Scheining

Hallo Scheining!
- original war es einmal ein Farmi Profdrive, der von mir neu gekauft wurde
- Kran ist ein Valmet CRF6C der von Cranab kommt und dort FC 80 Combi heißt
- der Kran war nicht original, der wurde damals von mir neu gekauft
- der Antrieb erfolgt über einen Fahrmotor der von einer Axialkolbenpumpe angetrieben wird, die Achsen stammen auch von einem Valmet 830 Forwarder (Dana Hurth Achsen). Zusätzlich habe ich noch eine Sintermetall Kupplung eingebaut die den Kraftschluß zwischen Differential und Fahrmotor herstellt. Betätigt wird das ganze über einen Ringzylinderder sich mit einem Federteller wieder automatisch zurück zieht. Die Zugkraft liegt um die 9to. Zusätzlich habe ich in der Kabine noch ein Potentiometer mit dem ich die Schubkraft regeln kann, eine Differentialsperre ist auch vorhanden die war zwar verkabelt aber Werkseitig nicht angeschlossen war. (Hauptsache die Kontrolleuchte dafür hat geleuchtet).
- angehängt habe ich ihn auf der Hitch
So sah er neu und original aus




Das war einer der Hauptgründe warum ich ihn umbauen wollte, aber nach 3.5 Jahren im Einsatz war weit mehr kaputt als ich geglaubt habe