@fuchs
Wer kauft Papel ?
Zum Beispiel die Holzindustrie zur Herstellung von Pappelsperrholz, Papel wird auch als Sperrfunier oder Mittellage in Stäbchenplatte eingesetzt.

Bei uns gibt es dann noch einen kleinen Säger, der Papel zur Herstellung von Weihnachtssternen einschneidet. So jemand nimmt auch kleinere Mengen ab.

Ein Kollege von mir wär auch fast mit einem Sarghersteller ins Geschäft gekommen.

Benutze mal die Suchfunktion - über Papelverkauf ist hier schon öfter geschrieben worden.

Nix für ungut und Grüße aus Unterfranken

Hallo MF Atze,
das stimmt zwar alles, man kann auch nach Holland verkaufen für Holzschuhe und Streichhölzer, aber kleine Mengen bekommt man hier nicht los, kein Händler in der Nähe hat Interesse dran.
Särge aus Pappel ist mir neu, ich habe einen Kunden, der Roteiche für Särge kauft.
Gruß
Wupperfuchs

Klar ist es eine Entfernungsfrage und natürlich auch eine der Menge, die man verkaufen möchte.

Grüße aus Unterfranken

wiso hat geschrieben:

MF 2440 hat geschrieben:...wenn in den Gärten nicht immer die ganze Aufräumerei wäre

Andi, dafür gibt's n Aufräummobil



Und bevor jetzt wieder alle schreien:

Ja, ich weiß, dass das so im Straßenverkehr nicht zulässig ist Aber auf dem Bild ist auch keine Straße zu sehen, oder?

War nicht im Profi mal so ein ähnliches Gespann abgebildet?

Traktor (allderdings ohne Kran), Hacker und Anhäger mit Minibagger drauf. Der Hacker war aber nach meinem Wissen mit eine Lenkachse ausgestattet.

Ja, arbeitet hydraulisch, ist aber elektrisch angesteuert; Kippschalter am Kreuzhebel vom Kran

Ja, ist ein 36er. Wird aber nur noch selten eingesetzt.

Mit dem Kipper mussten wir ja nur um den Hof.

Da ist es mit dem 2-Achser schon riskanter, den haben wir auch mit dem 36er gezogen
Vorm Haus gehts bergab um eine Kurve, da kann es einen schon leicht hinausschieben.
Aber es ging alles gut.

Den Hühnerstall hab ich für meinen Bruder (den am SSA) gebaut.
Sollte eine billige und einfache Lösung werden, hat sich aber mittlerweile bewährt
Ich mach Fotos, wenn ich wieder mal dort bin, kann noch ein paar Tage dauern...

Grüße aus OÖ

In den Graben nehm' ich manchmal die Abkürzung über die Wegböschung ... mit der Seilwinde als (schwacher) Anker.



Schöne Fuhre.



Gruß aus dem sonnigen Kärnten
Adi

Falke hat geschrieben:In den Graben nehm' ich manchmal die Abkürzung über die Wegböschung ... mit der Seilwinde als (schwacher) Anker.

308_PB110302_100.JPG

Gruß aus dem sonnigen Kärnten
Adi

Und da reden einige von Rückeschäden/Bodenverdichtung usw. beim rücken
Und der Mod zeigt wie man das "richtig" macht

Zur Ehrenrettung: die Abkürzung führt genau entlang der Grenze zum Nachbargrundstück (so wird auch der störende Bewuchs kleingehalten) -
und mein Schnauferle mit seinen 2 t macht auch nicht wirklich eine nennenswerte Bodenverdichtung, oder?

A.

Falke hat geschrieben:Zur Ehrenrettung: die Abkürzung führt genau entlang der Grenze zum Nachbargrundstück (so wird auch der störende Bewuchs kleingehalten) -
und mein Schnauferle mit seinen 2 t macht auch nicht wirklich eine nennenswerte Bodenverdichtung, oder?

A.

OK Ehre wieder hergestellt
Und wenn man es genau betrachtet, muss eh irgendwann mal ein Weg zwischen die beiden Grundstücke, und Du machst die ersten Vorarbeiten, damit man in sich in einigen Jahren den Bagger sparen kann

schließlich hatte er bis dato den Ruf als Planier-Adi. Der muss ab und zu gepflegt werden...

Nie im Leben führe ich da runter, Planier-Adi! Jedenfalls nicht vorwärts. Kann es sein, daß du Angst vor nix hast? Bei einem Überschlag nach vorn-rechts hilft dir auch der Windenanker nichts.

Kormoran2 hat geschrieben:Nie im Leben führe ich da runter, Adi! Jedenfalls nicht vorwärts. Kann es sein, daß du Angst vor nix hast?

Siehst du das anders, Güldner? Ich bin jedenfalls sehr vorsichtig, wenn es steil bergab geht - in Vorwärtsfahrt. Das Standdreieck läßt grüßen. Da reicht eine Wurzel, dass du hinten abhebst. Ich mach solche Experimente nicht.

@Kormoran
Um sich nach vorne zu überschlagen braucht es schon steilere Buckel.
Zuerst fängt die Fuhre das rutschen an und dann heißt es ja nicht bremsen um in Falllinie zu bleiben.

Anfangs hatte ich da auch Bedenken. Mit +/- 60 ist man schon vorsichtiger (als ein Jungspund) ...
Halbwegs steil sind aber nur die ersten Meter, dann wird es flacher:


A.