@berndisame
da fragst du noch. Ist optisch doch eher DDR-Nostalgie. Aber technisch mit Sicherheit top. Eben wie es zu Ostzeiten halt auch war.

Hab noch ein paar Bilder vom Mai gefunden:

Forstjunior hat geschrieben:@berndisame
da fragst du noch. Ist optisch doch eher DDR-Nostalgie. Aber technisch mit Sicherheit top. Eben wie es zu Ostzeiten halt auch war.

Plaste elaste.
Man nimmt das, was man zur Verfügung hat!
Heutzutage gibt es ja alles, was bei rauskommt, siet man ja.

Selbst ist der Mann.

Mein PKW-Hänger ist von 1994 und hat vor zwei Jahren einen neuen Boden bekommen. Ist übrigens doch ein Böckmann-Hänger. Kaiser war wohl der Händler.
Die Stahlrinnen hängen noch genauso da. War lieber Glühweihn-saufen heute! Merke: Rentner müssen sich ihre verbleibende Zeit immer optimal einteilen!

Hallo Kugelblitz!

Was ist das unten im letzten Foto für ein Lader- Hoftrac?
Eigenbau??
Oder ?
Gruß

Ich wette, daß bei Kugelblitz das allermeiste Eigenbau ist. Bestimmt auch seine Kinder. Wer kann - der kann!


@ 15er:

Ich frag deshalb, weil ich immer wieder Kunden habe, die es nicht verstehen können dass ich ihnen ihren 30 Jahre und älteren Autoanhänger nicht für den Tüv zusammenrichten kann.
Da sind die neuen Anhänger einfach viel zu billig und auch zu gut.

Ein ordentlicher Hänger wird ja wesentlich älter als ein Auto. Aber irgendwann ist dann auch wirklich Schluß.
Was die neuen Hänger und die günstigen Preise angeht, hast du zwar Recht. Aber es befindet sich auch unglaublich viel Schund auf dem Markt. Wo immer nur der Preis im Vordergrund steht, da bekommt man auch nur einen Hänger der die Mindestanforderungen erfüllt. Er bricht zwar nicht zusammen, aber er hat schlechte Fahreigenschaften, miserable Verarbeitung mit Verletzungsgefahr und überhaupt nur das dünnste denkbare Material und dann noch Reifen, die für eine Sackkarre angebracht wären. Da braucht es keine Testingenieure, um Schund und Schrott gleich auszusondern.

Kormoran2 hat geschrieben:Ich wette, daß bei Kugelblitz das allermeiste Eigenbau ist. Bestimmt auch seine Kinder. Wer kann - der kann!

Kormoran, wir sind so arme Leute, sogar unsere Kinder müssen wir selber machen !
bei den Reichen heißts dann : Nachbar war so freundlich !
Manche Kinder lügen oft unbewußt, wenn sie sagen "Papa"
Kinder will ich keine ,nur die Machart imponiert !

Kormoran2 hat geschrieben:
@ 15er:

Ich frag deshalb, weil ich immer wieder Kunden habe, die es nicht verstehen können dass ich ihnen ihren 30 Jahre und älteren Autoanhänger nicht für den Tüv zusammenrichten kann.
Da sind die neuen Anhänger einfach viel zu billig und auch zu gut.

Ein ordentlicher Hänger wird ja wesentlich älter als ein Auto. Aber irgendwann ist dann auch wirklich Schluß.
Was die neuen Hänger und die günstigen Preise angeht, hast du zwar Recht. Aber es befindet sich auch unglaublich viel Schund auf dem Markt. Wo immer nur der Preis im Vordergrund steht, da bekommt man auch nur einen Hänger der die Mindestanforderungen erfüllt. Er bricht zwar nicht zusammen, aber er hat schlechte Fahreigenschaften, miserable Verarbeitung mit Verletzungsgefahr und überhaupt nur das dünnste denkbare Material und dann noch Reifen, die für eine Sackkarre angebracht wären. Da braucht es keine Testingenieure, um Schund und Schrott gleich auszusondern.

Da magst du nicht unrecht haben auch mit der Lebensdauer hast du recht.

Also in meiner nähe ist der EDER der verkauft Humbauerhänger, fahre selber öfters mal mit einem billigen Einachskipper rum, da gibt es wirklich nichts zu meckern, für den Preis keine 2000€ netto vor ein paar Jahren. Und das Teil ist wirklich gut.

Eins muss aber auch klar sein, einer der sehr viel Hänger fährt und diesen auch permanent auslastet, der hat mit ner 20 Jahre alten Krücke sowie mit dem billigsten vom Billigen keine Freude.

Also zu den Anhängern kann ich beitragen, ich habe einen alten Anhänger von einem Schreiner übernommen, Bremsen und Radlager waren nach rund 25 Jahren hinüber, der Rest war Ok. Den benutze ich jetzt schon weitere 10 Jahre ohne Reparatur. Also insgesammt rund 35 Jahre und sicher schon mehrere 100 000 Km gelaufen. Also sowas gibt es auch.
Mein Kipper ist auch schon über 15 Jahre alt und bis auf einen neuen Boden und eine Batterie noch nichts gewesen, auch der hat mehr als 100 000 Km gelaufen.
Die Frage ist da eher, wieviel will man bei der Anschaffung investieren? Gibt man mehr aus, hält es wohl auch länger, die billigen sind eben bald schon Schrott. Besonders bei gewerblicher Nutzung.
Gruß
Wupperfuchs

WupperFuchs hat geschrieben:Also zu den Anhängern kann ich beitragen, ich habe einen alten Anhänger von einem Schreiner übernommen, Bremsen und Radlager waren nach rund 25 Jahren hinüber, der Rest war Ok. Den benutze ich jetzt schon weitere 10 Jahre ohne Reparatur. Also insgesammt rund 35 Jahre und sicher schon mehrere 100 000 Km gelaufen. Also sowas gibt es auch.
Mein Kipper ist auch schon über 15 Jahre alt und bis auf einen neuen Boden und eine Batterie noch nichts gewesen, auch der hat mehr als 100 000 Km gelaufen.
Die Frage ist da eher, wieviel will man bei der Anschaffung investieren? Gibt man mehr aus, hält es wohl auch länger, die billigen sind eben bald schon Schrott. Besonders bei gewerblicher Nutzung.
Gruß
Wupperfuchs

Klar wenn man selber viel machen kann, sieht es auch gleich wieder anders aus.
Da ich ja derjenige bin der den Hänger TÜV fähig machen soll, muss ich halt meinen Kunden die eben selber nicht mal schnell nen Boden raufmachen können einfach davon abraten solche Dinger zu kaufen, bzw rentieren sich größere Reparaturen kaum.

Wenn allein der Boden samt der vorderen Bordwand und die Reifen durch sind, fällt man schnell aus der Wirtschaftlichkeit.

Der Hartnäkigste war mal ein Rentner, der mit seinem 42 Jahre alten 750 kg Billighänger bei mir war, die ersten Reifen drauf, da ist wohl nie was schweres gefahren worden in den letzen Jahren sonst hätte es die sowieso rausgehauen, alle Bordwände mit Löchern, der Boden hin und die Plane ein einziges Loch. Er meinte das Untergestell wäre doch noch gut


Der kam immer wieder, versuchte zwischendrin vermutlich auch noch irgendwo anders. Allein für die Einzelteilpreise kriegt er nen neuen Hänger in der Qualität mit Alu Bordwänden und vernünftigen Zurpunkten. Dann nochmal die Arbeit dazu....

@15er
ja das stimmt natürlich bei so billig Anhängern aber bei teuren lohnt sich schon viel mehr, wenn der Rahmen und die Bordwände in Ordnung sind. Wenn die mal bei mir wirklich durch sind, ist auch Schluß. Ist aber voll verzinkt alles und kein Rost, der wird sicher auch noch 40 oder älter. Vielleicht bekommt er dann auch ein H-Kennzeichen

Kugelblitz hat geschrieben:

Forstjunior hat geschrieben:@berndisame
da fragst du noch. Ist optisch doch eher DDR-Nostalgie. Aber technisch mit Sicherheit top. Eben wie es zu Ostzeiten halt auch war.

Plaste elaste.
Man nimmt das, was man zur Verfügung hat!
Heutzutage gibt es ja alles, was bei rauskommt, siet man ja.

Selbst ist der Mann.

hallo!

gg Toll
Hast du noch mehr Fotos von dem Gerät?
Gruß

Hab heute Vormittag etwas Holz gespalten. Habe Materialtransportgestelle von BMW sehr günstig bekommen. Stapel jetzt da mal das Holz rein uns schau wie sich das bewährt. Probieren geht über Studieren heißt es doch.

Gruß Role

macht nen super eindruck der Spalter. Bist jetzt vom Bündeln wieder weg...

Nein, wird später noch Gebündelt. Ist alleine wegen 2 Stunden Zu viel Aufwand. Bevor ich das Holz auf den Boden schmeiß hab ich mir gedacht richtest es da rein. Die Gestelle sollen später mit Baustahlmatten rings um zu gemacht werden, auf einer Seite ne Tür und dann mit SSA irgendwann mal gefüllt.

Gruß Role

Ist da das Gelände so abschüssig, oder war es die Kamerahaltung?

Da kippt dir bei ordnungsgemäßer Zweihandbedienung am Spalter ja jede Rolle weg!

A.