Servus, @ Holzschlag,

hab grade zufällig deine Beitrag gelesen zum Perkins 3-Zylinder. So schlecht ist der Motor nicht, hab ihn selber im MF 5608 verbaut. Wenn man mal den richtigen Gang erreicht hat, dann kommt er schon ziemlich flott den Berg hoch. Egal was hinten am Traktor hängt. Kann aber auch sein, dass beim MF das Getriebe anders übersetzt ist.

VG Mane

hi,

stimmt hast recht ist kein Perkins. Flüchtigkeitsfehler

Würde aber trotzdem behaupten, dass der Motor richtig spritzig ist.

VG

Mal ein paar neue Bilder der letzten Wochen. Mal wieder dicke Buchen, teilweise sehr faul.
Gruß
Wupperfuchs

Holzschlag hat geschrieben:

d4006 hat geschrieben:Welcher A ist denn das? Was sags't mit deiner bisherigen Erfahrung dazu?
Zumindest optisch macht er sich ganz gut- Die schwierige Frage ist dann eben, ob ma 2 Traktoren ähnlicher Klasse braucht oder umtauschen soll ...
Der Vertreter wos'd den Valtra her hast ist eh ein recht Bekannter in Ö, den Firmenaufkleber kann man erahnen Darf ich fragen, wie umgänglich der ist? Oder bist scho Stammkunde vor Ort?

Ist ein A93 Hi-Tech. Bin ein bisschen enttäuscht enn ich ehrlich bin.. Getriebeabstufung in Verbindung mit dem 3 Zylinder ist nicht optimal! Mein Landini hat 35 ps weniger (dafür 4 Zyl) und ist am Berg teilweise fast schneller unterwegs!! Auch an die Bremserei vom Landini (4 Scheibenbremsen) kommt der Valtra (Vierradbremse über Allradzuschaltung) nicht ran.
Der Händler ist der Mauch! Habe vor ein paar Jahren dort einen Schlepper gekauft, allerdings in der Filiale im Gebirge; Nie wieder. Der Vertreter der Gebirgs-Filiale ist zum runterspülen... Mittlerweile sind wir zum Hauptsitz als Händler nach OÖ gewechselt und der Zuständige Vertreter dort ist wirklich sehr kompetent und nett! Nach den Problemen beim letzten kauf habe ich mir eigentlich gedacht "Ohne Mauch geht's auch!", aber unser neuer zuständiger Vertreter hat mich überzeugt. Allerdings muss beim Angebot noch was gehen, sonst ist der A mir das nicht wert!

Die Spritzigkeit kanns't mit deinem Landini fast nicht vergleichen- Wir tauschten damals einen 8080 Steyr gegen einen N82, v.a. das Gewicht spürt man! Mittlerweile hat man sich daran gewohnt- Weniger "Spritzigkeit", dafür aber mehr Transportvolumen (Ohne Zusatzgewicht und ohne dass die Vorderachse hochgeht) und mehr Standsicherheit.
Ich war damals ja schon gespannt, als die 3-Zylinder-Valtras, welche vorher aber 4-Zylinder waren, auf den Markt kamen. Da gehen die Erfahrungen und Meinungen von Werkstätten auch außeinander.
Wegen des Vertreters hab ich genau deswegen gefragt- Hauptsache beim Hauptsitz passts soweit wieder!

@wuppefuchs
Du müsstest beim Kipperrad den Sturz nachstellen

@WaldbauerSchosi
ich vermute eher, das die Achse nicht mehr ganz grade ist aber sieht man ja kaum

Hatte gestern ein Erlebnis das mir mal kurz den Puls hochgejagt hat.
War im Wald und hab gepaltenes Meterholz (Buche und Eiche) auf meinen Hänger geladen. Ist ein alter umgebauter LW19 von Mengele. Ladefläche 1,5m x3,5m. Als ich dachte jetzt reichts vom Gewicht her, hab ich mir den Rest angeschaut der da noch lag. Auf dem Hänger war noch Platz. Na dann drauf damit. Dann brauch ich nicht für das bißchen extra nochmal hier hin. Hab schon ne längere Strecke bis nach Hause.
Also schön aufgeladen, hat noch gepasst. Gurte drum und ab ging's. Oberkante Holz so 2,2m vom Boden aus.
Bin dann gemütlich die Hügel hoch und runter gefahren, alles kein Thema.
So 5 km vor daheim geht's dann so richtig lange auf einer Landstraße den Berg hoch.
Ein paar Autos hinter mir, war ja Überholverbot.
Dann überholt mich der erste ..... Und dann Adrenalin pur! Das zweite Auto war blau und hatte Pickel auf dem Dach! Sind weiter gefahren, weil da auch anhalten nicht gut geht.
Dachte mir dann, naja am nächsten Parklplatz stehen sie. Und was war? Nix!
Bis zur Abfahrt war ich doch schon etwas nervös
Geladen wars ganz ok, und auch mit Gurten gesichert. Allerdings war das Teil leicht überladen. Waren so etwa 6rm drauf, vor ein paar Wochen geschlagen.

War mal ein Erlebnis der anderen Art
Morgen will ich ihn leer machen, wenn ich dran denke mach ich mal ein Bild

Heute Vormittag im Wald gewesen ein paar Bäume an markiert, ich weiß ja wie es bei euch ist aber bei uns liegen noch teilweise 10 cm Schnee im Wald alles matschig.

So ein Rückewagen ist aber wirklich eine super Arbeitserleichterung, 3 Kipper Altholz mit der Hand aufladen hätte ewig gedauert:




https://www.youtube.com/watch?v=KmXLgOKy5uE

[youtube]KmXLgOKy5uE[/youtube]

Hallo Holzschlag,
ich hab den A93 jetzt seit 3 Jahren und kann sagen das ich sehr zufrieden bin. Er ist wirklich gebaut für die Arbeit im Wald und hat auch beim Transport trotz der geringen Gangzahl ordentlich Durchzug um gut voranzukommen. Auch bei der Arbeit auf Grünland und Feld macht es mir Spaß damit zu arbeiten. Und man sollte bei allen Diskussionen das Preis-Leistungsverhältnis bedenken! Da spiel die A-Serie ganz vorn mit.

Viele Grüße!

Hab mal ein 3m Buchen Polter schön um die Kurve gebaut wie ich finde.

Ich hab auch wieder ein paar Bilder aus letzter Zeit:

Einmal das fällen einer Fichte die der Sturm bereits angelehnt hat. die ersten 3m waren total krum, doch trotz abstocken wollte sie dann nur mit Seilwinde runter...
Und dann noch Bilder vom Brennholz fahren. Nochmal 4 Kipperfuhren warten auf´s abfahren aber die sind im lockeren verband im Wald aufgerichtet, z.b. so:

NinjaFlo hat geschrieben:Hab mal ein 3m Buchen Polter schön um die Kurve gebaut wie ich finde.

Hast Du , wie sonst auch, schön gebaut! (Hier fehlt ein "Daumen hoch! " Smilie)

Aber der Förster darf sich dann beim Aufmessen erst mal den Kopf zerbrechen, wie er es richtig rechnen soll.

Wie viel Stunden hat der valtra denn drauf, Holzschlag?

Ich bin aber auch der Meinung das das Standard 12x12 Getriebe wie auch bei meinem case nicht schön ist. Dürfte ja ähnlich sein wenn's nicht sogar das gleiche ist. 4 Gänge in der großen Gruppe sind einfach ein bisschen dünn... das gefällt mir am neuen mf4700, da sind's 6 Gänge.