@brennholzfan:
Betreff Kette: Ja, ich vermute es ist mein Waldnachbar. Den treffe ich wahrscheinlich nächsten Samstag bei der jährlichen Versammlung der Jagdgenossen. Da kann ich dann ein, zwei..... Seidla ausgeben...

Betreff Hochentaster: efco PTX 2710, siehe aktueller Thread "Hochentaster Kaufberatung".

Gruß
Brotzeit

@ all , sehr schöne Bilde weiter so.
@max with mogs dein Unimog umbau sieht auf den ersten Blick wirklich aus wie ein Multicar die Kabine ist doch 1:1 abgekupfert worden
@Kugelblitz, endlich mal wieder Bilder von deinem SSA
@Brotzeit, wirklich nett deine Waldnachbarn, hab letztens mein Maßband im Wald verbasselt, ärgerlich wenn was im Wald bleibt.
zum Thema PSA, ich glaube jedem hier ist bewußt, wie wichtig die ist. Kumpel hat letztens mit der Kette vom SSA Kontakt gehabt ,Flosse angeknabbert, glimpflich abgelaufen aber sowas braucht kein Mensch, Hirn einschalten.

Tja, soweit ich weiß war Trenkle vorher da und hat kommunale Umbauten von Unimogs gebaut... Multicar hat später eigene Chassis entworfen und gebaut.

LG Max

Stimmt, mußte mich erstmal einlesen https://de.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_Trenkle
aber 1974 sahen die Multicars schon ähnlich aus, egal. Mittlerweile gehören die zur Multicargruppe seit 1998.

Max mit Mogs hat geschrieben: Multicar hat später eigene Chassis entworfen und gebaut.

Das ist so nicht richtig. Multicar wird seid 1956 in Waltershausen gebaut und hat ne ganze Reihe von Eigenentwicklungen
für die verschiedenen Anwendungen auf den Weg gebracht. Bis zur Wende gab es im wesentlichen den DK (Dieselkarre),
M21; M 22; M 24 und den M 25. Nach der Wende den M25-91 (wesendliche Änderung am 25er war eigentlichnur der verwendete
Golfmotor) und dann der M 26 wie er heute noch häufig zu finden ist.

"Die Hako-Werke übernahmen 1998 die Anteile der Deutschen Beteiligungsgesellschaft und wurden somit Mehrheitsgesellschafter.
Die Produkte TREMO (vormals Kramer) und UX 100 (vormals Unimog) wurden in Waltershausen zusammengeführt." Quelle wikipedia

Letztlich war die Firmenentwicklung nicht zu gunsten des eigentlichen Konzept MULTICAR möcht ich betonen.



VG
Guido

Dann wissen wir es jetzt ganz genau... Ich setze nicht viel auf die Historie von meinen Fahrzeugen, mir ist wichtiger, dass sie laufen und ihre Arbeit verrichten!

LG Max

Hintour war strahlender Sonnenschein, beim laden, schüttete es aus Eimern
Hmmm, schöne Birke
Keine Sorge, Ladung wurde gegurtet.

Hallo,

hier mal ein paar Bilder von mir. Alles in allem kommt der D5206 gut mit der 4,5 Tonnen Tajfun-Winde klar,
wo bei es keine große Kunst ist dass die Vorderachse beim Beiseilen ausgehoben wird wenn entsprechende Dimensionen vorhanden sind.
Dennoch ist mehr drin als ich mir ursprünglich vorstellte, Nachbars Agroplus 70 ohne Frontlader neigt da eher aufzusteigen.
Mit dem DX 3.60 habe ich die Winde allerdings bisher 2 mal an ihre Grenzen gebracht, waren aber auch schwere Brummer, die an die 3 Fm gingen.
Die Rückezange (Fransgard HZ 2300) möchte ich dennoch nicht missen. Ist einfach praktisch, wenn man ohne Ab- und Aufsteigen vom Schlepper Bäume sowie Astmaterial damit nach Hause transportieren kann. Sind nur max. 300 Meter einfache Transportstrecke bis zum Trockenplatz.
Bild 5 zeigt das Volumen, was pro Fuhre mit der Zange transportiert wird.

Gruß

Ecoboost

Kugelblitz hat geschrieben:Hintour war strahlender Sonnenschein, beim laden, schüttete es aus Eimern
Hmmm, schöne Birke
Keine Sorge, Ladung wurde gegurtet.

Hallo
Was ist das für ein Kranwagen?

Eigenbau.

@ Kugelblitz: Da stehen ja kaum mehr Bäume

Tolles Gespann, wie arbeitet es sich damit?

Ja, in dem Stück war ich zuletzt zu gange, ich hab aber nur die Zopfenden raus geholt. Zumindest das was noch über blieb.
Der Wald ist wie gefegt, wurde alles durch den Hacker gejagt! Wird seit geraumer Zeit, so bei uns gehandhabt.
Letzte Woche war Sturm und dementsprechend hat es noch einige Bäume im Stück umgehauen.
Wird aus dem letzten Dreck noch Geld gemacht

Das Gespann, läuft schon paar Jahre problemlos.
Mach nur Brennholz, für den Eigenbedarf.

Der Wald ist wie gefegt, wurde alles durch den Hacker gejagt! Wird seit geraumer Zeit, so bei uns gehandhabt.

Das wird sich irgendwann für den Waldbesitzer bzw. dessen Erben bitter rächen. Ich bin absolut gegen das Häckseln.
Wie nach dem Krieg, wo jedes dürre Ästchen verbrannt wurde und die Nährstoffe später im Boden fehlten.

Ich geh sogar soweit, ich bring die Asche als Dünger verstreut wieder in meinem Wald aus. PH-Werte ? Egal...

@KupferwurmL
Staatsforst

Hallo Ecoboost,
gegen das ausheben der Vorderachse beim Beiseilen wirkt die Benutzung der unteren Seileinlaufrolle.