Bilder verschiedener Rüwas

von **hirschtreiber** » Fr Sep 05, 2014 13:04

@babfe und Dappschaf

Ja das ist ein reinrassiger KTS-Wagen. Er bezieht die Wägen und Kräne als Einzelteile von KTS und baut die Wägen nach Kundenwunsch zusammen und TÜVt sie als Gassner.
Der Schlauchverhau kommt vor allem von der Leichtgewichtssteuerung. Das Steuergerät besteht aus zwei Teilen. 4 Funktionen (Hauptarm, Ausleger, Schwenken, Rotator) vom Kran werden mit auf den Schlepper genommen und die anderen vier Funktionen (Stützen, Greifer, Teleskop) bleiben am Wagen und werden elektrisch angesteuert. Da muss man halt noch etwas aufräumen und umwickeln dann ist der Verhau auch weg. Diese Leichtgewichtsteuerung brauch ich aber........ oder ich muss die Servo bzw EHC-Steuerung nehmen die mir eigentlich zu teuer sind.

22900.- um genau zu sein. Beim Konkurrenten ums Eck kostet die selbe Ausstattung über 26k.
Für den 11to mit Auflaufbremse, abgelastet auf 8to, 400er Rädern, 640er Kran und Eurosteuerung will er ca. 16,5k. Was schon ein Wort ist. Da hab ich ein anderes Angebot für den 8,5to mit fast 19k

von **Pflanzmeister** » Fr Sep 05, 2014 19:20

@hirschtreiber,
ist der Kran auch von KTS? Sieht dem Vreten sehr ähnlich!

Hast du vielleicht ein Bild von dem zweigeteilten Steuerblock?

Welche Konkurrenz ums Eck meinst du denn?
Kannst auch als PN schreiben.
Danke

von **dappschaaf** » Fr Sep 05, 2014 19:26

Pflanzmeister hat geschrieben:Welche Konkurrenz ums Eck meinst du denn?
Kannst auch als PN schreiben.
Danke

Hallo,

ich würde auf Seibold wetten :mrgreen:

Gruß
Dappschaaf

von **hirschtreiber** » Fr Sep 05, 2014 19:33

Nein alles KTS.
Bild vom Steuerblock hab ich keins aber Google wirds möglich machen. :wink:

von **charly0880** » Fr Sep 05, 2014 21:17

Die Firma gassner ist auch n Fall für sich, was hängt den das für ein Stahl seil so tief unter/neben dem wagen?

von **hirschtreiber** » Fr Sep 05, 2014 22:47

Das ist die vom TÜV geforderte Feststellbremse. Klar das dieses Seil das erste "Opfer" ist. Schon weil sich so nicht der Rahmen ausziehen lässt.
Dieses besch.... Seil findet sich aber bei vielen Herstellern an den Wägen mit DL. Die komische Kurbellösung vom Perzl ist auch nicht besser.
Das der Gassner auch so a Fall ist denk ich mir. So a bisserl aufräumen, den Platz befestigen und das wuchernde indische Springkraut mähen wär a Sach......... :wink:

Hat aber nix mit der Plugfabrik zu tun.

von **Kugelblitz** » Sa Sep 06, 2014 21:26

Soll mal einer über die Ossis meckern, sowas gab's bei uns schon vor über 40 Jahre. Allerdings am Arsch vom Hänger angebaut.
Gezogen wurde die Bremse der letzten Achse.

von **hirschtreiber** » Sa Sep 06, 2014 23:44

@kugelblitz
die Geschichte mit den Bremsseilen findet sich an 98% der Anhänger. Ist also keine Ostdeutsche Erfindung. Bei einem Rückewagen mit Zentralrohr fällt das halt besonders auf. Man könnte das deutlich besser machen wenn man wollte aber wer ist auch bereit dafür mehr Geld auszugeben. Ich persönlich bin der Meinung das ich am RW keine Feststellbremse brauche. Der Wagen wird immer eben abgestellt und steht auf seinen Stützfüßen. Was will da rollen und zur Not gibts auch einen Keil.
Bei Drehschemelanhängern ist das aber was anderes. Da wenn die Luft ausgeht und die Bremse nicht angezogen ist................ :shock:

von **Kugelblitz** » So Sep 07, 2014 0:36

Ich hab die auch abgebaut, sollte aber dennoch dran sein.

von **Waldgoischt** » So Sep 07, 2014 6:41

Morgen Mannen

Ich habe beim Gassner mal einen Satz Boogieachsen und die Druckluftkomponenten gekauft für meinen Eigenbaurückewagen.
Der hatte genau das was ich brauchte zu nem moderaten Preis, auch sonst hats gepasst, sieht zwar etwas "semiprofessionel" aus bei ihm um Haus, aber Ahnung hat er und seine Produkte haben Hand und Fuß. Ich war zufrieden und würde bei ihm auch nen Anhänger kaufen.
Wenn ihr denkt um sein Gehöft herrscht Chaos, dann soltet ihr mal sein Büro sehen.... :mrgreen:

von **Waldgoischt** » So Sep 07, 2014 6:47

Ach ja hier mein Wagen:

von **Waldgoischt** » So Sep 07, 2014 6:54

Und ein SP Maskiner (später SM Maskiner oder EIFO) den ich mal überholt und verhandelt habe:

von **Pflanzmeister** » So Sep 07, 2014 8:22

Zum Thema Gassner,
ich kenn den nicht, kanns mir aber mittlerweile live vorstellen.
Anscheinend macht er für das Produkt gute Preise - da geht das Geld dann tatsächlich in den Rückewagen.
Anderes extrem:
Was zahl ich beim Unterreiner für die adrett gekleideten Damen, die Prachtbauten etc.
Wenn der Preis passt und der Service akzeptabel ist, kauf ich gern bei solchen Läden ein.

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