Hallo Johannes,

ist auch eher ein Wunschtraum, das mit dem Hänger. Klar, deswegen schrieb ich auch "... allerdings dann gleich mit dem Schlepper (312er Vario - die "Bauernsau"), da ich vermute, dass mein farmer 3s schon Schwierigkeiten hätte, die Bremse aufzumachen ..." Und Kampfspuren hat er in der Tat jede Menge. Sie haben auch eine Zwickschaufel dazu. Ich hatte nachgefragt, der ist erst ca. 4 Jahre alt und hat wohl schon einige Reifen hinter sich

Der Lanz ist in der Tat wohl auch noch nie im Gartenbauamt gelaufen, gehört als Schaustück zu einer GaLaBauFirma. Er sollte den Kontrast bzw. die Fortentwicklung der Technik darstellen.
Und Badener, nicht versuchen, den Kolben über den Totpunkt zu schieben, sondern dagegen drehen, die Verdichtung und deren Gegendruck ausnutzen und dann zurückschwingen lassen, währenddessen man bereits wieder das Lenkrad aus der Klaue zieht. Dabei sollte er dann anspringen und in die richtige Richtung laufen (trotzdem, wie Du schon schriebst, niemals die Daumen nach innen). Ansonsten mit der Drehzahl in den Keller und rechtzeitig wieder Gas geben, dann (wenn man es beherrscht) dreht der Motor in die andere Richtung. Der Lanz ist übrigens Bj 33 und mit Schnellgang und Rückwärtsgang ausgerüstet, da kann man sich zum Rückwärtsfahren auch das "Umdrehen" des Motors ersparen. Viele dieses Baujahrs hatten nur Vorwärtsgänge Die Reifen sind wegen der Laufruhe und günstiger Konditionen (GaLaBau) drauf. Und wegen der Lötlampe kann ich auch Abhilfe schaffen

Übrigens, um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen. Die Leiter ist ebenfalls nicht mehr im Einsatz. Irgendwann hatte das Gartenamt dann doch auf Hubsteiger umgerüstet.

Grüße vom Buntspecht

buntspecht von Badener gekürzt hat geschrieben:Und Badener, nicht versuchen, den Kolben über den Totpunkt zu schieben, sondern dagegen drehen, die Verdichtung und deren Gegendruck ausnutzen und dann zurückschwingen lassen, währenddessen man bereits wieder das Lenkrad aus der Klaue zieht. Dabei sollte er dann anspringen und in die richtige Richtung laufen (trotzdem, wie Du schon schriebst, niemals die Daumen nach innen). Ansonsten mit der Drehzahl in den Keller und rechtzeitig wieder Gas geben, dann (wenn man es beherrscht) dreht der Motor in die andere Richtung. Der Lanz ist übrigens Bj 33 und mit Schnellgang und Rückwärtsgang ausgerüstet, da kann man sich zum Rückwärtsfahren auch das "Umdrehen" des Motors ersparen. Viele dieses Baujahrs hatten nur Vorwärtsgänge Grüße vom Buntspecht

Hallo Buntspecht,

klingt fast so als hättest Du Erfahrung in solchen Dingen (Dingern). Ich kenne die Teile nur von Oldtimertreffen und deren Handhabe ebenfalls von dort. Was mich am meisten stört ist, wenn die alten Schlepper vergoldet und verchromt werden damit ein schöner alter Bulldog nachher aussieht als käme er vom Jahrmarkt. Ich hatte einen schönen Lanz Glühkopf an einem Treffen gesehen, der war spitzenmäßig restauriert. Kein Rost, kein Lochfraß und trotzdem konnte man dem Schlepper ansehen, dass er alt ist. Am schlimmsten ist es ja, wenn die Besitzer meinem, sie müssten den Orginalen Wackelsitz runterschrauben und so eine Sitzbank draufspaxen.

Gruß

Hallo Badener,

Erfahrungen eingeschränkt Ich habe noch keinen Glühkopf mit dem Lenkrad angeschmissen. Ich habe auch keinen Glühkopf, war aber schon oft daneben gestanden. Einige gute Bekannte haben solche "Dinger", einer sogar noch aus dem Familienbesitz (der ist auch der Schönste, weil "orchinool") Aber ich habe einen Volldiesel und den hab ich auch schon mal per Hand angeschmissen. Dort auch nur an der speziellen Abdeckung an der Schwungscheibe mit extra Griffmulden, er hat auch kein abnehmbares Lenkrad sondern "schon" einen Anlasser. Muss mal bei Gelegenheit ein Bild machen - er steht nur grad seit längerem hinter'm Backofen, wartet eigentlich wieder mal auf Bewegung. Und, das wird Dir auch gefallen, er steht noch im originalen Lack und Zustand, so wie er die Arbeit erlebt hat. Als weitere "wegweisende Erfahrung" hatte ich in der Lehre Kontakt mit einigen älteren Einachsern, wie z.B. einen Holder mit (wenn ich mich richtig erinnere) um die 12 PS und jede Menge Hatzmotoren auf div. Baumaschinen, alles was des Landschaftsgärtners Herz begehrt Und da "tut man tunlichst" die Kurbel in den so genannten "Affengriff" nehmen, soll heißen, die Daumen bleiben auf der Seite des Griffs wie die restlichen Finger. So ein "kleiner" Hatzmotor auf einer Rüttelplatte bricht einen schnell mal die Daumen, ein geprellter Handballen ist da wesentlich angenehmer. Es heißt ja, aus Erfahrung lernt man, aber gewisse Erfahrungen sollte man tunlichst vermeiden

Grüße vom Buntspecht

Bin noch mal zurück

Eben ein wenig im "Archiv gewühlt" und was gefunden.

So sieht mein Lanz aus

Das Bild stammt vom letzten Jahr, die Spinnenweben hängen, wenn die Katzen sie nicht mitgenommen haben, noch genau so dran.

Noch zwei Bilder von meinem kleinen Liebling Ich habe den Allgaier von meinem Schwiegervater geschenkt bekommen, es hängen also mehr als nur die Technik und der schöne alte Bulldog an ihm. Er hat ihn auch vor Jahren schon neu angestrichen, eigentlich, bis auf einige wenige Ecken, auch recht gut. Egal wie, der Erinnerung halber bleibt er so wie er ist, wenn auch die Oldtimerszene dann von einem "vom Bauern übergejauchter Restauration" spricht. Diese Mitglieder der "Szene" können mir eh "gestohlen bleiben". Mich interessiert an einem solchen alten Maschinchen die Technik und die Geschichte. Ein solcher alter Schlepper muss einfach durch sein Aussehen etwas erzählen können. Da eine Delle vom Hänger, da eine Delle vom Kartoffellegegerät an der Abdeckung des Lichts, vorne einige Dellen weil die Garage genau so lange ist wie der Schlepper ...

Erst mal die Front mit uraltem Nummernschild. Leider wurde es kürzlich in By abgelehnt, die alten Landkreisbezeichnungen auf Wunsch wieder zuzulassen. Mir hätte so ein HÖS oder SEF schon gefallen (Höchstadt an der Aisch oder Scheinfeld). Nun ja, seht selbst

Noch ein Bild vom Bulldog. Auf ihm liegt noch das Gestell eines Verdecks, ist aber für einen anderen Schlepper

Übrigens darf der Allgaier auch was tun. Der AP 16/17 mit um die 15 PS hat ein gutes, wenn auch händisch ausgehobenes, Mähwerk. Macht richtig Spaß, mit dem kleinen Töfftöff in der Wiese zu gondeln. Der Klang von dem kleinen Zweizylinder ist einfach herrlich, eigentlich fast schöner als vom Lanz. Der Lanz hat ein tiefes Wummern, der Allgaier dagegen ein etwas weniger tiefes Bollern. Ich weiß auch nicht, wie man den Unterschied beschreiben soll. Auf alle Fälle klingen Beide wesentlich besser als die ganzen neuen gepimpten und geladenen Nähmaschinenbulldogs. Da ist ja sogar der Vierzylinder vom 3s eine Ohrenweide dagegen

So, genug geschrieben. Euch noch einen schönen Abend.

Grüße vom Buntspecht

Hallo.

Na du hast ja auch so ne Schatzkiste beisammen.... Ich glaube ja fast, dass das ein Lanz D1616 ist?? Aber auch mit Sicherheit ein unverkäufliches Erbstück?!. Mein Opa hat auch einen D1616, welch ein schönes Gerät, gib deinem doch mal Auslauf, der würde sich sicher drüber freuen, wenn der zu lange Steht, bappt da alles mögliche fest.... Aber am besten ne alte Batterie verwenden, sonst kannst den Pendelanlasser sauber abschießen, wenn der nicht auf die andere Richtung umschaltet... Auch nicht zu verachten ist die Kraft von dem Kleinen, der zieht auch nen 5,7to Kipper voll Weizen nen Berg hoch....

Grüße

Hallo,

Schatzkistchen ist gut

Es ist ein 1616, läuft noch sehr gut, der Anlasser pendelt auch noch so wie er soll. Danke für den Tipp, hätte ich nicht dran gedacht. Der Lanz ist zwar kein Erbstück bzw. nur ein halbes, es war meines Vaters und meiner Wenigkeit einige Entscheidung, dass wir ihn kaufen, aber immerhin der zweite Schlepper (alles nur "Gebrauchte") in unserem Mondscheinbauernhof und keinesfalls käuflich zu Erwerben

Dem ersten Schlepper, einen 19er Geräteträger von Fendt, der dann doch irgendwann verkauft wurde, trauer ich immer noch ein wenig hinterher.

@ Badener: ich mach hier mal mit dem Thema Ferguson Regel- oder 3-Punkt-Hydraulik weiter um den anderen Thread nicht zu zerreißen. Ich habe noch mal im Netz gesucht. Irgendwie ist mir das alles zu Uneindeutigzweideutig formuliert was ich gefunden habe. Ich stimme Dir deshalb zu, dass der von mir genannte "Fakt" wohl nur eine geschönte Darstellung seitens eines Herstellers mit zwei Buchstaben einerseits und einer wahrscheinlich fehlinterpretierten Erinnerung meinerseits ist, denen ich ziemlich naiv aufgesessen bin. Hmmm. So viel, und glücklicherweise, zu einer zweiten (Deiner) Meinung

An alle anderen: weiß jemand von Euch, ob/wie/was genau/wann/... Harry Ferguson die Dreipunkthydraulik bzw. die Regelhydraulik erfunden und marktreif gemacht hat

Ich war der Meinung, dass die ersten Dreipunktsysteme vom guten Harry bereits eine Lageregelung aufwiesen. Jetzt bin ich mir über gar nichts mehr sicher. Ich glaub, ich brauch jetzt einen 3N um nachschauen zu können

Nun ja, Grüße vom Buntspecht

buntspecht hat geschrieben:

@ Badener: ich mach hier mal mit dem Thema Ferguson Regel- oder 3-Punkt-Hydraulik weiter um den anderen Thread nicht zu zerreißen. Ich habe noch mal im Netz gesucht. Irgendwie ist mir das alles zu Uneindeutigzweideutig formuliert was ich gefunden habe. Ich stimme Dir deshalb zu, dass der von mir genannte "Fakt" wohl nur eine geschönte Darstellung seitens eines Herstellers mit zwei Buchstaben einerseits und einer wahrscheinlich fehlinterpretierten Erinnerung meinerseits ist, denen ich ziemlich naiv aufgesessen bin. Hmmm. So viel, und glücklicherweise, zu einer zweiten (Deiner) Meinung

An alle anderen: weiß jemand von Euch, ob/wie/was genau/wann/... Harry Ferguson die Dreipunkthydraulik bzw. die Regelhydraulik erfunden und marktreif gemacht hat

Ich war der Meinung, dass die ersten Dreipunktsysteme vom guten Harry bereits eine Lageregelung aufwiesen. Jetzt bin ich mir über gar nichts mehr sicher. Ich glaub, ich brauch jetzt einen 3N um nachschauen zu können

Nun ja, Grüße vom Buntspecht

Hallo Buntspecht,

Du alter Fuchs wusstest doch wieder genau, dass ich dein Post hier lese .
Wenn ich an die alten IHC's aus den 50ern denke, also Farmal und Konsorten, die hatten auch eine Hydraulikanlage, aber von Regelhydraulik war da noch nichts. Ich glaube auch i-wo mal gelesen/gehört zu haben, dass die Regelhydraulik erst später kam. Ich will aber nicht behaupten, dass ich es weiß, ich bin nur ziemlich davon überzeugt Wäre wirklich schön, wenn sich ein Historiker zu Wort melden würde.

Was dein alter Schlepper betrifft. Der gefällt mir natürlich. Nicht so angepinselt und geschönt (wie mein Großvater das gerne sieht), sondern das, was er ist. Ein Arbeitsgerät mit Ecken und Kanten.
Das mit dem Klang kann ich nachvollziehen, wir hatten früher mal einen Fahr D88, den wir für 800 Mark verkauft haben. Ich jammere heute dem schönen alten Schlepper noch nach. Zum Arbeiten ist der nichts, weil er keine Hydraulik und nur 13PS hatte, aber er ist einfach ein Stück Geschichte.

@all
Sagt mal, springt bei Euch auch immer die Bildlaufleiste beim Schreiben hin und her

...

Hallo Flower-Bauer,

auch ein schönes Stück Geschichte

Grüß Dich Badener ,

ich habe einfach ein wenig spekuliert

Zu mir.

Heute habe ich wieder angegriffen und den ersten der beiden Hänger Holz gespalten. Der Daumen macht wieder mit, danke nochmal Bilder zu machen habe ich völlig vergessen. Mir sind einige Gedanken durch den Kopf gegangen, es war sonnig bis bewölkt, meine Frau und meine Mama haben geholfen, einfach schön so in der Sonne und mit seinen Lieben. Unter anderem sind immer wieder einige Zeilen eines Gedichts in meinen Gehirnwindungen herumgespukt. Eben hab ich's rausgesucht und schreib's hier rein.


Flucht

In der Freie will ich leben,
In dem Sarge dumpft der Tod.
Sieh nur dort das Abendrot
Um die heitern Hügel weben,
In der Freie blüht das Leben,
In der Enge hockt die Not.

Eilt darum, eilt hinaus zu streben,
Eh` das Herz zu stocken droht,
Licht und Luft und Raum ist not.
In der Freie will ich leben,
Traute Vögel, lasst uns schweben,
Folgsam der Natur Gebot.

von Karl Lappe, 1773 - 1843


Noch ein schönes Wochenende,
der Buntspecht

Ein Hallo an diesem herrlichen sonnigen Tag

Ich hab da einige Bilder, entstanden gestern beim Morgenspaziergang. Die Sonne kam nicht durch, der Nebel war nur kurz aufgezogen, dann hat es zu nieseln begonnen.

Morgenstimmung

Morgenstimmung mit frischem Acker

noch mehr Farben

Weidenblüte auf dem Weg

Apfelbäume in voller Blüte

Der "berühmte" Baum

Irgendwann habe ich festgestellt, dass ich nicht alleine in der Flur unterwegs bin

und auch sie hat mich nun entdeckt

Blüten des Frühlings

Die nächste Begegnung

Kiefern in voller Blüte

Wald vor Raps, ebenfalls in voller Blüte

und noch mehr Blüten

Das Frühjahr ist, neben Sommer, Herbst und Winter, die schönste Jahreszeit

Apfelblüte im Detail

Umrahmter Blick in die Landschaft

Pferdekoppel im Morgendunst

Wieder der "berühmte" Baum oder auch die viel geliebte Warte zweier Raben

Ablösung

Pusteblume

Weiter geht's im nächsten Beitrag

Fortsetzung:

Leider kann man noch nicht den Duft mit auf die Bilder bannen

Farbenpracht am Zaun

Verwunschene Ecken

Und ein tränendes Herz


Das soll's für diesen bedeckten Samstag Morgen gewesen sein.

Zur Abwechslung nun Bilder vom Sonntag Morgen, der mit nur wenigen Wolken in den Tag startete. Allerdings erst im nächsten Beitrag, ein bisschen Ordnung muss sein

Grüße vom Buntspecht

Sehr schöne Bilder, weiter so Buntspecht

Will auch mal eins beisteuern.

Ich auch

Hallo Ihr Beiden Bilderspender, genau diese Momente sind es Und steuert nur weiter bei

Auf ein neues. Mal sehen, wer bis zu diesem Beitrag noch alles durchgehalten hat

Wie schon geschrieben, der Sonntag ist ein richtiger Sonnentag, auch schon zum Morgen

Die ersten Eindrücke eines sich anbahnenden Morgens

Das Feuer des Morgens ...

... in seiner vollen Pracht

Ein Eindruck der "Gegenseite"

Nelken in Wettstreit mit dem Morgenlicht um die Gunst des Knipsers

Im Hintergrund ist der Bergzug der Fränkischen Schweiz zu erkennen, im Vordergrund bzw. Bildmitte die Lieferanten für die nächste Karpfensaison

Es reicht für eine Hofbeleuchtung eines findigen Nachbarn

Noch mehr Morgenstimmung

Zur Abwechslung eine blaue Blüte

Ein Tor aus Eichen in den Morgen

Der Blick aus dem "Tor" in den Grund

Von der Morgensonne beleuchteter Waldsaum - das Rot der Randbäume ist nicht nachbearbeitet

Apfelbaum und Himmel in herrlicher Fränkischer Landschaft

Das Tal der Fische

Die Fängerin der Fliegen hat sich mit Morgentau benetzt

Der Wipfel einer Eiche, der Stamm geht noch gute 5 m den nicht sichtbaren Hang hinunter

Der zugehörige Hang mit Bach

Man könnte meinen, es hätte geschneit

Bussard am blauen Himmel

Und natürlich die Sonne über dem Wald


Weiter geht's im nächsten Beitrag

Moment, da muß ich mal dazwischengrätschen.