@T5060:
Unter Tage oder bei der Bahn ist das was anderes
Da habe ich ziemlich definierte Zustände.
Auf einer Großbaustelle ist dies aber nicht mehr zu bewerkstelligen, da gibt es kaum fixe Positionen.
E-Antriebe bei Baumaschinen sind nur dann sinnvoll, wenn ich eine Kabelverbindung herstellen kann. Was im Tagebau, Bahn oder unter Tage gut möglich ist.

@weissnich: Mag sein, dass es ausreicht wenn der Akku nachts geladen wird. Dafür benötigt man aber schon eine sehr hohe Anschlussleistung je Ladeplatz. Ein LKW - egal wie wenig Energie er benötigt - wird immer ein Vielfaches benötigen als ein PKW.
Außerdem erhöht sich das Leergewicht des Fahrzeugs enorm, wenn ein entsprechend großer Akku mitgeschleppt werden muss. Denn der LKW soll ja auch die gleiche Strecke in der gleichen Zeit schaffen wie zur Zeit. Und das geht zu Lasten der Nutzlast, also kann weniger transportiert werden, was die Transportkosten erhöht, da um das Gleiche zu versenden mehr Touren notwendig sind. Und so ganz nebenbei werden die Autobahnen dann auch wieder voller

das mit dem geiwcht ist wohl garnicht so dramatisch wie man denkt.. weil ein lkw motor und getriebe auch enormes gewicht haben.. wie gesagt beim h2 lkw hat man sogar 1t weniger gewicht trotz 85kwh akku und 2 brennstoffzellen.. tesla hat ja am batteryday gesagt das man die 4860 zellen in verschiedenen qualitäten fertigen wird.. für den cyber- und den semitruck sollen da besonders leistungstarke genommen werden.. man darf gespannt sein wie sich alles am ende auswirkt.. ein diesel lkw verbaucht ca 25-30l/100km also 4-5mal soviel wie ein auto - nehmen wir mal an der elkw braucht ebenso viel mehr als das eauto dann bräuchte man ca 120kwh/100km - käme wir ca bei nem 1000kwh akku raus oder? ladezeit sollte garnicht das problem sein, ich geh vom 800v system aus dann ist der am normalen V3 in 4h voll - die experimental semitrucks haben aber sogar zwei ladeanschlüsse.. gabs mal ein foto wie einer an zwei ladestationen gleichzeitig hing..

wie gesagt das wird alles eh noch dauern.. ich denk es wird auch e lkw geben.. eben für die speditionen die nur 300km ums haus im nahbereich cruisen.. es wird halt ein gemisch geben-.. vollelektrisch.. h2, eventuell sogar h2 plugin, lpg und auch diesel wirds noch ne zeit lang geben...
eventuell wirds am ende sogar mehr von diesen oberleitungen über der bahn geben.. (glaub ich aber eher nicht)

Klar, mit Brennstoffzelle ist das ein ganz anderes Thema. Dann braucht man auch bedeutend weniger Akkuleistung.
Aber auch die Elektromotoren haben ihr Gewicht. Gerade bei der notwendigen Dauerleistung.
Diesel mit E-Unterstützung gibt es schon.
Wurde von ZF entwickelt, damit große LKW auch in Städte dürfen. Ist halt rein Lieferverkehr mit maximal 50km/h und ca. 50 km. Geladen werden die dann wieder über den Dieselmotor.

Westi hat geschrieben:@T5060:
Unter Tage oder bei der Bahn ist das was anderes
Da habe ich ziemlich definierte Zustände.
Auf einer Großbaustelle ist dies aber nicht mehr zu bewerkstelligen, da gibt es kaum fixe Positionen.
E-Antriebe bei Baumaschinen sind nur dann sinnvoll, wenn ich eine Kabelverbindung herstellen kann. Was im Tagebau, Bahn oder unter Tage gut möglich ist.

Ladebagger, Betonpumpen und Bohrgeräte sind meist an einem Standort. Die kann man schön an die Steckdose nehmen. Das bringt heute in Innerortslagen bei den Planfeststellungen unwahrscheinliche Vorteile, weil die Immissionen und der Lärm sinkt. Da kann man auch schön mit in die Nachtarbeit gehen. Kleine Radlader und Hallensteiger sind ja schon gängige Produkte

Diese Carola Rackete hat mit ihrem Schlepperschiff im ital. Hafen Befehle missachtet, und Flüchtlinge illegal in Italien abgesetzt.
Dann hat sie noch Salvini verklagt und die Höchststrafe gefordert, da er im Sinne seines Volkes die Masseneinwanderung bremsen will, und ihr Schlepperschiff nicht sofort anlegen lies.
Für ihre Taten hat sie noch jede Menge Auszeichnungen von linksgrünen Sozialisten erhalten und es ins Wikipedia geschafft. Bravo.
Nun hatte sie sich im Dannenröder Forst in Bäumen verschanzt.

Wundert mich das die beim Tesla Wald noch nicht aufgekreuzt ist, dort einen Baum pflanzt und sich an diesen ankettet.

ein paar aktivisten saßen ja auch da in den bäumen..

es ist aber schwer als umweltaktivist was gegen die pläne eines anderen umweltaktivisten (musk) zu machen.. das muss man dem musk auch lassen.. die anderen ketten sich an bäume - er arbeitet ernsthaft am erhalt der umwelt..

Mein Schreiner, erprobter Schwaderfahrer und Rindviehtransporteur, ist Polizist am Danni. Der macht das ganz souverän mit den netten Damen und Herrn dort.
Man darf ja die Danni-Besetzer in Hessen nicht kritisieren, da es sich hier um von Teilen der Landesregierung protegierte Subjekte handelt.

Karola Apotheke hat ja ihre Arme um einen Baum gelegt und dann beide Hände zusammen gegipst.
Diese Stellung weckt Fantasien

Der Klempner läuft mit der Rohrzange durch den Danni-Wald und möchte ein Rohr verlegen.
Da findet er nun an einen Baum gegipst, die Krankenschwester Karola Apotheke.
Sie sieht den Klempner kommen und schreit : Hilfe, nimm mich ....
Da kommt auch schon der liebestolle Schweinebauer Carsten aus dem Nachbardorf
auf dem Pferde um die Ecke und eilt dazu, um dem Klempner zu helfen...

ich überleg jetzt ob ich grübeln soll welche phantasien da aufkommen..

egal.. eine woche wieder um und es sind wieder drohnen geflogen..: https://www.youtube.com/watch?v=k6sDlvalUeY

neue woche neues video: https://www.youtube.com/watch?v=U-z1xw6Z7_s


in texas zieht es sich noch etwas: https://www.youtube.com/watch?v=ghiirvpm0N4

marius hat geschrieben:Diese Carola Rackete hat mit ihrem Schlepperschiff im ital. Hafen Befehle missachtet, und Flüchtlinge illegal in Italien abgesetzt.
Dann hat sie noch Salvini verklagt und die Höchststrafe gefordert, da er im Sinne seines Volkes die Masseneinwanderung bremsen will, und ihr Schlepperschiff nicht sofort anlegen lies.
Für ihre Taten hat sie noch jede Menge Auszeichnungen von linksgrünen Sozialisten erhalten und es ins Wikipedia geschafft. Bravo.
Nun hatte sie sich im Dannenröder Forst in Bäumen verschanzt.

Wundert mich das die beim Tesla Wald noch nicht aufgekreuzt ist, dort einen Baum pflanzt und sich an diesen ankettet.

Du Hetzer , der Wald war ein Industriewald und sollte sowieso bald komplett abgeholzt werden und E.Musk wird woanders wieder 300 ha Wald anpflanzen lassen .

Zement hat geschrieben:... , der Wald war ein Industriewald und sollte sowieso bald komplett abgeholzt werden und E.Musk wird woanders wieder 300 ha Wald anpflanzen lassen .

Dazu kann ich mich nur Wiederholen...

wespe hat geschrieben:Und warum muss man Ackerflächen zur neu Anpflanzung nehmen?
Gibt es nicht genug Waldflächen die dringend eine neu Anpflanzung bräuchten, damit dieses Habitat erhalten bleibt und geschützt wird? Das wäre sinnvoller Klimaschutz.
Macht halt mehr Arbeit Berghänge anzupflanzen und schmälert wieder den Profit.
Vll erfindet mal jemand ne Suppe, die man aus Bäumen vom Acker kochen kann...

In jedem Maisacker hat die Feldlerche, der Kiebitz und der Hase mehr Spass,
als in dieser Kiefernplantage

Die beste Ausgleichsmaßnahme wäre alte Industrieflächen/-brachen zurückzubauen und zu renaturieren. Am besten im Verhältnis 1 zu 1.

Gruß

Wo Intustriefläche war, kann auch welche wieder hin, da muss man keine Wälder abhacken oder Felder zubetonieren.