Auch wenn das nur eine Kleinigkeit sein mag, aber das folgende Symbolbild aus der Broschüre zur Nutzung eines iPads zur Erweiterung des iMonitor3 finde ich ehrlich gesagt etwas unglücklich:

Schöne Kabelführung sieht anders aus. Wäre es hier nicht sinnvoller gewesen, z.B. zwischen Radio und den Steuerelementen für die Klimaanlage noch eine weitere USB-Buchse zum Aufladen entsprechender Geräte anzubringen?

Wie praktikabel die Nutzung eines iPads oder ähnlichen Tablets für diesen Anwendungsfall insgesamt ist, kann ich mangels Erfahrung natürlich nicht beurteilen.

Hier der Profi-Fahrbericht, sind auch interessante Details dabei, wie die intelligente Druckluftbremse.
https://www.profi.de/test/fahrbericht/d ... urce=profi

Die Scheibenbremsen gibts ja schon seit der ersten Generation 7250ttv und 9er verbaut und mir ist da von keinen Problemen bekannt sind sehr auch sehr Robust ausgefertigt.
Die Extend möglichkeit des iMontior ist nich neu, hab selbst damit schon gearbeitet und funktioniert richtig gut, da die meisten Tablet vom Touch her sogar besser sind als die meisten Isobusterminals, die Möglichkeiten AUX Bedienungen auf den Joystick zu legen bleiben auch mit Tablet erhalten, du kannst sogar alle wichtien Funktion als Mini-Tasten im iMonitor anzeigen lassen (auf einem der Miniviews). Wenn dich das USB Ladekabel da stört (die Verbindung ist ja per WLAN und damit Kabellos) kannst du das USB Kabel ja am Radio einstecken.

Behauptet der Bengl das Getriebe sei eine SDF Neuentwicklung die sollen doch einfach dazu stehen das es eine claas Entwicklung ist. Es sind doch im Grunde genommen alle froh das es keine sdf Geschichte ist . Letztendlich hald

Servus,

der wird hier wohl kaum das Wort Claas in den Mund nehmen können, zudem als damals der Atos von Claas kam erwähnten die ja auch nicht dass die bei SDF vom Band laufen.
Bin etwas überrascht dass man von ZF jetzt mal weg gegangen ist, andere Schlepperhersteller haben da ja schon viel früher Abstand genommen.
Aber ich muss sagen dass sich SDF mehr und mehr zum positiven entwickelt, die haben auch bei den Schmalspurern jetzt gewaltig was vorwärts gebracht.

Gruß

Ecoboost

Gasse hat geschrieben:Die Extend möglichkeit des iMontior ist nich neu, hab selbst damit schon gearbeitet und funktioniert richtig gut, da die meisten Tablet vom Touch her sogar besser sind als die meisten Isobusterminals, die Möglichkeiten AUX Bedienungen auf den Joystick zu legen bleiben auch mit Tablet erhalten, du kannst sogar alle wichtien Funktion als Mini-Tasten im iMonitor anzeigen lassen (auf einem der Miniviews).

Danke für den Praxisbericht! Das klingt doch gut. Bedenken hätte ich eher gehabt, was die Haltbarkeit der Hardware angeht, aber im Vergleich zum Preis des Traktors dürfte ein defektes Tablet nach einigen Jahren den Kohl im Zweifel auch nicht mehr fett machen.

Gasse hat geschrieben:Wenn dich das USB Ladekabel da stört (die Verbindung ist ja per WLAN und damit Kabellos) kannst du das USB Kabel ja am Radio einstecken.

Stimmt, an die USB-Buchse des Radios hatte ich nicht auf Anhieb gedacht. In Verbindung mit ein paar Klett-Kabelbindern dürfte sich ein Ladekabel damit sicher etwas besser "aufräumen" lassen

Mittlerweile erwähnt der claas Händler sehr gerne das der Atos ein deutz ist.

beginner hat geschrieben:Mittlerweile erwähnt der claas Händler sehr gerne das der Atos ein deutz ist.

Da steht es ja auch auf dem Typenschild.

beginner hat geschrieben:Behauptet der Bengl das Getriebe sei eine SDF Neuentwicklung die sollen doch einfach dazu stehen das es eine claas Entwicklung ist. Es sind doch im Grunde genommen alle froh das es keine sdf Geschichte ist . Letztendlich hald

Als ich das Video gesehen habe und die beiden Jungs auf probefahrt waren, konnte man genau hören ,dass das getriebe sich genauso anhört als das vom Claas,
Ich bin der Vermutung das es auch vom claas ist aber das "Kind hat ein neuen Namen"

Ist doch gut wenn hier zusammengearbeitet wird. Hier werden Kosten gespart und eine Entwicklung oder Weiterentwicklung rechnet sich besser. Schlecht scheint das Getriebe auch nicht zu sein.

Schwer haben wird es der Traktor dennoch haben gegen die 8er Fendt oder die großen 6er JD.

https://www.schweizerbauer.ch/landtechn ... 59676.html

Der Agrofarm TTV Nachfolger

mit 4 rad lenkung und vorderas federung !!!
der neue Same Dorado

Ackergaul82 hat geschrieben:Schon allein wegen dem Motor sollte man den Okolyten beim Händler stehen lassen.

Erläutere mal bitte

cerebro hat geschrieben:

Ackergaul82 hat geschrieben:Schon allein wegen dem Motor sollte man den Okolyten beim Händler stehen lassen.

Erläutere mal bitte

Für den Ackergaul gibts doch nur Fendt. Alles andere ist Schrott für ihn.
Ich empfehle ihm auf Youtube das Video "Fendt 818 - Valtra N154" 190 gegen 154 Ps.

Mit genügend Gewicht reichen auch 50 PS, so ein Blödsinn