Hallo,

der Rückewagen war mal ein T088, habt ihr ja schon rausbekommen .

Die Abmaße hab ich beibehalten, um die Abnahme beim Tüv zu vereinfachen. Kann so gut 4m laden, mit Überstand auch 5m.

Der Kran ist ein Meiler mit 10m Reichweite (bei 600kg Hubkraft) .
Die Pumpe sitzt im Rahmen und wird direkt von der Zapfwelle angetrieben.

Der Hänger hat wenigstens das nötige Eigengewicht und Standsicherheit um mit dem größeren Kran auch sicher arbeiten zu können.

Nachteile von diesen Hänger ist eben dann auch das Gewicht ( hat mein Belarus schon schön zu tun) und die geringere Wendigkeit durch die Untenanhängung.

Aber wie schon "323er" sagt, man verwendet eben das was man hat oder günstig bekommt.

Eingesetzt im Wald wird er erst im Herbst. Muß noch die Zange und das Gitter bauen. Mal sehen wie er sich dort schlägt.

Forstjunior hat geschrieben:da reicht die Seilzugbremse sprich Umsteckbremse vollkommen aus.
Stell doch mal ein foto von deinem Trecker und Bilder Forstarbeiten ein..

Wenn ich morgen wieder zuhause bin kann ich das mal machen.

Hallo,
habe vor dieses Jahr an meinem Rückewagen weiter zu basteln.
da zu habe ich mir schon zwei 4,5 t Achen besorgt für 50 euro und ein vierkannt profil 250x150x12 ich hoffe es wird ausreichen . den kran lass ich erst mal komplett aussen vor. da ich Metallbauer lehrne komme ich auch gut an maschinen und des weiteren rann. hatte vor gehabt ballonreifen zu verwenden 16-20 würden sich gut dafür eignen ober was meint ihr???? den rahmen werde ich noch verstärken

was ich mir noch überlegt habe ist:

zwei leiter druchluftbremse
kipperwanne zum aufsetzen
rungen abnehmbar

Wenn ich mir überlege, das mein Leiterrahmen ein C-Profil ist, 240x120x5, dann sag ich mal, das Profil reicht locker! Und mein Rahmen ist dabei überdimensioniert! Wird mit Sicherheit ein schweres Ding! Was willst denn da noch verstärken, wenn du da nur 2x 4,5to-Achsen reinbaust? Die Reifen würde ich nicht schmäler nehmen. DL ist immer gut, zumal dein ZT die ja auch liefert. Rungen abnehmbar sind meine auch, mußten aber gesichert werden (TÜV). Hey, Kipperwanne mach erst mal das eine fertig, sonst wird dein RW eher ein Kipper!

gruß
Markus

Hallo,
was ich noch verstärgen will sind die Rungen und die träger wo die tandem Asche montiert wird.
mit der Wanne das kommt sowieso erst zum schluss. war erst mal nur so ein gedanke da ich schon eine liegen habe. Aus dem dicken profil will ich die tandem Achse bauen. leider muss ich den Rahmen noch ca. um einen halben meter verlängern. hat einer von euch eine idee wie ich die tandem achse am drehpunkt am bessten lagere und mit was für bolzen:?:

gruß Robert

Hallo,
wenn ich sehe wie mein erster rückewagen aussah das ist jetzt kein vergleich mehr zu meinem heutigen rückewagen.

hier ein kleines video dazu
http://www.youtube.com/watch?v=rmG_v3PbOgw

MF 2440 hat geschrieben:
Ich habe mir jetzt auch einen Holzkran vom Schrottplatz für 100€ nach Hause geholt, der hat aber nur eine Reichweite von 4,5m, darum habe ich den forderen Teil des Krans herabgenommen, da kommt jetzt ein Hohlträger dran, wo ich das alte Teil hineinschieben kann, der wirde dann mit einen Zylinder innen festgemacht und schon habe ich einen Kranmit 6.80m Reichweite. Danach kommen noch zwei größere Zylinder dran, dass er auch genug hebt. Beim Schwenkwerk mache ich mir keine Sorgen, da es ein 4 Zylinder Schwenkwerk ist, aber das sehe ich dann schon ich lasse mich überraschen

Da ich das Thema gerade wieder lese, ist zwar schon mehr als 1,5 Jahre her, habe aber den Kran damals wieder auf den Schrottplatz zurück gebracht, habe festgestelt, dass das Schwenkwerk beim Teufel war und auch die A- Abstützung auf einer Seite so verbogen war dass sie nicht mehr raus ging, darum habe ich wieder von ihm verabschiedet, weil ich erstens die Zeit nicht adzu habe um ihn herzurichten und zweitens hätte es sich e kaum rentiert.

323er hat geschrieben:Hallo,
das ist jetzt kein vergleich mehr zu meinem heutigen rückewagen.

Und der sieht wie aus????

Grüße und guten Rutsch

Er sieht so aus bin richtig stolz auf mich

Moin,

ich verfolge das ja schon von Anfang an , aber mit dem neuen Rückewagen hast du dich um 110% gesteigert , sehr schön gemacht , ich hab dir mal eine PN wegen eines Krans zukommen lassen .

Dankesckön, hier ein bild vom kran mit 8,5m ausladung ist ein richtiges monster und war garnich so teuer für die größe

Ja der Kran ist schon ein ganz schöner Lümmel

Servus Robert,

grade weil es so ein "Monster" ist, sind´s meißt günstig zum kriegen. So wie´s ausschaut, musst da einen recht hohen Dom auf die Montageplatte drauf schrauben. Klasse Wagen, kann´s nur nochmal sagen!

gruß
Markus

Hallo markus,
so wie ich das mit der abstützung geplant habe kommt das mit der aufbau höhe sehr gut hin, die stützen sollen 900mm ausfahren somit habe ich eine breite von der abstützung von ca 3 Meter und das brauche ich auch bei dem kran. und der zweite punkt ist das er ein großes schwenkwerk hat mit 4 Zylindern hat. mit diesem kran kann man schon einiges bewegen. es ging auch deswegen einmal ein richtigen kran kaufen als 2 mal einen kleinen. und mit kleinen sachen gebe ich mich ungern ab. Ich sage auch das es dir richtige Entscheidung war

gruß robert

Hallo Robert,
aDas ist ja echt nen Monster von Kran!

Ich hätt hier noch ein paar Konstruktive Vorschläge für dich, um die du dir aber sicher schon Gedanken gemacht hast:

Ich an deiner Stelle würd "Flap Down" Stützen machen, weil diese weiter nach aussen reichen und du dich dadurch besser Abstützen kannst, was beonders wirchtig ist wenn dein Wagen noch leer ist! ( genau solche Stützen hat auch sisu an seinem Wagen, der kann dir bestimmt die vor und nachteile beider Varianten mitteilen, zumal sein Kran denke ich so in der Gleichen Liga spielt wie deiner!)

Desweiteren würd ich den Kran nicht zu Hoch setzten sondern lieber das Prallgitter kürzen oder etwas weiter nach hinten setzten, ebenfalls wegnen des Schwerpunkts wenn du zum Beispiel mit 20kmh und leerem RW durch nen Kreisverkehr fährst!

Aber ich hab da keine Zweifel, hab grad noch deinen Hoftrac gesehn, dann wird das mit dem RW auch schon was haltbares

mfg Marcel