eigenbau!

von **jean** » Sa Feb 20, 2010 23:52

Falke hat geschrieben:@jean
noch was fällt mir an deinem Kegelspalter auf : die Kegelspitze ist recht hoch, die Gelenkwelle verläuft schon im abgesenkten Zustand sehr winkelig ...

Ich hab eben bei meinem POSCH nachgemessen - da ist die Kegelspitze exakt 50 cm über dem Boden !
[/size]

Ja, du hast recht, da ich eben auch Kurzholz spalten will und dabei nicht auf den Knien hocken will mußte ich auf 70 cm vom Boden gehen, sind dann 60cm vom Tisch aus. Zapfwellenhöhe an meinem Treckerchen ist 50cm. Ist sicher nicht ganz optimal für die Zapfwelle. Mußte eben den besten Kompromiss wählen.

von **jean** » So Feb 21, 2010 0:01

Kugelblitz hat geschrieben:@Falke
hmmmmm.
hatte so an umpolen durch den Notaus Schalter gedacht.

Gegenstrombremse eben

, mußt die Bremsfase dann aber zeitlich begrenzen. Geht nur bei einem reinen drei Phasen Motor, nicht Mono mit Kondensator der fliegt dir dann nämlich um die Ohren.
Ist zwar heute nicht mehr üblich, aber für den Hausgebrauch. Du hast in dem Moment der Bremsung enorme Stromaufnahme, mußt du gucken ob dein Netz das packt.

Website · von **Falke** » So Feb 21, 2010 0:03

@jean
na ja, besser ergonomisch für dich - als ergonomisch für Traktor und Gelenkwelle ... :lol:

@Kugelblitz
auf die Schnelle zwei Links, wie E-Motorbremsen funktionieren :
http://www.wer-weiss-was.de/theme59/article888722.html
http://www.elektrikforen.de/motoren-sch ... toren.html

Adi

von **Kugelblitz** » So Feb 21, 2010 0:14

@Falke
ja so in der Art hab ichs mir auch gedacht! Einfach 2 Phasen klauen/umkehere und den Rest soll der Schutzschalter machen.
Also das ganze soll per Stern Dreieck anlaufen und der Notaus die (2) Phasen umkehren, bis der Motor steht. Der Schutzschalter (einstellbar) soll einfach nur rausspringen das der Motor mir nicht Durchbrennt.

von **Fendt 309** » So Feb 21, 2010 0:31

Jean
Super Kegelspalter gefällt mir weiter so.
Gruß FEndt.

von **Lamborghini674** » So Feb 21, 2010 8:40

@ jd3140
ob das eine Serienfarbe ist weiß ich leider nicht. Mein LAMA Händler hat auch nicht nachgefragt ob es eine bestimmte Farbe sein soll.

@johndeere93
Die Fahrscheinwerfer sind oben an der Kabine Fern und Abblendlicht gleich neben den Arbeitsscheinwerfer.
Wurden damals nach oben verlegt wie ich meine Eigenbau Fronthydraulik mont. hatte.
Diese passt jetzt leider nicht mehr. Werde in nächster Zeit wieder die
unteren Orginalen anbauen. Unter den V2a Kühlerschutz mit blau hinterleuchteten Lambo Emblem

Gruß Lambo

von **jd3140** » So Feb 21, 2010 10:22

Wenn die Gelenkwelle eine gleichmäßige Z beuge hat, läuft die doch optimal. Ausserdem ist ein gleichmäßiger Beugewinkel besser für die Kreuzgelenke, als wenn die Welle kerzengerade verläuft.

von **HolzHesener** » So Feb 21, 2010 15:38

So hier ein paar Bilder von meinem Stammkam den ich euch vor ein paar Tagen gezeigt habe!
Jetzt ist er montiert aber bei dem Wetter ist mal noch nichts mit einem Praxis Test!!!!!

von **unimogthorsten** » So Feb 21, 2010 20:19

wäre es nicht sinnvoller gewesen dem Stammkamm am Hauptarm anzubauen? Alle Krane die ich bisher damit gesehen habe hatten den Kamm am Hauptarm

von **HolzHesener** » Mo Feb 22, 2010 16:47

Mir ging es dabei mehr darum die Reichweite des Krans zu erhöhen! Am Hauptarm wäre es sinnvoll wenn ich größere Lasten bewältigen müßte!!!Da hast du schon recht!!! So ist es für mich am besten ausserdem hätte ich die Lichter dann beweglich ausführen müssen da diese dann nicht immer auf die Zange ausgerichtet wären!!!

von **Trac-Peter** » Mo Feb 22, 2010 17:39

Hallo

nix besonderes aber sieht selbst .
FG Peter

von **Hannes99** » Mo Feb 22, 2010 18:08

So. Mein Holzgreifer ist soweit fertig. Warte noch auf die Anschweissbüchsen am Zylinder, dann wird sie zusammengebaut. Als Vorlage diente eine vorh. Zange.

: DSC00020.jpg (25.57 KiB) 3159-mal betrachtet

: DSC00023.jpg (29.64 KiB) 3159-mal betrachtet

DSC00025.jpg: (37.19 KiB) Noch nie heruntergeladen

: DSC00028.jpg (20.03 KiB) 3159-mal betrachtet

: DSC00029.jpg (24.99 KiB) 3159-mal betrachtet

: DSC00052.jpg (25.49 KiB) 3159-mal betrachtet

DSC00053.jpg: (42.33 KiB) Noch nie heruntergeladen

Öffnungsweite ca 1100 mm, Breite 300mm, Gewicht muss ich noch wiegen. Kran dazu ist in Arbeit

Gruß Frank

von **Steelworker** » Mo Feb 22, 2010 18:27

Kugelblitz hat geschrieben:@Falke
ja so in der Art hab ichs mir auch gedacht! Einfach 2 Phasen klauen/umkehere und den Rest soll der Schutzschalter machen.
Also das ganze soll per Stern Dreieck anlaufen und der Notaus die (2) Phasen umkehren, bis der Motor steht. Der Schutzschalter (einstellbar) soll einfach nur rausspringen das der Motor mir nicht Durchbrennt.

Eher Verabschieden sich die Sicherungen im Hausverteiler. Bei meinen 8KW Motor könnte das bedeuten, das sich die 50A NH Sicherungen im Panzerkasten auflösen.

Habe bei mir eine Elektromechanische Bremse von einem anderen Bremsmotor an die Welle gebaut.
In 6-7 sec steht das Blatt. Das heißt das man auf der Welle eine Kontermutter zum klemmen des Blattes setzen muss, sonst läuft die jedemal beim Bremsen auf.

Nach meinem Wissen schreibt die BG eine Auslaufzeit von <10sec vor.

Bild

Gruß Steelworker

von **Kugelblitz** » Mo Feb 22, 2010 22:14

@Steelworker
ja Danke erstmal!

Über der Mutter hatte ich mir auch schon Gedanken gemacht, das sie sich dabei lösen könnte

Mit den Phasen war ja auch nur ne Idee

von **plattenmann** » Mo Feb 22, 2010 23:17

http://www.youtube.com/watch?v=AstWUdVjET8

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