eigenbau!

von **ober_lenker** » Mo Nov 10, 2008 0:20

Danke für deine Ausführungen.
Hatte schon befürchtet hier hantieren selbst die Hobbybastler mit Fräsmaschine&Co rum. Deshalb die Frage nach der Werkstattausrüstung. ;-)

weiter so,
o_l

von **basti620** » Di Nov 18, 2008 21:46

Hallo zusammen ich habe die letzten paar Wochen auch ein bischen gebastelt. Das Ergebnis seht ihr hier Rückewagen 100 % Eigenbau mit Tandem Boogieachse aus zwei alten Ladewagenachsen nur der Kran ist noch nicht ganz fertig!

von **Frank Neifer** » Mi Nov 19, 2008 7:26

Tach .Wie Geil ist das denn.Sehr schön.Ich geb dir wenn er fertig ist ne Adresse zum hinbringen.... :mrgreen:

.Der sieht wirklich gut aus.

von **tuningpaul77** » Mi Nov 19, 2008 10:24

Hallo, Basti620!

Kannst du mal ein paar Detailfotos von den Achsen und Bremsen einstellen? wie wird der Wagen gebremst?
Welche Bereifung?

Sieht Klasse aus, was du da gebaut hast.

Welche Profilstärken hast du für den Rahmen genommen?

Gruß Paul

von **JohnDeere3040** » Mi Nov 19, 2008 16:14

Hallo,
schöner Wagen,
aber: sind die Achsen direkt auf den Rahmen geschraubt? weil dann wird es so sein, dass es Probleme bei Unebenheiten gibt, weil dann die gesamte Last auf einer Achse liegt, außerdem muss das Zugmaul die exacte Höhe haben, um die Last zu verteilen, aber vll. sieht man das Agreggat nur nicht.
Mfg
JohnDeere3040

von **jumine66** » Mi Nov 19, 2008 18:45

Mein lieber Mann!!!

Besser als gekauft, Respekt!!!

@JohnDeere 3040: ich hab auch nachschauen müssen: Boogieachse schreibt er...............

http://www.gidf.de/ :lol:

Jou Theo.

von **JohnDeere3040** » Mi Nov 19, 2008 18:47

jumine66 hat geschrieben:
@JohnDeere 3040: ich hab auch nachschauen müssen: Boogieachse schreibt er...............

http://www.gidf.de/

Vielen Dank für den Tipp, aber
mir ist klar was eine boogieachse ist, nur wundert mich dass man keine verbindung beider achsen sieht.
Mfg
JohnDeere3040

von **jumine66** » Mi Nov 19, 2008 18:52

Nix für ungut, ich wusste es nicht.

Hoffentlich kommen noch mehr Bilder, mit dem Hänger braucht er sich nun wirklich nicht verstecken.

Jou Theo.

von **1_Waldtiger** » Mi Nov 19, 2008 19:58

Hallo hier ist unser Anhänger,

sowohl für Meterholz als auch für Langholz verwendbar. Inzwischen haben wir noch auf der Deichsel eine Transportkiste gebaut und können mit wenigen Handgriffen den Anhänger mit einem Kasten versehen, um dann Stückholz und Ähnliches zu transportieren.

Der Anhänger läuft auf einer 9t Achse mit Unimog- Bereifung. Diese Reifen gibt es gebraucht günstig beim Reifenhändler und haben eine hohe Tragkraft;-)

Das Bild stammt noch von der Einweihung;-)

von **basti620** » Mi Nov 19, 2008 20:54

Also gut hier noch ein paar Detailbilder und ein paar Infos.
Der Rahmen ist aus einem 4Kantrohr 160x80x6 die Zugdeichsel aus 180x180x6 ist gleichzeitig der Öltank für den Kran. Ladelänge ist 3,6m Rahmenbreite 100cm Rücklichter sind einklappbar, zum Meterholz/ Meterholzbündel fahren können 2 Rungen nach hinten versetzt werden. Die Achse ist wie gesagt eine Boogieachse mit min 35° Schwenkwinkel in beide Richtungen, die Achse entstand aus zwei Ladewagenachsen mit je 3200kg zul. ges. Gew.. Gebremst wird der Hänger hydraulisch über je einen Hydraulikzylinder auf jeder Achse. Und nächste Woche kommt der TÜV und erstellt mir für das ganze eine Betriebserlaubnis leider nur mit einem zulässigem Gesamtgewicht von 3000kg wegen der Bremse

!

von **JohnDeere3040** » Mi Nov 19, 2008 21:01

Also der anhänger ist echt gut gelungen, und die Extras, wie der Öltank in der Deichsel, Hut ab! Das mit der Bremse ist echt ärgerlich, aber vll. lässt sich ja gegebenenfalls eine Drulu-Bremse nachrüsten? Oder wird der Wagen nur auf eigenem Grund bewegt?
aber nun viel Spaß bei der Arbeit
Mfg
JohnDeere3040

von **Mich** » Mi Nov 19, 2008 21:15

Sehr schöner Anhänger!!! Respekt für die tolle Arbeit. Weiviel Stunden Arbeit war das Ganze in etwa (falls du mitgezählt hast)? Welchen Kran hast du da verbaut? Ich hab mir auch einen Rückewagen gebaut aber dem fehlen noch einige Details und viel Schleifarbeit und Farbe um auch nur näherungsweise an deinen heran zu kommen.
mfG
Mich

von **basti620** » Mi Nov 19, 2008 21:38

Ich habe gerade mal meine Frau gefragt wieviele Stunden es wohl waren.. sie meint auf jeden Fall zu viele. Ich habe Anfang Juli angefangen und so ziehmlich jeden Abend und Samstag reingehängt. Und ganz fertig ist er immer noch nicht.

Zur Druckluftbremse: wäre schon schön nur das gibt mein Schlepper nicht her. Ist momentan ein Farmer 4S Hinterrad mit 55PS der sicher auch ordentlich mit dem vollen Hänger zu schaffen hat.
Allerdings habe ich mit der Hydraulischen Bremse auch am Schlepper ein bischen gebastelt: der hat ein einfachwirkendes elektrisch gesteuertes Ventil bekommen welches über den Bremslichtkontakt geschalten wird, die Bremskraft wird über ein Druckbegrenzungsventil dem Beladungszustand angepasst ( Überwachung über Manometer). Das Ganze bingt mir zwar keine Zulassung für die hydr. Bremse aber in der Schrecksekunde wird meine Bremse zuverlässig funktionieren.

von **Holzprofi** » Mi Nov 19, 2008 21:43

Hallo Basti

Mit was hast du die Profilrohre zugeschnitten?
Hast du eine extra Maschine dafür oder alles mit dem Winkelschleifer freihand?
Was hast du für ein Schweißgerät? Gibts Bilder von deinen Maschinen?

Danke

Gruß Janik

von **basti620** » Mi Nov 19, 2008 21:51

Ach ja habe ich ganz vergessen. Der Kran ist ein Meiller MK33RV mit zwei hydraulischen Ausschüben kommt er auf 4.5m ist noch ein bischen wenig! Aber auf der Länge hebt er immer noch 800Kg. Die Stützfüße des Krans sind Eigenbau da mir die alten nicht gefallen haben.
Ich hatte den Kran vorher schon auf meinem alten Holzwagen, einem umgebauten Mengele LW33, der war aber mit Stammholz ein bischen überfordert deswegen auch der Neubau.

eigenbau!

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