So kann man sich täuschen, die wirken auf mich so riesig.

ihc_744 hat geschrieben:Hallo!
wollte mal meine selbstgebaute Heckbox zeigen.
Die alte war etwas klein und musste immer so hoch geladen werden

DSC00852.jpg

...

Hallo,

was ist denn das für ein Bügel an der Front des Porsches (ist doch einer, oder?) bzw. soll das einen Kängurufänger darstellen

Gruß
Buntspecht

@buntspecht
Das Rähmchen ist Teil der Frontladerkonsole und nicht besonders Stabil

Hallo

Ich habe die Motorhaube vom 15er bis aufs Metall geschliffen.
Und mit einer Lakiermaschine lackieret.
Leider war der Behälter undicht und ich habe die ganze Motorhaube beklekst.
Soll ich jetzt alles nochmal abschleifen oder nur alles anschleifen und lackieren?

Mit was hast du gekleckst und wie soll das Ergebnis werden?
Normalerweise würde ich grundieren bzw. Füllern und dann den weiteren Lackaufbau durchführen.
Bei Dir hört es sich nach irgendeinem Baumarkt-Einschichtlack an. Falls der Lack noch nicht trocken ist, einfach mit Verdünnung abreiben. Falls trocken, würde ich entweder anschleifen und noch mal darüber, oder wenn es was gescheites werden soll so wie vorher beschrieben.

Grüße aus Unterfranken

Nachtrag:
Wenn Du Farben, oder Lacke kaufen möchtest, gehe in ein entsprechendes Fachgeschäft. Dort habe sie meistens eine Ahnung (Ausnahmen bestätigen die Regel). Die verkaufen Dir dann aber auf jeden Fall etwas gescheites, das auch auf zu einander passt und geben auch sonst gute Tipps.
Solange man höflich mit denen Redet geht auch meistens vom Preis her etwas, bzw. sind die auch nicht wirklich teurer als der Baumarkt.
Vor allem wenn man sich das Ergebnis nach ein paar Jahren mal ansieht.

Grüße aus Unterfranken

Ich habe die Grundierung und den Lack bei einem Fachgeschäft gekauft.
Heute habe ich die Motorhaube grundiert und es sind sehr viele tropfen entstanden, da die Grundierung ausgelaufen ist.
Soll ich das jetzt abschleifen oder nur anschleifen und 2 mal lackieren.

Nasen rausschleifen und falls es zu dünn wird noch mal drüber grundieren.
Wenn es Füller ist, dann nimmt man das ja um kleine Unebenheiten auszugleichen, falls es eine reine Grundierung ist, ist die Auftragsstärke meistens recht klein, da kommt dann beim Schleifen gleich wieder Metall.
Füller wird eh immer zwischen geschliffen. Grundierung kommt auf das Produkt an.
Brauchst Dich auf jeden Fall nicht verrückt machen. Oberfläche wieder herstellen und im Zweifelsfall lieber eine Lage mehr als zu wenig auftragen.

Grüße aus Unterfranken

Sorry, Du bist einfach zu blöde.
Wenn Du nich mal ein Blech nasenfrei feucht bekommst, wie soll's später die Frau weg stecken? -

Kugelblitz hat geschrieben:Sorry, Du bist einfach zu blöde.
Wenn Du nich mal ein Blech nasenfrei feucht bekommst, wie soll's später die Frau weg stecken? -

Made my day


Ich würde das ganze Ding nochmal abschleifen, sauber vorbereiten und nochmals lackieren, behutsam, mit ganz feinem Nebel, lieber 2 oder 3 dünne Schichten als eine mit Nasen.
Achja, beim Lackieren.. Übung macht den Meister..

Einfach die Nasen mit der Lackschere rausschneiden und nochmals leicht drüber lackieren.

robs97 hat geschrieben:Einfach die Nasen mit der Lackschere rausschneiden und nochmals leicht drüber lackieren.

Präziser gehts aber mit dem Nasenbohrer..









Im Ernst Lack(Grundierungs?)Nasen mit kleinen Klötzchen und 400er Nassschleifpapier plan schleifen. Und dann vielleicht noch ne dünne Schicht Grundierung drüber. Anfängern empfehle ich immer, die richtige Einstellung der Lackierpistole erstmal an einem Stück Karton zu üben.

Djup-i-sverige hat geschrieben:

robs97 hat geschrieben:Einfach die Nasen mit der Lackschere rausschneiden und nochmals leicht drüber lackieren.

Präziser gehts aber mit dem Nasenbohrer..
Im Ernst Lack(Grundierungs?)Nasen mit kleinen Klötzchen und 400er Nassschleifpapier plan schleifen. Und dann vielleicht noch ne dünne Schicht Grundierung drüber. Anfängern empfehle ich immer, die richtige Einstellung der Lackierpistole erstmal an einem Stück Karton zu üben.

Das nutz bei Ihm aber nix, da er die Nasen beim eigentlichen lackieren wieder rein macht
Somit kann er es gleich lassen wie es ist

Hi

Nach einigen Wochenenden in der Werkstatt ist das Schneeschild endlich fertig.

Da die Federn die wir als erstes verbaut hatten zu schwach waren hab wir uns 3 solche Überlastsicherungen wie sie auch an Kreiselmähwerken verbaut sind nachgebaut.

So kann man jetzt die Auslösekraft beliebig über die Spannfedern einstellen und über die Zugfedern wir die ausgelöste Sicherung wieder zurückgezogen.







Bitte keine Kommentare dass die Begrenzungsleuchten falsch herum montiert sind das Schild soll irgendwann mal an die Front.
MfG Ramon

Hallo,

sehr gute Arbeit.

Gruß Altmeister


P.S. Eine an sich bedutungslose Frage:
Nun habe ich in Erinnerung, dass es
"der Schneeschild" heißen müßte.

Oder irre ich mich?