Täuscht das, oder soll sich das absichtlich an den Unterlenkern abstützen?
Werden wohl so um die 1000 kg werden...

Ich hab für ein ähnliches Vorhaben schon Bleiabfälle gesammelt

@waelder
Servus,
beim zweiten Bild, wie sollen da die Unterlenker der Fronthydraulik aus den Kugeln gehen?

Nach unten

Schau genau
da stehen sie am Gewicht an

Dieser Zustand ändert sich schlagartig, wenn die FH abgesenkt wird

wespe hat geschrieben:Täuscht das, oder soll sich das absichtlich an den Unterlenkern abstützen?
Werden wohl so um die 1000 kg werden...

Ja soll es - ca 1000 Kg

waelder hat geschrieben:Hallo

Bin gerade dabei ein Heckgewicht zu Schweißen für Vorne und für Hinten

Wenn du es vorne hast fährst du rückwärts, dann ist es wieder hinten

Sieht gut aus, aber verstärk dir die Unterlenkeranhängungvon innen noch etwas!

waelder hat geschrieben:Hallo

Bin gerade dabei ein Heckgewicht zu Schweißen für Vorne und für Hinten

Hallo Waelder,

für welche Einsätze möchtest Du vorne ein Gewicht haben? Ist der FL nicht schon schwer genug? Gab es nicht mal eine Diskussion über die zulässige Vorderachslast beim AP und dass der "Spielraum" an der Stelle nicht riesig ist?

Grüße aus Sachsen, Jürgen

Hallo.

Wo das Gewicht an den Unterlenkern anliegt würde ich noch etwas Holz aufpolstern. Die Stabis am Heck haben meist etwas Luft nicht dass das Gewicht bei jeder Seitwärtsbewegung da hinten zu quietschen anfängt... Frontanbau kannst dir eig. sparen, 1to in der Front an nem 70er Schlepper? Was hängst hinten dran? 6Schar Wendepflug

Mein großer Oranger hat ne Fußmatte bekommen....





Neue Heckscheibe ist auch kein Luxus, die alte hatte um die Scharniere mehrere Risse....



Außerdem wird die Bude hinten zu gemacht....



Heut noch nen Aufriss für das nächste Projekt gemacht... Für´n Onkel was basteln....



Grüße

@Güldner

Woraus ist die Fußmatte gemacht? Suche da selbst noch was, was sich leicht zuschneiden lässt für meinen 50er.
Alte gummimatten vom Auto lassen sich leider sehr schlecht bis garnicht schneiden

Sind Anti-Rutsch-Matten oder?

Hallo.

Antirutschmatte, Bautenschutzmatte, Recyclingummimatte, oder wie man das noch nennen will.

http://www.ebay.de/itm/262077026478

Hab ne 8mm Matte genommen. Teppichmesser zum Zuschneiden geht recht gut, sehr scharfe Blechschere geht auch. Mal sehen wie lange die Matte hält, aber da die Kiste nur paar Stunden im Jahr läuft werden wohl ein paar Jahre ins Land gehen. Beim Kauf war er mit alten Audi-Matten ausgelegt, die waren so weich, dass die sich über den Getriebtunnel gelegt haben, aber sah aus wie noch was.... Soll bisschen den Lärm abhalten (naja, bei dem Panzergetriebe da unten wohl nicht so wirklich) und vor allem für nicht ganz so kalte Füße sorgen....

Grüße

Hallo.

Frontanbau ist halt dazu da, wenn´s im Weg ist mal kurz zur Seite zu stellen.... Das Räumgerät für den Same wird um die 500kg haben, die FH ist recht lang, da merkt man schon, dass da was dran hängt... Nichts schlimmes, aber das Gewicht spürt man doch. Im Heck sehe ich die 1to nicht sooo kritisch, der Deutz hat nen Trumm Lader dran, die VA ist auch eher rein gesetzt und der A... vom Deutz typisch Same wahrscheinlich eher leicht... Kann sich sicher jeder denken, woher ich das Problem kenne... Meiner ist halt etwas anders grün, aber selbe Problematik.... Die Anhängung ist sau praktisch, muss man nicht absteigen zum Gewicht anbauen und mit nem Seil zum Schnellkuppler auch nicht zum Abbauen. Fahr mal Mist aus nem Haufen mit reinwärts hängendem Boden und nur einem Schlepper... Dafür sind die Dinger traumhaft, vor allem bei HR Schleppern. Mir war´s nur für die UL an meinem Hürli zu schwer, so massiv sind die auch nicht.

Grüße

waelder hat geschrieben:Hallo
Bin gerade dabei ein Heckgewicht zu Schweißen für Vorne und für Hinten ( Anhänger ist trotzdem zum mitnehmen )

Ich weiß nicht, was manche haben, aber das sind/waren bei uns die klassischen Gewichte (sowohl Form als auch Masse) für solche Traktoren für den Frontladereinsatz- Diese Formen gibts auch zu erwerben, um sie mit selber zu füllen.
Allerdings ist Massenmäßig einmal Schluss bei der Form, da die Aushubhöhe dann irgendwann nicht mehr ausreicht, um eine ordentliche Bodenfreiheit zusammenzubringen.

Ich würd aber noch zusätzliche Verstrebungen an den Anhängepunkten nach innen montieren, sowie "Verschleißbleche" dort, wo die Unterlenker am Blech anliegen. Aber das wird denke ich dein Plan beinhalten