Mich wundert, ja erschreckt bei ideologisch angehauchten Themen wie der "Energiewende" immer mehr, dass wohl eine Bevölkerungsmehrheit, die nichts von den Details
versteht, den Politikern mehr glaubt als den Technikern. Aber sicher, "wir schaffen dass"!

Gabriel bzw. das BMWI hat geschrieben:Bei der Umstellung auf Wettbewerb stellen wir sicher ...

Ist das nicht ein Paradoxon?
Entweder stellt man auf (echten) Wettbewerb um,
oder man stellt irgendwas anderes sicher.

A.

Moin,

Falke hat geschrieben:
Mich wundert, ja erschreckt bei ideologisch angehauchten Themen wie der "Energiewende" immer mehr, dass wohl eine Bevölkerungsmehrheit, die nichts von den Details
versteht, den Politikern mehr glaubt als den Technikern. Aber sicher, "wir schaffen dass"!

Das ist einfach zu erklären.

Ingenieure sind keine Verkäufer.

Politiker sind deswegen Politiker, weil sie ein Händchen dafür haben, etwas zu verkaufen.

So wird das Volk dressiert.

Aufwachen tut das Volk immer erst, wenn es 5 Minuten nach 12 ist,
und das Kind in den Brunnen gefallen ist.

Olli

Neo-LW hat geschrieben:Moin,

Falke hat geschrieben:
Mich wundert, ja erschreckt bei ideologisch angehauchten Themen wie der "Energiewende" immer mehr, dass wohl eine Bevölkerungsmehrheit, die nichts von den Details
versteht, den Politikern mehr glaubt als den Technikern. Aber sicher, "wir schaffen dass"!

Das ist einfach zu erklären.

Ingenieure sind keine Verkäufer.

Politiker sind deswegen Politiker, weil sie ein Händchen dafür haben, etwas zu verkaufen.

So wird das Volk dressiert.

Aufwachen tut das Volk immer erst, wenn es 5 Minuten nach 12 ist,
und das Kind in den Brunnen gefallen ist.

Kann ich von beiden so Unterschreiben !

Jetzt beleidigst du aber die Verkäufer

Wann kommt dann bei den Elektroautos mal eine KfZ. Steuer und eine Stromsteuer ins Spiel und wie schaut dann die Rechnung aus??????

Falke hat geschrieben:Ist das nicht ein Paradoxon?
Entweder stellt man auf (echten) Wettbewerb um,
oder man stellt irgendwas anderes sicher.

Hier in Deutschland gibt es kein "echten" Wettbewerb , auf dem Strommarkt , leider
.
Beitragvon Paule1 » Sa Jan 06, 2018 10:52

Wann kommt dann bei den Elektroautos mal eine KfZ. Steuer und eine Stromsteuer ins Spiel und wie schaut dann die Rechnung aus??????
Den Strom für die E-Auto wird bezahlt , was bleibt ist die KfZ .Steuer

Stromsteuer ich meine nicht die Mwt sondern wie bei Diesel und Benzin die Steueren, die ja bei der Elektromobilität völlig außer acht gelassen werden, wer soll die Lücke füllen

Brauche Elektroautos KEINE Staaten?

So setzen sich die Kraftstoffpreise zusammen
Aktualisiert: 21.01.16 09:38

Super E10 1,215 Euro Diesel 0,927 Euro
36,7 Cent Kosten und Gewinn der Mineralölwirtschaft 34,7 Cent
19,4 Cent Mehrwehrtsteuer 15,5 Cent
65,4 Cent Energiesteuer 47,0 Cent
69,8 Prozent gesamter Steueranteil pro Liter 64,3 Prozent

https://www.tz.de/auto/spritpreis-fallen-viel-steuern-zahlen-autofahrer-diesel-benzin-zr-6051413.html

Die Mineralölsteuer wird von der Bundeszollverwaltung erhoben, die Einnahmen gehen zu 100% an den Bund.
Die Mineralölsteuer wird in Deutschland bereits seit den 1930er Jahren erhoben. Der Grund hierfür war die Weltwirtschaftskrise und die starke Anhebung der Zölle auf ausländische Mineralöle. Erst 1960 wurde die Mineralölsteuer auch auf Heizöle ausgedehnt.

Die Mineralölsteuer wird in erster Linie für die Instandhaltung und Erneuerung von Straßen verwendet. Dies kommt somit auch den Autofahrern wieder zugute, die diese Steuer entrichten. Sie dient aber auch weiteren Zwecken. So werden die Einnahmen aus der Mineralölsteuer auch verwendet, um die Lücken in der Rentenversicherung zu schließen. Hierdurch konnte zwar der Beitrag zur Rentenversicherung kurzfristig gesenkt werden, dies war jedoch nicht von langer Dauer.

http://www.steuerformen.de/mineraloelsteuer.htm

Weil die Suche jetzt durch das einzelne Einblenden lange gedauert hat, antworte ich Dirk K. zu den Hybridantrieben mal an dieser Stelle: Da wird die EU den Grenzwert irgendwann auf 1 mg/km festlegen. Die wollen doch Gebühren haben? Aber unabhängig davon. Der Mensch erzeugt auch viel Stickoxide. Besonders viel sind es, wenn er ganz vegetarisch Rote Beete isst. Stickoxide haben Vorteile. Die körperliche Leistungsfähigkeit steigt. Deshalb müssen Patienten bei Herzinfarkt, Lungenoperationen usw. Stickoxide einatmen, um zu überleben. Was hier passiert ist doch nur noch statistischer Unsinn. Da wird zwischen Stickstoffmonoxid und stickstoffdioxid kein Unterschied gemacht. Aus den Dieselautos kommt auch erst mnal nur Stickstoffmonoxid. Das ist gesund. Später wandelt die Natur Stickstoffmonoxid um. Stickstoffdioxid ist ungesund. Durch diese Umwandlung wird in Großstädten Ozon vernichtet. Deshalb wurden 2005 Stickoxide, die aus dem Dieselauto kamen, als umweltfreundlich bewertet.

https://www.welt.de/motor/article172169525/Broder-Das-E-Auto-ist-ein-einziger-grosser-Denkfehler.html#Comments

Paule1 hat geschrieben:Wann kommt dann bei den Elektroautos mal eine KfZ. Steuer und eine Stromsteuer ins Spiel und wie schaut dann die Rechnung aus??????

Wenn viele so ein Fahrzeug haben, wird dann zugestochen bzw. erhoben !
Wie immer, erst mal dem Bürger etwas schmackhaft machen, um dann den Appetit vermiesen !

108fendt hat geschrieben:

Paule1 hat geschrieben:Wann kommt dann bei den Elektroautos mal eine KfZ. Steuer und eine Stromsteuer ins Spiel und wie schaut dann die Rechnung aus??????

Wenn viele so ein Fahrzeug haben, wird dann zugestochen bzw. erhoben !
Wie immer, erst mal dem Bürger etwas schmackhaft machen, um dann den Appetit vermiesen !

Stimmt so nicht ganz. Mein Steuerbescheid für den Tesla S hat ganz klar auf - die nach den 10 Jahren Steuerbefreiung fällige - Kfz-Steuer in Höhe von 74 Euro/Jahr hingewiesen.

Stimmt so nicht ganz. Mein Steuerbescheid für den Tesla S hat ganz klar auf - die nach den 10 Jahren Steuerbefreiung fällige - Kfz-Steuer in Höhe von 74 Euro/Jahr hingewiesen.

Das ist eine klare Benachteiligung der Diesel-und Benzin Autos, hier wird die Frage sein wie lange diese Diskriminierung bzw. die Bevorzugung noch vor dem Europischen Gerichtshof betehen bleiben kann und Nachzahlungen errichtet werden müssen.

War ja auch bei der PKW Maut nicht one EU zu regeln

Moin,

man kann ja einen Anhänger mit grüner Nummer an den Tesla hängen.

Auf dem Anhänger ein Diesel - Stromerzeuger mit Euro Null.


Olli

Moin,

ich wollte noch das zugehörige Bild nachliefern.


Olli

Schön so ein E-Auto zu haben

Das kommt mir vor wie die esten Automobile, das war auch immer ein Abenteuer mit diesen unterwegs zu sein

Ja , aller Anfang ist schwer , aber es kommt die Zeit , wo der Verbrennungsmotor zu den wenigen gehört .