Wir hatten immer Glück mit VW. Mein Käfer lief so lange, bis ich ihn nicht mehr sehen wollte.
Golf 3 Cabrio Diesel 1,9 TDI war bei 440.000 km als der Rost zuschlug.
2 T4 Busse Diesel haben jetzt beide über 400.000 km.
und mein Cabrio Audi Diesel 1,9 TDI hat nach 26 Jahren erst 170.000 km. Schönes Auto, dass keiner mehr fahren will seit der Tesla da ist.
Lupo 1,2 l ist etwas Besonderes. Hat jetzt 260.000 km und wird im Herbst durch den 2. Telsa ersetzt.

Ich danke den Moderatoren, dass sie meinen Tinyburli- Sumpf jetzt richtg geschrieben haben.

Die Fortstzungsgeschichte um meinen Enyaq findet dann dort seine Fortstzung:

viewtopic.php?f=20&t=140319&view=unread#unread

Elektroautos werden in Dänemark sehr hoch gehandelt.

Auf der Plattform Bilbasen kann man die Preise schauen. Über 400.000 DK = 53.000,-€ kosten da die günstigsten Skoda Enyaqs:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... l=3&page=3

Oder die Tesla:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/Tesla ... lse&Fuel=3

nur zu welchem Preis für die Umwelt!
https://www.msn.com/de-de/nachrichten/p ... d2ec4e3350

stimmt natürlich - wäre das bmw werk wie geplant da errichtet worden, wäre das natürlich deutlich weniger schlimm gewesen...

Jeder der ein Elektroauto fährt müßte verpflichtet werden, hinten einen Aufkleber draufzumachen:

Ich bin FÜR Kinderarbeit im Kongo

Hab derzeit einen 3er bmw, 6 jahre alt ist auch noch was wert. Glaubt ihr dass der wert der gebrauchten verbrenner komplett einbricht? Werd den jetzt pasr jahre fahren aber was dann? Nochmal verbrenner kaufen oder wird einem das finanziell unmöglich gemacht mit steuern und sprit? Hab auch noch ein paar oldtimer mopeds gesammelt. Meint ihr dass es oldtimern evtl länger gestattet bleibt auf der straße zu bleiben oder kann man sowas in paar jahren nur noch verschenken? Bin da echt skeptisch...und weis nicht recht ob man jetzt schon auf die elektro schiene aufspringen soll. Blöd is dass viele keine anhängerkupplung haben. Wenn ich eine PV habe dann kauf ich mir vll ein kleines zum arbeit fahren 13km einfach. Ist halt blöd wenn man dann trotzdem noch den verbrenner in der garage stehen hat weils ohne nicht geht für langstrecken oder hängerziehen..

Ich sehne den Tag herbei, an dem alle Ochsen und Esel aus Berlin unsere Pflüge und Eggen auf dem Acker ziehen.

Wer einen Genderfehler findet, kann ihn behalten.

Forstwirt92 hat geschrieben:...Glaubt ihr dass der wert der gebrauchten verbrenner komplett einbricht? ...

Welches Wunder müsste geschehen dass das passiert?
OK das Öl könnte ausgehen oder verboten werden, was allerdings den Zusammenbruch der Volkswirtschaft bedeuten würde.
Der Traum von "billiger" E-Mobilität wird ein Traum bleiben. Von daher werden auch bei hohen Spritpreisen vorhandene Verbrenner interessant bleiben.

HL1937 hat geschrieben:Jeder der ein Elektroauto fährt müßte verpflichtet werden, hinten einen Aufkleber draufzumachen:

Ich bin FÜR Kinderarbeit im Kongo

vor allem weil bei den meisten kein kobalt aus dem kongo verarbeitet wird.. dieselfahrer müssten das überigens auch dann.. entschwefelung von diesel benötigt kobalt.. handy und laptop nutzer same..

tesla fahrer komplett nicht - in den usa ist die einfuhr von kobalt aus dem kongo nicht zulässig und die chinesischen kommen ohne kobalt im akku aus..

noch irgendwelche stammtischwahrheiten?

In Paris brannte mal wieder ein Elektro-Bus. Tip: Man sehe sich mal das kurze Video an.

Golem: "Ungeklärte Brandursache: Paris zieht 149 Elektrobusse aus dem Verkehr"

https://www.golem.de/news/ungeklaerte-brandursache-paris-zieht-149-elektrobusse-aus-dem-verkehr-2205-165046.html

Ich zitiere aus dem verlinkten Artikel>:

Ab 2025 will Paris nur noch vollelektrische Busse kaufen. Paris unternimmt auch beim Individualverkehr große Anstrengungen, die Luftqualität zu verbessern. So dürfen ab 2024 keine Diesel-Pkw mehr einfahren, und ab 2030 dürfen nur noch Elektroautos zugelassen werden.

Moin,

in Frankreich wird ja auch sauberer Atomstrom erzeugt.

In Deutschland lieber Kohlestrom.


Olli

Ja, die Franzosen haben das geschickt eingefädelt.
CO2 sei dank ist deren Atomstrom als grün anerkannt.

Gut, irgendwoher muss der Saft kommen.
Atom ist ganz sicher nicht das Gelbe vom Ei.
Aber die Technik ist einfach zu beschaffen und liefert Strom.
CO2 Zertifikate braucht es dazu nun auch nicht, weil grün.
Ab und zu wird noch etwas grüner Saft nach Osten geliefert für gutes Geld.
Passt schon

Der Lange

Moin,

überall auf der Welt werden Kernkraftwerke gebaut.
Sogar in Japan.

Na, ausser in Deutschland.

Achja, und auch nicht in Süd-Afrika.
Da läuft ja nun das viertgrösste Kohlekraftwerk der Welt mit 40 Jahren
Rest-Betriebsdauer.


Olli