Tinyburli hat geschrieben:Ich zitiere aus dem verlinkten Artikel>:

ab 2030 dürfen nur noch Elektroautos zugelassen werden.

Das steht noch lange nicht fest. Wenn's für die Elektroverfechter blöd läuft, klagt irgendwer, das Ganze landet vor dem europäischen Gerichtshof und wird zurückgenommen:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/te ... e-101.html

Bei den geplanten Fahrverboten für Diesel ab 2024 sieht es ähnlich aus. Ich würde zu gerne ein Gericht sehen, das einem sauberen Diesel die Einfahrt verbietet und einem dreckigen Benziner gestattet. Das Verbot entbehrt jeglicher Logik, das ist reine Willkür. Ich habe zwar absolut keine Ahnung von französischem Recht aber so wie das Verbot geplant ist wäre es eine Schande, wenn es zulässig wäre.

Vermutlich gehts bei dem Begriff „Zulassung“ um Neuzulassungen.
Bestehende Fahrzeuge dürften dann weiter gefahren werden und auch verkauft und wieder angemeldet.

Wäre nicht das erste mal, das unsere „Schreiberlinge“ falsch abschreiben…

Der Lange

Bei dem Fahrverbot für Diesel in Paris ab 2024 handelt es sich tatsächlich um den Plan, keine Diesel-PKW mehr in Paris herumfahren zu haben. Ganz ähnlich wie die in Deutschland bekannten Umweltzonen, nur dass halt pauschal alle Diesel ausgeschlossen werden. Auch nagelneue mit geringsten Emissionen.
Ich weiß zwar nicht, was da noch alles an Ausnahmen geplant ist, aber wenn es auch nur ansatzweise so umgesetzt wird wie es geplant ist, wird es richtig lustig. Die Franzosen mögen den Diesel.

Moin,

und es geht sogar noch weiter.

Präzise heisst es: "In Verkehr gebracht werden".

Das bedeutet, bis zu dem Datum produziert.

Anmelden kann man nach Belieben dann irgendwann mal.

Wenn man also 10 Diesel-PKW (in Reserve) kauft, reichnen die bis zum Lebensende hin.


Olli

Olli, die Deutsche Umwelthilfe (DUH) wird schon dafür sorgen, daß du Diesel nur noch auf dem Schwarzmarkt bekommen kannst.

Moin,

ich habe genügend Diesel-Autos in Reserve.

Selbst wenn die Schärgen von Putin mir die Hälfte kaputtschießen,
kann ich mich noch bewegen.

3 baugleiche Magius-Jupiter 6x6
3 baugleiche Mercedes 190 CDi
2 MAN KAT
...


Olli

Neo-LW hat geschrieben:Anmelden kann man nach Belieben dann irgendwann mal.

Wenn man also 10 Diesel-PKW (in Reserve) kauft, reichnen die bis zum Lebensende hin.

Und was nützt dir ein angemeldeter PKW, wenn du nicht damit fahren darfst?
Kaufst du Autos nur zum Anmelden und Angucken?

Moin,

mit angemeldeten Autos darf man auch fahren.

Diesel-Autos wird es auch in 50 Jahren noch geben.

Ganz Afrika und Indien werden auch in 100 Jahren noch mit Diesel fahren.
In Süd-Afrika gibt es so um und bei 10 Stück Batterie-Autos.

Ganz schick ist es im Libanon.
Da wird der Strom zu 100 % aus Erdöl hergestellt.
In dem Land machen Batterie-Autos nun gar keinen Sinn.


Olli

Olli, wenn die übrigen Ländern auf dieser Erde erst gesehen haben, wie gut es in Deutschland mit E-Autos und ohne fossile Brennstoffe und Kernenergie geht, dann machen die das alle nach!

Du mußt mal Fernsehen anmachen und Zeitung lesen.

Moin,

ach deswegen schalten wir alle Kohlekraftwerke ab, wenn das Gas aus Russland
nicht mehr kommt.

https://www.youtube.com/watch?v=UvymgthoVvI


Olli

Nüüü,

Olli, wenn die übrigen Ländern auf dieser Erde erst gesehen haben, wie gut es in Deutschland mit E-Autos und ohne fossile Brennstoffe und Kernenergie geht, dann machen die das alle nach!

Du mußt mal Fernsehen anmachen und Zeitung lesen.

Aber hoffentlich ARD und ZDF, den nur da kommt die Wahrheit

Leute, das geht so dermaßen in die Hose mit den E-Autos, dafür reicht unsere Elektrische Energie, welche IM Land Produziert wird niemals aus, weder in Spitzenzeiten noch auf Dauer.

Dann noch die vielen Wärmepumpen dazu, passt.

Guddie Ronnie

Wir unterhalten uns hier über zwei Dinge.
Einmal die Elektromobiltät
Sie würde, wenn alle PKW elektrisch fahren würden, unseren Strombedarf um weniger als 20% erhöhen.
Das wäre technisch kein Problem, bis auf einige Versorgungsleitungen zu Haushalten.
(Letzte Meile)

Dazu kämen Wärmepumpen, die etwa 4 mal soviel Wärme „pumpen“, wie man an Strom rein schiebt.
Ausgehend von 2000Liter Heizöl p.a. sind das 20.000 kWh benötigte Wärmeenergie pro Haushalt.
Oder 5000kWh Strom an der Wärmepumpe.
(Alles nur übern Daumen und relativ hoch angesetzt)
Auch das wäre technisch keine große Sache.

Durch den Ausbau mit PV (Windkraft ist nicht so einfach) können wir einen Teil dieser Mehrmenge abfangen.
Gas-Kraftwerke sind sehr preiswert und obendrein sehr flexibel.
Damit wäre die volatile PV Versorgung ideal ergänzt.
Zumal das Erdgas bisher sehr einfach aus dem Osten zu uns kam und gut war.

Jetzt aber wollen wir das Gas nicht mehr.
Statt dessen nehmen wir Erdgas aus Übersee, welches zunächst verflüssigt werden muss, mit Strom vor Ort. Tiefkühlen auf -165 Grad.

Dann per Schiff zu uns
Dann wird das Zeug verdampfen lassen und ins Gasnetz eingespeist.
Beim Verdampfen nimmt das flüssige Gas Wärme auf.

Also…
In eher warmen Regionen wird verflüssigt, die Abwärme kann dabei nicht genutzt werden.
Bei uns wird verdampft, vorwiegend im Winter.

Und das alles nur, um einem „durchgeknallten Russen“ den Geldhahn abzudrehen.
Meine Meinug dazu:
Wir haben dadurch mehr Schaden, als der.

Aber weil es hier um E-Autos geht:
Am Ende kann es zum Stromausfall kommen.
Aber dann haben wir wieder mehrere Meinungen:
Die Zylinderköpfe sagen „die E-Autos sind schuld“
Die E-Autos sagen „Politik hat versagt“
Die Medien sagen „Putin ist Schuld“
Die Politik sagt „alternativlos“

Wichtig ist nur, das alle beschäftigt sind…

Der Lange

Neo-LW hat geschrieben:mit angemeldeten Autos darf man auch fahren.

Also manchmal ist es echt anstrengend mit dir.

Nochmal: es gibt Fahrverbote, die völlig unabhängig von der Zulassung oder Anmeldung sind. Zum Beispiel die Umweltzonen in Deutschland.
Paris will ab 2024 keine Diesel-PKW mehr in die Stadt lassen.
Also nochmal: was bringt es dir dort dann, einen Diesel-PKW zu haben? Der darf nicht fahren, egal wie toll du den anmeldest.

langer711 hat geschrieben:Wir unterhalten uns hier über zwei Dinge.
Einmal die Elektromobiltät
Sie würde, wenn alle PKW elektrisch fahren würden, unseren Strombedarf um weniger als 20% erhöhen.

In Deutschland fahren PKW jährlich rund 640 Mrd Kilometer (steigende Tendenz, derzeit nur durch Corona etwas gedämpft). Der Nettostromverbrauch liegt bei knapp 500TWh. Du gehst also von nur 15kWh/100km inklusive Ladeverluste aus. Du weißt selbst, dass das unrealistisch ist.
Und dann fährt auch noch kein einziger LKW batterieelektrisch.

langer711 hat geschrieben:Dazu kämen Wärmepumpen, die etwa 4 mal soviel Wärme „pumpen“, wie man an Strom rein schiebt.

Aber nur, wenn keine großen Temperaturdifferenzen überwunden werden müssen. Da aber nicht jeder im ganzen Haus Fußbodenheizung liegen hat, sondern die Meisten nunmal in höchstens mittelmäßig gedämmten Häusern mit klassischen Heizkörpern heizen müssen, muss das Wasser ziemlich heiß sein. Da geht der COP dann eher in Richtung 2,5.

langer711 hat geschrieben:Auch das wäre technisch keine große Sache.

Keine Ahnung, wie man darauf kommen kann. Der Stromverbrauch von Haushalten verfünffacht sich (teilweise noch mehr) im Winter durch Wärmepumpe und Elektroauto.
Das ist technisch ein sehr großes Problem.

langer711 hat geschrieben:Durch den Ausbau mit PV (Windkraft ist nicht so einfach) können wir einen Teil dieser Mehrmenge abfangen.

Eine winzige Teilmenge. Die Heizperiode entspricht völlig überraschend der kalten Jahreszeit. Und die kalte Jahreszeit ist kalt, weil da besonders wenig die Sonne scheint. Die Nutzung von Solarenergie ist da "dezent" beschränkt.
Eine PV-Anlage lohnt sich nicht, wenn im Sommer ein Großteil der Energie nicht genutzt werden kann sondern nur der mickrige Winterertrag. Wärmepumpen mit PV-Strom zu betreiben, ist einfach eine Schnapsidee.

langer711 hat geschrieben:Gas-Kraftwerke sind sehr preiswert und obendrein sehr flexibel.

Gaskraftwerke sind nicht preiswert. Erst recht nicht, wenn man sie nur einen Bruchteil der Zeit mit nennenswerter Last betreibt und sie "sehr flexibel" sein sollen.

Ja, Langer und Olli, ich denke, wie ja fast immer hat da der Vario schon recht, dass das ein sehr sehr großes Problem sein wird, den vielen Strom herzukriegen, wenn dann alles mit Stom laufen wird.

Wenngleich, ich habe heute Früh meinen Enyaq bisschen ausgefahren und beim Aldi bisschen Strom geschnorrt. Dort in Wörnitz haben sie einen neuen Aldi gebaut mit Stromtankstelle mit 2 Typ 2 Steckdosen. Früher war da mal CCS laden gewesen.

Ich bin dann an der Ausfahrt Bad Windsheim gewesen. Da sind 2 Hypercharger bei Aral im Bau. Gleich nebenan aber 3 x 6 Stück Supercharger von dem Musk seinen Teslas.

Da wird schon ganz schön was gebaut und die Infrastruktur verstärkt!

Jetzt hängt der wieder bei mir an meiner Stromtankstelle. Den Sommer über geht das ja mit Sonnenstrom bei mir. Den Winter über halt nicht!

Den billigsten zuverlässigen Strom kriegt man aus dem Kohlekraftwerk, oder per Gaskraftwerk.
Atomstrom wird schon teurer.

Technische Möglichkeiten gibt es viele.
Das das in Summe teurer wird, als Kohlestrom, das ist mir bewusst.

Die einen verteidigen darum ihren Zylinderkopf.
Die anderen wählen PV + E-Auto.
Von den Letzteren kommen weitere Ideen und auch Investitionen, einfach nur, weil sie einen Anreiz haben an günstigen Strom zu kommen.

Die Ersten sprechen lauthals aus, was sie wissen.
„Geht nicht!!“

Der Lange