Wer Elektrisch in Zukunft fahren will sollte zumindest den strom selbst erzeugen

Bin erst kürzlich drüber gestolpert:
Audi fährt eine andere Schiene mit Erdgas. Dieses machen sie selber und stellen so einen CO2 neutralen Treibstoff bereit:
https://www.audi-mediacenter.com/de/pre ... -tron-4966
Rentabel ist dieses Geschäft vermutlich nicht für Audi, die Herstellung des Gases kostet ein vielfaches vom derzeitigen Erdgaspreises. Trotzdem immer noch besser als mit Kohlestrom die Welt mit "Smug" zu verpesten.

Ja Alle Hertsteller überall

Alle Automobilhersteller arbeite z.Zt. in alle Richtung meisten jeder für sich, doch was sich dann in der Masse durchsetzten wir weiß wohl keiner so richtig.

Wenn sie auf das falsche Pferd setzen kann es das aus von manchem Hersteller sein.

E-Auto-Hybrid Antrieb-Erdgas-Gasantrieb-Brennstoffzelle,Benzin u. Diesel sollte keine wirklich abschreiben, doch die Motoren sind kaum mehr weiter zu entwickeln.

Wenn die Zahl an E-Autos schneller wächst, als die dazugehörige Infrastruktur: http://www.manager-magazin.de/politik/e ... 68496.html

MM hat geschrieben:Die Elektrowagenvereinigung rät Autofahrern jetzt sogar davon ab, sich ein strombetriebenes Fahrzeug anzuschaffen, sofern sie nicht die Möglichkeit haben, es zu Hause zu laden

A.

Naja, das halte ich wohl für die Grundvoraussetzung, das ich den Akku zuhause am Netz nuckeln lassen kann, wenn ich das Fahrzeug nicht brauche.
Das Handy läd ja auch keiner unterwegs!

Muss man sowas denn ernsthaft diskutieren ?
In einem MANAGER MAGAZIN ?
Ist es echt schon so weit ?



Der Lange

langer711 hat geschrieben:Naja, das halte ich wohl für die Grundvoraussetzung, das ich den Akku zuhause am Netz nuckeln lassen kann, wenn ich das Fahrzeug nicht brauche.

wie machst du das in der Stadt, wenn zb lauter 5 stöckige Häuser, wenige Tiefgaragen und viele Anwohner auf der Straße parken? Kabel vom 4. Stock zum Auto 2 Straßen weiter spannen?
Technisch ist das alles locker möglich, Kabel werden seit über 150 Jahren verlegt. Manager oder Politiker oder sonst ein Hanswurst muss sich mit der einfachen Frage beschäftigen: wie verlege ich Kabel zu den Auto Abstellplätzen? Dieses einfache Problem wurde in dem Beispiel halt schlicht übersehen, wenn man will wäre das nächsten Monat behoben.

E-Fahrzeug Fahrer bekommen vom Vermieter einen festen Stellplatz zugeteilt.
Dort legt der Vermieter eine passende Steckdose hin.
Sind die Wohnungs-Zähler im Keller, kann man von hier aus anzapfen.
Ist dem nicht so, kann man separate Zähler montieren.
Das Ganze ist nicht aufwendiger, als im Treppenhaus auf neue Leuchten umzustellen.

@ Jörken
Die letzten 8 Worte in Deinem letzten Beitrag erklären eigentlich alles

Der Lange

Dann kannst du nur hoffen dass das Haus einen entsprechenden Stromanschluss hat.... nicht das dann im Haus mit dem Campingkocher gekocht werden muss.

Grüße aus Mittelfranken ​

Um den Strom mach ich mir keine Gedanken. Es sind genug Anbieter da, die verkaufen wollen.
Die werden schon ihr Geschäft wittern, wenn sie aufpassen und entsprechend bereitstellen.
Derzeit kommen viele neue Anschlüsse auf Parkplätzen und Strom ist, wie nicht erwartet, sogar umsonst!!

Es werden viele vom "Virus" E-Auto infiziert, die bisher dagegen waren und nur ein mal Probefahren.
Also die Skeptiker hier > bitte keine Probefahrt machen, sonst wirds teuer!

heico hat geschrieben:Also die Skeptiker hier > bitte keine Probefahrt machen, sonst wirds teuer!

Deswegen setze ich mich auch nicht in ein E-Auto

Zement hat geschrieben:

heico hat geschrieben:Also die Skeptiker hier > bitte keine Probefahrt machen, sonst wirds teuer!

Deswegen setze ich mich auch nicht in ein E-Auto

Hallo Heico,

das E-Auto, das wie meine alte G-Klasse einen 3,5t Anhänger,
aus dem widrigsten Terrain zieht und auch noch mind. 500km Reichweite hat,
zeigst du mir mal.
Von der Resourcenverschwendung bei der Herstellung mal ganz abgesehen!!

Und ich wette deine G-Klasse zieht keinen vollen 40cbm-Häckselwagen aus nem schlammigen Acker. Was für ein nutzloses Gefährt.

volkerbassman hat geschrieben:

Zement hat geschrieben:

heico hat geschrieben:Also die Skeptiker hier > bitte keine Probefahrt machen, sonst wirds teuer!

Deswegen setze ich mich auch nicht in ein E-Auto

Hallo Heico,

das E-Auto, das wie meine alte G-Klasse einen 3,5t Anhänger,
aus dem widrigsten Terrain zieht und auch noch mind. 500km Reichweite hat,
zeigst du mir mal.
Von der Resourcenverschwendung bei der Herstellung mal ganz abgesehen!!

Wieso G-Klasse - ist doch ein Defender auf deinem Bild und Meinen nehme ich oft für einen 8 t Dreiseitenkipper, allerdings ohne Zuladung. Recourcenverschwendung bei der Herstellung vom E-Auto oder vom G-Mercedes??

Kann sich denn heute noch Keiner vorstellen wie schnell so eine Entwicklung gehen kann? Zumal die Technik einfacher und billiger ist.
Wie schnell ging die Digitalisierung im Fotobereich? 2002 gab es kaum digitale Fototechnik und 10 Jahre später kaum noch Analogtechnik. Der Preisverfall der Analogtechnik ist extrem. Das Beste Equipment bekommt man heute fürn Appel und n Ei.

Warum sollte es nicht in mittelfristiger Zukunft einen E-Geländewagen geben, wo jetzt sogar schon die ersten E-Schlepper, Bagger und sonstige Baumaschinen vorgestellt werden.

volkerbassman hat geschrieben:das E-Auto, das wie meine alte G-Klasse einen 3,5t Anhänger,
aus dem widrigsten Terrain zieht und auch noch mind. 500km Reichweite hat,
zeigst du mir mal.
Von der Resourcenverschwendung bei der Herstellung mal ganz abgesehen!!

Das stimmt !

Es gibt kein bessere Gländewagen wie ein G, wenn jemand was anderes sagt, sollte mal einen fahren !
Ich finde nur an den neueren G-Modelle Mist, das die immer Noblerer werden.

Das E-Auto kommt in Zukunft nicht ohne die Brennstoffzelle aus, das sollten alle mal berücksichten welche von SUV und den größeren Fahrzeugen mit E-Antrieb reden.

Das haben nun alle Firmen bereits erkannt und handeln bzw. endwickeln solche Modellreihen

Sogar die Grünen sehen das so


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10. April 2017, 14:32 Uhr

Kretschmann bei Audi in Neckarsulm

Neckarsulm Ministerpräsident Winfried Kretschmann lobte bei seinem Besuch im Audi-Werk Neckarsulm den Diesel. Für den Besuch am Montag war auch Audi-Vorstandsvorsitzender Rupert Stadler angereist.

Außerdem standen alternative Antriebsarten im Fokus. Beispielsweise der A7 Sportback h-tron Quattro, den perspektivisch Elektromotoren mit Wasserstoff-Brennstoffzelle antreiben sollen. Die Entwicklungsverantwortung für die Brennstoffzelle liegt in Neckarsulm – für den ganzen VW-Konzern.
http://www.stimme.de/heilbronn/nachrichten/region/Kretschmann-bei-Audi-in-Neckarsulm;art16305,3827898