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MarlboroMann hat geschrieben:Woher weiß Du im voraus das der Triebsatz den Löffel abgibt?
TMS kann man bei den Modellen mit elektronischer Motorsteuerung nachrüsten, aber sehr teuer und vor allem, wozu???
Achja, wie lange dauern die Ferien noch????
KHD_AG hat geschrieben:
Genau das dachte ich mir, als ich die Ahnungslosen Träumereien dieses Rotzlöffels hier gelesen habe
Sein Vater baut angeblich eine WKA, wollen durch einen Schlag von heute auf morgen durch Pacht ihre LN verdoppeln.
Der Vater wird schon genau wissen was er sich anschafft und was nicht. Und das wird bestimmt kein alter 500er Fendt mit 4-fach LS Getriebe sein.
Schon als ich gelesen habe, dass ein Agrotron Erfahrung von vor 14 Jahren mit den jetzigen verglichen wurde und dann als Aussage kam, dass quasi eh alles dabei geblieben ist...
Konnte man sich die Chips aus dem Schrank holen.
aggergaul hat geschrieben:sexzylinder hat geschrieben:...
nun kann es aber sein, dass der MWM Motor nach dieser Laufleistung mal neue Kolben und Buchsen braucht. Volles Programm mit neuen Düsen, KW schleifen, Lagerschalen usw. kost das dann auch mal eben ca. 8000€. (vielleicht 6000, vielleicht auch 10000€)
...
Ich kann zu Deinem Post anmerken:
Die Reparatur des MWM Motors kostete mich im letzten Jahr knapp 15k€. Volles Programm wie oben.
Ursache: Normaler Verschleiss und die damit verbundene Senkung der Zylinderlaufbuchsen.
Laufzeit ca. 6500h in kapp 17 Jahren.
Kommentar der Werkstatt: Der hat doch lange gehalten - andere kommen früher damit.
@KHD_AG und @MarlboroMann
seid doch nicht so streng Habt Ihr nicht als Junge auch mal bissel geträumt...
Grüße,
aggergaul
aggergaul hat geschrieben:Die Reparatur des MWM Motors kostete mich im letzten Jahr knapp 15k€.
Joachim Hansen hat geschrieben:Wenn man den 515 dann erstmal in die Werkstatt schickt damit alles geprüft und repariert wird dann ist man immer noch vom Kaufpreises eines neuen weit entfernt, selbst wenns in der Summe nachher einfach mal angenommen 40.000€ sind.
...
togra hat geschrieben:...
Gehe ich anhand des Bildes (4 Kolben und Buchsen) richtig in der Annahme, dass Du einen TD226 B-4 (Vierzylinder aus dem 509 oder 510) überholt (überholen lassen) hast?
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Lonar hat geschrieben:Es ist aber doch Blödsinn nur einen Schlepper zu haben bei zwei Fahrern.
Also ich kann die Geschichte mit den zwei Schleppern gut verstehen. Da gibt's viele Arbeiten die sich gut ergänzen zb lässt sich auf frisch bearbeiteten Boden ein besseres Saatbett erzeugen als auf einem ausgetrockneten...
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