Vor allem müsste sich ein Schlepper mal wieder wie ein Schlüter anhören.
Und nicht wie eine Luftpumpe heutzutage.

Die neu designte Motorhaube erinnert stark an den 100e Vario mit den LED Streifen vorne drinnen. Die runden Lichter unten an die 300 S4 Modelle, vielleich gint es ja jetzt optisch wieder Ähnlichkeiten zwischen 200 und 300 Vario. Die Kabine scheint eine neue Dachschale zu erhalten mit dem Scheinwerferdesign, das stark an die x5 Kabine erinnert. Ansonsten kann ich äußerlich keine großen Unterschiede erkennen. Bin gespannt, was sich innerlich technisch ändert, das Getriebe ML 70 wird gesetzt sein, der Motor vermutlich aber an die neue Norm angepasst, Ad Blue Tank sieht man allerdings keinen auf den Bildern.

Moinsen,
die Zeitschrift "Profi" sucht in ihrer neuesten Ausgabe einen 211er Vario zum Testen.
Fendt möchte wohl keinen Schlepper stellen!
Ein Schelm,wer dabei Böses denkt.....
Sonniger Gruss aus dem viel zu trockenen Nordwesten
Henne

Weil es imagewirksam ist am Test teilzunehmen. Wenn Fendt nicht teilnimmt, denkt man schon, dass sie den Vergleich scheuen

Gehts beim erwähnten Test um dir 200 Spezial-Schlepper oder die Standard 200er?
Vor ein paarJahren hat Fendt an einem 4 Zylinder Test nich teilgenommen, wenn ich mich noch richtig erinnere. Der 400er war damals in die Jahre gekommen und den 500er hat man während dem Test vorgestellt. Ich glaube da will man keine schlechten Bewertungen, auch wenn eine neue Baureihe oder eine Überarbeitung kommt.

Wenn man sich die Berichte in der "profi" anschaut dann könnte man auch meinen diese Fachzeitschrift gehört zu 51% Fendt....

Cowrider hat geschrieben:Wenn man sich die Berichte in der "profi" anschaut dann könnte man auch meinen diese Fachzeitschrift gehört zu 51% Fendt....

Wäre wie Flur und Furche ohne gelbe Felgen

Moin zusammen,

habe in der aktuellen Traction gelesen, dass Fendt mit drei Schleppern bei der Wahl zum Traktor of the Year teilnimmt. 1. Tractor of the year, 2. Best Urility und 3. Best of Specialized. Keiner davon ist offizielle bekannt.

Es heißt es dürfen keine Name genannt werden. Zitat: „So viel sei aber verraten: Manche der Typenbezeichnungen lassen darauf schließen, dass die Geschwisternarken mit ihrer Entwicklung in ungeahnte Richtungen verstoßen.“

Jetzt die Frage, was wird kommen? Neuer 200ter, neuer 500ter oder 600 ter und der 800ter?

Und vor allem wann. Wadenbrunn fällt ja aus.

Rein logisch wäre der 800er dran, wobei beim 5er auch immer wieder gemunkelt wird.
Gibt es außer der agraria in Wels heuer noch messen?

Oder der GT kommt zurück. Träumen sicher einige von. Und der Markt ist sicher da und wird größer.

In der Kategorie "Specialized" wird es bestimmt der neue 200 V/F/P. Bilder der Testtraktoren sind ja hier bereits im Thread.

Ich weiß jetzt nicht, wie "Utility" definiert ist, könnte mir aber vorstellen, dass der neue 500er durchaus ein Kandidat für eine der verbliebenen Kategorien ist. Schließlich wildert der neue 300er fast schon an der Leistungsgrenze des aktuellen 500er und mit dem 4 Zylinder von Agco Power dürften Leistungen Richtung 200 PS möglich sein.

Der 800er oder ein zusätzlicher 700er mit längerem Radstand und mehr Gewicht dürfte auch ein möglicher Kandidat sein.