schlütertracler hat geschrieben:
Wenn Fendt weiter so die Preise anzieht wie aktuell beim 900, wird es hier schwer für Fendt. Da müssen schon einige Windmühlen hinterm Hof stehen.

Vor allem der Witz ist ja: Hauptsache die Listenpreise massig angehoben und dann dem Käufer/Kunden zu suggerieren das man übermäßigen Rabatt bekommt, obwohl der Schlepper in Wirklichkeit das gleiche kosten würde Man kommt sich vor wie in Möbelhäusern. Denen Ihre Masche hab ich schon durchschaut. So ein Verkäufer hätte bei mir kein leichtes Spiel.

Wo bleibt eigentlich mittlerweile die Ehrlichkeit statt Überheblichkeit?

Solange sich Landleute an irgendeinem Markenimage aufgeilen, hier konkret Fendt, haben die Verkäufer und der Hersteller doch Recht, wenn sie die Leute über den Tisch ziehen......! Merke, dazu gehören immer zumindest Zwei.

Die Schlepper werden doch bezahlt, Fendt wechselt sich eben mit John Deere an Platz 1 immer wieder ab, verkauft werden sie trotzdem beide gut. Warum also die Preise anpassen?

wastl90 hat geschrieben:Die Schlepper werden doch bezahlt

80% der Schlepperbriefe liegen bei der Bank.

HL1937 hat geschrieben:

wastl90 hat geschrieben:Die Schlepper werden doch bezahlt

80% der Schlepperbriefe liegen bei der Bank.

Trotzdem muss irgendjemand die Raten dafür bezahlen. Oder meinst du die Bank schenkt jemanden den Schlepper?

HL1937 hat geschrieben:

wastl90 hat geschrieben:Die Schlepper werden doch bezahlt

80% der Schlepperbriefe liegen bei der Bank.

Wo ist das Problem ?

moinsen,

ja so lange die raten bezahlt werden ist alles gut

aber ist natürlich wahnsinn, was die landtechnik heute kostet wenn ich da unsere erzeugerpreise dagegen rechne....eigentlich geht das nicht mehr!

T5060 hat geschrieben:
Wo ist das Problem ?

Hattest du nicht vor einiger Zeit zugestimmt, als jemand berichtete, dass seine Vorfahren einige Bullen verkauft hatten, um sich von dem Erlös einen Schlepper zu kaufen? Man hatte also schon das Geld, bevor es in Technik investiert wurde. Heute ist bestenfalls der alte Schlepper eine Anzahlung und der Rest muss erst noch mit dem Neuen verdient werden. Was passiert dann in unsichern Einkommenszeiten wie heute? Viele Betriebe profitieren sehr von der Wertsteigerung ihrer Flächen. Banken sind dann eher großzügig. Was ist, wenn die Blase platzt? Komme ich dann sehr günstig an junge Gebrauchte, damit meine Schlüter in den Ruhestand gehen können?

HL1937 hat geschrieben:80% der Schlepperbriefe liegen bei der Bank.

80% der Neuschlepper, oder willst du meinen, dass all die älteren Bulldocks nicht bezahlt sind?

Botaniker hat geschrieben:

HL1937 hat geschrieben:80% der Schlepperbriefe liegen bei der Bank.

80% der Neuschlepper, oder willst du meinen, dass all die älteren Bulldocks nicht bezahlt sind?

Ich denke, er meint 80% der Neuzulassungen.
Das reicht nach Aussage meines Lama Dealers nicht. Als ich den Neuen kaufte, war seine erste Frage "wie schauts mit der Finanzierung aus?" Als ich ihm sagte, dass ich bewegliche Güter nicht finanziere, und er den Zaster sofort haben kann, schüttelte er nur den Kopf..." das habe ich die letzten 5 Jahre nicht erlebt". Es ist ein gutes Gefühl, wenn bei Abholung der Brief mitgegeben wird.

Isarland hat geschrieben:

Botaniker hat geschrieben:

HL1937 hat geschrieben:80% der Schlepperbriefe liegen bei der Bank.

80% der Neuschlepper, oder willst du meinen, dass all die älteren Bulldocks nicht bezahlt sind?

Ich denke, er meint 80% der Neuzulassungen.
Das reicht nach Aussage meines Lama Dealers nicht. Als ich den Neuen kaufte, war seine erste Frage "wie schauts mit der Finanzierung aus?" Als ich ihm sagte, dass ich bewegliche Güter nicht finanziere, und er den Zaster sofort haben kann, schüttelte er nur den Kopf..." das habe ich die letzten 5 Jahre nicht erlebt". Es ist ein gutes Gefühl, wenn bei Abholung der Brief mitgegeben wird.

Prinzipiell gebe ich dir völlig Recht. allerdings muss ich zugeben, dass ich beim Kauf des letzten dann doch lieber mein Geld an seinem Ort ließ und die 0% (in Worten, Null%) Finanzierung auf 3 Jahre in Anspruch genommen habe, schien mir irgendwie klüger.

HL1937 hat geschrieben:


Ich denke, er meint 80% der Neuzulassungen.
Das reicht nach Aussage meines Lama Dealers nicht. Als ich den Neuen kaufte, war seine erste Frage "wie schauts mit der Finanzierung aus?" Als ich ihm sagte, dass ich bewegliche Güter nicht finanziere, und er den Zaster sofort haben kann, schüttelte er nur den Kopf..." das habe ich die letzten 5 Jahre nicht erlebt". Es ist ein gutes Gefühl, wenn bei Abholung der Brief mitgegeben wird.

Prinzipiell gebe ich dir völlig Recht. allerdings muss ich zugeben, dass ich beim Kauf des letzten dann doch lieber mein Geld an seinem Ort ließ und die 0% (in Worten, Null%) Finanzierung auf 3 Jahre in Anspruch genommen habe, schien mir irgendwie klüger. [/quote][/quote]

Geb auch dir Recht. Nachdem es allerdings nicht mal 0% Zins auf der Bank gibt.....weg damit.

Botaniker hat geschrieben:80% der Neuschlepper, oder willst du meinen, dass all die älteren Bulldocks nicht bezahlt sind?

Hallo,
also wir haben das früher anders geschrieben.


Warum der Traktor in Bayern "Bulldog" heißt - Donaukurierwww.donaukurier.de › extras › art71515,3274326
04.10.2016 — Manche sagen Schlepper,

hat aber mit dem Thema nix zu tun. Hab daszu Hause auch so gelernt, wenn nicht genug Geld da ist dann entweder warten oder billiger kaufen.
Kredit wäre nie in Frage gekommen.
Gruss Christian