So auch für den Fall dass ich verbal gesteinigt werde egal. Welchen schlepper einer anderen Marke im Bereich der 300er gibt's im Alter für den Preis? Also Hammers scho in Sachen werterhalt. Da würde ich gern mal belegbare Argumente sehen.und cow rider du hast jetzt wieder den Nagel auf den Kopf getroffen. In der Landwirtschaft bräuchte niemand Jammern wenn in 2-3 Jahren locker mal 50000 Euro wegespaart sind

Schönen Tag soweit.

Na dann Vergleich doch mal die Angebote in den einschlägigen Börsen...
Aber schau das du vergleichbar machst Schaltgetriebe / Stufenlos trennen das kann man nicht miteinander vergleichen vielleicht geht dir ja dann ein Licht auf. Die Fendts sind so zwischen 10-15k teurer als die Mitbewerber (nur stufenlos) das sind dann im Jahr 5000€ die du dir wegsparen musst. Wenn du natürlich einen 300er Vario mit einem Farmal A vergleichst dann kommst evtl schon auf die 50000 der Vergleich hinkt aber dann ein wenig.

Ja es geht aber nicht anders da Fendt nur ein bestimmtes Angebot hat. Absichtlich um sich wahrscheinlich den Premiumanspruch zu erhalten

Und selbst bei 5000braucht mir keiner mehr kommen. Frag mal wieviel angestellte mal eben 5000 pro jahr wegespaaren.

Na dann....

Rotfelgenfieber im Endstadium. Da hilft nichts mehr. Den kannst du nur noch Erlösen.


Ist echt schade, das solche Typen die Marke Fendt mit ihren hirnlosen Übertreibungen in ein schlechtes Licht rücken. Das sind wirklich gute Schlepper, aber keine Wunder.

Also wenn Fendt den 311er mit 6 Fach LS hinstellen könnte und ich den mit vergleichbarer Ausstattung für 10 bis 15k mehr als den CLAAS angeboten bekommen hätte, hätte ich einen. Womit soll ich meinen Arion 430 bei Fendt vergleichen? Ich kann nur LS gegen Vario vergleichen, und welcher Hersteller bietet sonst noch bei 110 PS ein stufenlos Getriebe? Außerdem gibt es ja auch Leute die behaupten, das ein Vario Getriebe in der Herstellung nicht eben viel teurer ist als ein LS Getriebe. Ob das stimmt kann ich nicht beurteilen, aber es würde erklären warum Fendt nur Vario verkauft...

Case, Steyr, New Holland, John Deere fangen alle mit 110PS an Stufenlos zu fahren.....Claas bei 140
Edit habe Deutz Fahr vergessen da gehts ab 100 los....

Mensch cowrider. Dann zeig bitte mal einen NH t6. 140 ac welcher nur 15 K unter einem Fendt 5... Liegt.

Kann dir nur dein freundlicher LaMa machen. Das Angebot beim letzten Vergleich war ein Deutz Fahr 420ttv und ein 412er Vario 11000 Euro Auseinander ist aber schon 6 Jahre her.....seitdem habe ich keins mehr machen lassen musst alt mal Anfragen. Evtl wollte aber auch der Deutz Vertreter nix verkaufen....

Also wenn einige hier wüßten welche Margen in Marktoberdorf üblich sind – und ich meine nicht MF und Valtra – da würden die Augen aber ganz schön groß werden . Fendt hat schon was drauf, ist hier und da innovativ, aber kocht letztlich auch nur mit Wasser. Wer seine Vorurteile ablegt und sich in bestimmten PS-Klassen bei anderen Herstellern umschaut, wird auch fündig und wird sogar zufrieden sein (nicht immer, aber immer öfter). Verbocken tun alle mal was, der eine häufiger, der andere seltener. Mal hat man Glück, mal Pech. Wichtiger ist, dass man beim Service nicht im Stich gelassen wird, weder vom Händler noch beim Hersteller. Da war Fendt halt immer top, und andere Marken lassen ihre Kunden und gerne auch mal ihre Händler im Regen stehen. Das nagt dann eben am Markenimage und am Wiederverkaufswert.

Beim ersten Teil geb ich dir voll recht, beim zweiten Teil habe ich so meine Zweifel ob die BayWa bei uns in Bayern immer das Kundenbeste rausholt.....

Kauft ja nicht jeder bei der BayWa . Klar hört man da auch nicht immer nur das Beste.

Das Vario Getriebe ist ja im Prinzip recht einfach aufgebaut. Da sind schon satte Gewinnmargen drin für Fendt. Jahrelang haben die Pläne dafür auch bei Fendt achtlos in der Schublade gelegen. Ihrem eigenen Ingenieur Marschall? wurde zeitweise verboten, daran weiter zu entwickeln, weil Fendt das Getriebe eher unterschätzte. Aber das geniale bei Fendt ist diese Marktideologie. Zehnjährige Jungs wollen nichts anderes und nerven ihre Väter damit. Diese Verehrung findet man ansonsten bei keiner anderen Schleppermarke. Respekt.

Der eine hat halt nen Audi der andere nur nen Dacia. Beide Rollen von a nach b. Das mit dem Statussymbol sagt wohl schon alles. Zurück zum Thema.