Ist doch mit FL soweit ich das gelesen hab. Beim Fendt kostet der Orginal Lader so 14k Liste mit allem drum und dran?

Ackergaul82 hat geschrieben:128 tsd brutto Endpreis, ohne Frontlader. Das ist definitiv viel zu teuer. Da kann Der Fendt noch so toll sein.

Das ist der Preis mit Frontlader.

Aber da wird einem echt schwindelig. Werde meinen Deutz schön pflegen - das lohnt sich bei den Preisen ja richtig.
Zumal der 312 nichts zum Silofahren mit nem 40m3 Wagen ist.

Mir stellt sich da immer wieder die Frage, wie rechnet sich das?
Mein Deutz hat jetzt in 8 Jahren ca 23.000 Euro an Wert verloren - das finde ich nicht so schlecht.

Liste 14000 € für den FL mag stimmen, mir wurde er ( vielleicht als Aktion ? ) für 7500 € incl. MWSt. als Aufpreis am 500er angeboten.

Ecoboost hat geschrieben:Bei der Investitionssumme könnte ich nicht mehr wirklich schlafen, da ist ja ein Wahnsinn.
Und das nur um mehr Fahrkomfort zu haben und um stufenlos zu fahren?

Da es sich um ein nebenbei-Hobby handelt, kann man auch Liebhaberpreise bezahlen. Hobbys müssen schließlich Geld kosten
Aber dann auch nicht meckern, wenn die Chefin des Hauses 40.000 in ein neue Küche investieren will. Da gibt es nämlich auch ganz tolle Sachen und Hersteller

Ja, der Preis ist ech ne Hausnummer. Hätte auch deutlich weniger geschätzt.
Würde an deiner Stelle die vorrüstung für ein Lenksystem (wär dann glaub der ProfiPlus) aber noch mitnehmen. Hört sich vl. jetzt übertrieben an, aber wenn du irgendwann mal in die Richtung was machen willst ist die Kiste schon vorgerüstet bzw. macht sich das auch im Wiederverkauf bemerkbar.
Was meinst du warum aktuell so viele junge 300er ohne Lenksystem gehandelt werden?

agrarflächendesigner hat geschrieben:Ja, der Preis ist ech ne Hausnummer. Hätte auch deutlich weniger geschätzt.
Würde an deiner Stelle die vorrüstung für ein Lenksystem (wär dann glaub der ProfiPlus) aber noch mitnehmen. Hört sich vl. jetzt übertrieben an, aber wenn du irgendwann mal in die Richtung was machen willst ist die Kiste schon vorgerüstet bzw. macht sich das auch im Wiederverkauf bemerkbar.
Was meinst du warum aktuell so viele junge 300er ohne Lenksystem gehandelt werden?

kann ich auch nur zustimmen, wird halt nochmal 10k mehr sein

Bei mir ist es auch nur Hobby.
Dafür steht hier auch zuviel rum.
Mein Vertreter meinte mal, ich hab hier mehr in der Halle stehen als mancher Vollerwerbsbetrieb.
Bin auch absolut von Fendt überzeugt, habe ja selbst 2.
Aber irgendwann ist mit der Bezahlerei auch mal gut - sonst erschlägt mich meine Tochter, wenn Sie mal groß ist.
Und das zu recht.

alre hat geschrieben:

agrarflächendesigner hat geschrieben:Ja, der Preis ist ech ne Hausnummer. Hätte auch deutlich weniger geschätzt.
Würde an deiner Stelle die vorrüstung für ein Lenksystem (wär dann glaub der ProfiPlus) aber noch mitnehmen. Hört sich vl. jetzt übertrieben an, aber wenn du irgendwann mal in die Richtung was machen willst ist die Kiste schon vorgerüstet bzw. macht sich das auch im Wiederverkauf bemerkbar.
Was meinst du warum aktuell so viele junge 300er ohne Lenksystem gehandelt werden?

kann ich auch nur zustimmen, wird halt nochmal 10k mehr sein

Reifendruckregelanlage nicht vergessen. Boden schonen, Kraftstoff sparen und höherer Wiederverkaufswert. Besser geht's doch nicht.

Reifendruckregelanlage halte ich für übertrieben, aber sag doch mal bitte was gegen eine vorrüstung für ein Lenksystem spricht?
Ist mit der Variotronic Gerätesteuerung Isobus gemeint? Das ist für mich in der Klasse ebenfalls ein muss.

@ Landmann, bei den neuen Kupplungen kannst auch unter Druck Kuppeln DUDK heißen die glaub ich. Da braucht’s kein hebelchen einfach rein damit....
Man kann den auch locker auf 150k bringen mit Lenksystem Isobus ect. Kommt hald auch drauf an was man wirklich braucht. Ich denke wenn’s 2000 std der Deutz zur Zufriedenheit getan hat braucht’s solche Spielereien mal NICHT aber ist meine Meinug. Denke mit Einem Anderen FL und bissl Vernunft kommt man bei dem auch auf 115/120k mit Verhandlungsgeschick. Ich würd mir ja vom CNH auch ein Angebot machen lassen an den 128 muss noch was gehen.... denke gleich ausgestatteter CNH kommt so auf 105 und dann mal den Verkäufer bissl konfrontieren man glaubt nicht was da auf einmal noch Spielraum ist....

Ich glaube Rhöner muss jetzt schon, ganz schön schlucken. Empfehlt ihm nicht noch mehr... Mich würde mal interessieren, wieviele Stunden der Deutz im Jahr läuft.

Hallo,

beim Agrotron waren 4 Zapfwellengeschwindigkeiten ab ca. 80 PS Standard und das vor über 20 Jahren.
Ich stelle immer wieder fest das Schlepper mit 4 Zapfwellengeschwindigkeiten heute so gut wie gar nicht mehr zu finden sind.
Zum Teil haben selbst 100 PS-Schlepper nur serienmäßig 2 Geschwindigkeiten.
Hat sich das alles nicht bewährt oder sind 4 Zapfwellengeschwindigkeiten heute nicht mehr erforderlich?
Oder kann man das mit dem modernen Motormanagement etwa so regeln dass dies überflüssig ist?
Der besagte Fendt ist mit 3 Geschwindigkeitsbereiche ausgestattet.

Gruß

Ecoboost

Steyr multi und Baugleiche in Rot/ blau haben auch 4 ZW Geschwindigkeiten.....

Ich wüsste nicht was ich mit so viele Geschwindigkeiten anfangen soll.
Ich brauche nur die 540E und die 1000er Zapfwelle, 1000E wäre schön aber dann müsste ich einen deutlich größeren Schlepper haben um diese auch nutzen zu können.

Hallo

Bei uns bei einem Händler steht ein Vorführer BJ. 7/2018, 313 Profi Plus mit FH,FZ,FL für 123800 € brutto.
Wäre das nicht was für dich ?
Da geht bestimmt noch was beim Preis denke ich,vielleicht incl. Transport.
Ich habe Interesse für einen 516 und da ist der Preis 40-43% vom Listenpreis.



Grüße Andi