berlin3321 hat geschrieben:Warum gab's in der Zone nie Auflaufbremsen in der Landwirtschaft (von Ausnahmen mal abgesehen)? Wo da doch alles so rückständig war?

berlin3321 hat geschrieben:Schon. Nur mit dem kleinen, aber wichtigen Unterschied das die Bremse dafür gebaut wurde.

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Warum gab's in der Zone nie Auflaufbremsen in der Landwirtschaft (von Ausnahmen mal abgesehen)? Wo da doch alles so rückständig war?

MfG Berlin

Oberpfälzer hat geschrieben:Vielleicht im falschen Thread, aber vielleicht doch für den ein oder anderen nicht uninteressant:
Wir bewirtschaften unseren Wald ja auch selber. Ziemlich extensiv zwar, weil wir im Jahresdurchschnitt wohl eher keine 10fm auf den ha rausholen.
Ein Rückewagen ist aber m.M. nach bei uns (17ha) trotzdem reine Spielerei. Das Argument mit dem Rückenschonen ist auch keines, da wir ja heutzutage mit dem Frontlader mit Forstzange das Holz auf den Kipper schmeißen. Vielleicht gönn ich mir mal nen Spalter mit Seilwinde. (Aber ich glaub ich lass in Zukunft eh eher jemanden mit Kegelspalter am Bagger zum Spalten kommen.)
Das ist nämlich bei mir der einzige Arbeitschritt, wie gesagt ohne Rückewagen, bei dem ich mal schwer heben oder zumindest das Holz rollen muss.
Wenn wir tatsächlich mal Wertholz haben, dann lassen wir es vom Fuhrunternehmer abholen bzw. die WBV organisiert das. In den Bestand möchte ich eh ungern mit dem Rückewagen reinfahren. Da zieh ich es lieber mit der Seilwinde raus und wenn das ohne Beschädigung des Bodens nicht geht, dann mit dem Schlepper und mit angehobenem Schild an der Seilwinde.
Da scheiden sich aber bekanntlich die Geister. Ich mag die Fahrerei im Bestand aber auch schon wegen der ewigen Lenkerei, Rumgebeutel und Aufpasserei nicht...
Vielleicht verschleiß ich mir tatsächlich die Kupplung und die Vorderachse beim Schlepper mit meiner Vorgehensweise beim Aufladen schneller als mit dem Rückewagen (wobei ich mir die Rangiererei im Wald am Hang mit so nem vollen Ding auch belastend vorstelle), aber für die 20k Euro Anschaffungspreis für so ein Ding (das dann das ganze Jahr rumsteht und Platz braucht), kann ich oft in die Werkstatt. Wenn man mit Hirn und Heckgewicht auflädt und net die ganze Zeit im Stehen rumlenkt, dann dürfte sich der Verschleiß mit dem Frontlader eh in Grenzen halten.

Was natürlich beim Rückewagen besser ist, ist einfach der Zeitfaktor. Das kann man natürlich nicht abstreiten. Aber unterm Strich soll ja auch beim Wald zumindest ein bisserl was am Jahresende übrig bleiben. Von daher ist eine solche Investition für mich wie gesagt dann eher als Hobby zu bezeichnen. Ich bin aber darauf angewiesen, dass in meiner Landwirtschaft was übrig bleibt.