Porky1000 hat geschrieben:@ruthar_m
eine frage habe ich zur deiner Rückezange
musst du die Zange in Kurvenfahrten schwenken oder hast du das steuergerät auf Schwimmstellung und die Zange schwenkt in kurven von selbst
gruß

Hallo

Habe zum "schwenken" ein Steuergerät mit Schwimmstellung, ohne dem geht es auch nicht richtig.
Funktioniert mit der Schwimmstellung aber einwandfrei!

@Tatanka: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal ..............

@ruthar
Ginge es nicht auch mit einer Stickstoffblase, als Dämpfer?
Hab ein ähnliches Projekt gerade im Bau. Allerdings mit einen Knickausleger und zum schwenken.

Kugelblitz hat geschrieben:@ruthar
Ginge es nicht auch mit einer Stickstoffblase, als Dämpfer?
Hab ein ähnliches Projekt gerade im Bau. Allerdings mit einen Knickausleger und zum schwenken.

Hallo Kugelblitz

Wenn diese dementsprechend dimensioniert ist, vielleicht aber die ist ja eher dafür um Druckspitzen abzufedern.
Ich denke nicht, das der enorme Weg des Zylinders, mit einer Stickstoffblase kompensiert werden kann.
Meine Erfahrung mit der Znage ist jene; Es geht natürlich auch mit einem DW Steuergerät jedoch muss man manchmal ziemlich schnell hin und her schalten, also eher eine Notlösung!
Fazit: Ohne Schwenkung ist, und wäre das Teil UNGFAHRBAR! Da geht es nur geradeaus.

mfg

Mir geht's um erster Linie, das mir das Schwenkwerk nicht auseinander fliegt.
Ich denke mittlerweile aber auch drüber nach, das es ein Steuerventil mit Schwimmstellung wird.

Sorry, aber ich kann auf den Bildern von der fertigen Schwinge nichts erkennen, was da schwenken soll.
Der Arm ist festgeschweißt, der Zangenkopf ist festgeschweißt, das einzige was sich bewegt sind die 2 Zangenarme.

Du sagst es ja selber: "Ohne Schwenkung ist, und wäre das Teil UNGFAHRBAR! Da geht es nur geradeaus."

Also geht die Zange die ganze Zeit bei kleinster Belastung ständig auf und deine Hand am Hydraulikhebel ist ständig am "Zange-zudrücken".

Das ist für mich aber kein "Schwenken".

Ich sag ja nichts gegen deine Zange, Verarbeitung top, keine Frage. Aber es wird bestimmt eine Version 2.0 geben mit "Schwenkung".

Kann es sein, dass du die Rückezange von ruthar_m mit der, bzw. mit den Bildern von hobbybastler25 verwechselst ?

A.

Genau das denke ich auch !!!!!!Erstmal richtig gucken und dann was dazu sagen

Porky1000 hat geschrieben:@ruthar_m
eine frage habe ich zur deiner Rückezange
musst du die Zange in Kurvenfahrten schwenken oder hast du das steuergerät auf Schwimmstellung und die Zange schwenkt in kurven von selbst
gruß

Habt recht, das hier hab ich übersehn: @ruthar_m

Nu blicke ich wieder klar durch, 'tschuldigung!

Dafür gibt's als Wiedergutmachung nu was von meiner Zange zu sehn:



das mit dem Hochheben meinte ich so (mache ich mit jedem Stamm so, zum Spalterfüttern):

Kugelblitz hat geschrieben:Mir geht's um erster Linie, das mir das Schwenkwerk nicht auseinander fliegt.
Ich denke mittlerweile aber auch drüber nach, das es ein Steuerventil mit Schwimmstellung wird.

Hallo Kugelblitz

Die Kräfte, die dort auftreten sind nicht zu unterschätzen, vorallem durch den langen Hebel.
Ist bestimmt die sauberste Lösung. Und ein DW Steuergerät mit Schwimmstellung kann man eh öfters brauchen...

mfg

Ich benötige einen 5-Fach Block. Ich werde den zum umhängen an der Zange einhaken, die Zange bekommt dann praktisch einen
seperaten Steuerblock.

@ Kugelblitz
ist der Kran für deinen schönen Deutz???

Erst mal sehen ob der nich schon zu schwer ist/wird.

ja sieht auf jedenfall wieder sehr massiv aus. Warum hast du überall die Langlöcher rein gemacht? Gewichtsersparnis????

Damit er es gescheit verschweißen kann;)


echt klasse Arbeit Kugelblitz! Wie willst du den das Schwenkwerk machen per Zahnstangen antrieb ?

mfg

Das gefällt mir sehr gut Kugelblitz, nur wozu das Knickgelenk hinten am ausleger ist hab ich noch nicht begriffen.
Wozu ist der Ausleger nochmals zum "knicken".
Wenn da unterhalb ein Zylinder reinkommt ist die Lebenserwartung wohl eher kurz.

mfg