Zumindest Speed Matching kann das Getriebe serienmäßig, eine Lastschaltautomatik sollte heutzutage eigentlich auch serienmäßig sein, in der Leistungsklasse noch dazu. Wenn es der Hersteller schon nicht serienmäßig anbietet sollte das derjenige der die Maschine bestellt hat machen, diese SA wird werkseitig ja nicht die Welt kosten. Die oftmals schlechte Konfiguaration der Lagermaschinen fällt mir aber bei vielen Händlern auf, die Einkäufer haben oft keine Ahnung von der Praxis, es scheint mir fast so als würden sie Kreuzworträtsel spielen beim konfigurieren der Maschine.

Hans Söllner hat geschrieben:Ein Agrotron 6190 Powershift in einfachster Ausführung, (fast) genau wie gewünscht. Gebrauchte Profiline sagen mir nicht wirklich zu, CShift auch kaum zu finden und wieder Spielerei dran die mich bzw. uns nicht so interessiert und jüngere gebrauchte Powershift oder der RCshift in der einfachen Ausführung mit den mechanischen Steuergeräten sind in der Leistungsklasse in Deutschland selten oder wenn nur weit weit weg.

Sehr schön, dass auch noch einfache Ausstattungen gekauft werden und nicht immer das letzte Häkchen gesetzt wird was dann am ende eh nur kaputt geht.

Da muss man sagen hat man ja bei Deutz viel Auswahl bzgl Abgespeckt bis "alles dran"

Auch die unkaputtbaren mechanischen Steuergeräte sind bei manchen Herstellern ja leider nicht mehr im Programm.

Ich dachte, es war eine Lagermaschine? Da ist nix mehr mit Häkchen setzen. Friß, oder stirb heißt es da.

Vorführmaschine aus 2024 mit wenig Stunden. Was hätte ich mir anders gewünscht? Normale Klimaanlage und aufstellbare Frontscheibe statt Klimaautomatik und Panoramascheibe, die automatische Lastschaltung dazunehmen, Steuergeräte eines weniger, das Glasdach häts nicht gebraucht, dafür die Motorstaubremse dazu. Hätte sich wahrscheinlich preislich ungefähr aufgehoben.

Hans Söllner hat geschrieben:Vorführmaschine aus 2024 mit wenig Stunden. Was hätte ich mir anders gewünscht? Normale Klimaanlage und aufstellbare Frontscheibe statt Klimaautomatik und Panoramascheibe, die automatische Lastschaltung dazunehmen, Steuergeräte eines weniger, das Glasdach häts nicht gebraucht, dafür die Motorstaubremse dazu. Hätte sich wahrscheinlich preislich ungefähr aufgehoben.

Was heißt Automatik in dem Fall? Lastschaltstufen wechseln oder RC Dings?

Nur die Lastschaltung bei Bedarf automatisch wechseln, nicht die Gänge.

Servus. Wir haben jetzt mit unserer Investition fürs Jahr 2025 gestartet. Als erstes haben wir jetzt das alte Haus abgerissen. Kommende Woche beginnt der Neubau. Es soll so ein Allroundgebäude werden . Die hackschnitzelhrizung habe wir schon vor ein paar Jahren unter dem alten Dachstuhl gemauert . Jetzt kommt ein kleines Hackschnitzellager ein Beheizter Raum für allgemeine Tätigkeiten oder auch als Stellplatz für Fahrzeuge . Betondecke als Lagerfläche
Und wahrscheinlich noch ein Kühlraum .
Das meiste wird wieder selbst mit einen Einmann Maurer ausgeführt .
Unser Zeppelin hat sich für sein Alter wacker geschlagen .


Unser invest aus dem Dezember 2024 haben wir jetzt auch nachhause geholt. Aber der fällt in die Kategorie Hobby .

Mfg schoadl

Servus Schoadl, kann es sein das ich den Vorbesitzer deines Xylons gerade mit einem neuen New Holland beim Pferdeheu ausliefern gesehen habe

Servus
Ja Genau hat den zweiten T6.180 Ac dafür bekommen . Mfg schoadl

Glückwunsch zum Xylon, sauberes Teil

Der Xylon ist ein geiles Teil ,schön zum fahren aber der liegende Motor ist nicht ohne......

Sowas hätte ich mir vor 20 Jahren auch fast gekauft.
Was ich schon gehört habe, soll das eine fahrbare Sparbüchse sein.
Obs stimmt weiß ich nicht.

Ich find die Kisten auch geil aber alle 4 die ich kannte hatten Kabelbrände und andere Wewechen. Einer davon ist komplett abgebrannt. Sollen wohl extrem wartungsintensiv sein.

Servus
Sicher ist ein Xylon Speziell. Aber ich find den nicht schlimmer zu rep. Als einen normalen 512-515 .
Motorkabelbaum hab ich schon komplett vor 2 Jahren erneuert. Da er schon einige Kurzschlüsse hatte . Und auch schon eigenmächtig gestartet hat bisher Anlasser abgeraucht war . War damals Glück im Unglück. Wichtig ist es die Stromverbraucher zu Reduzieren . Die Ganzen Arbeitsscheinwerfer überlasten den den Kabelbaum schon. Die 4 Vier Scheinwerfer im Dach benötigen schon rechnerisch 36amper . Plus die Restlichen Lichter und Verbraucher. Wundert es einen nicht wieso die Zuleitungen über die Jahre die Isoliegung verlieren und die Sicherungsträger usw überlastet werden .

Thema Motor
Solange man den Motor nicht nicht heillos überfährt- überhitz und bei der Pflege nicht Schludert . Ist der Man doch ein Dauerläufer . Liegenden Motoren gibt es in anderen Bereichen schon Jahrzehnte erfolgreich .
Sollte es mal größere Probleme mit dem Motor geben ist es halt eine Größere Aktion.
Aber so ist Leben .

Mfg schoadl

Da soll nochmal wer sagen, dass selbst in der kleineren Landwirtschaft nichts mehr verdient sei. p.s. Wie kann man von Fendt nur auf NH umsteigen?=