Nein, er ist genauso wie der 5600er aufgebaut.
Da der 3 Zylinder aber "kürzer" ist, als der 4 Zylinder muss man vorne an den Kühlern Platz sparen. Darum schätze ich man steigt wieder auf das alte System um. Beim 5600er ist da schon verreckt viel Platz
Wieso was soll mit dem 6400er sein? Sie waren von der Grundstruktur auch wie die 54er.

Andere Getriebe sind nicht geplant, eben weil man sonst nicht genug Schlepper aus Beauvis herbekommt...


Sepp

Die Information scheint noch streng geheim zu sein, von MF gibt es jedenfalls noch keine öffentlichen Mitteilungen so weit ich weiß.

Mfg MF4255

Wäre sie streng geheim, würd ich sie nicht posten.


Sepp

MF 5465 hat geschrieben:Wieso was soll mit dem 6400er sein? Sie waren von der Grundstruktur auch wie die 54er.

Er hatte ein stärkeres Hinterteil und andere VA.

Für einen 130 PS Schlepper wird das Chassis vom bisherigen 56er aber zu kurz sein und das Getriebe ist auch nicht für die hohe Leistung zugelassen.

Mfg MF4255

MF 5465 hat geschrieben:Wäre sie streng geheim, würd ich sie nicht posten.

Naja, sie ist auf jeden Fall noch nicht in der Presse verbreitet.

mf4255 hat geschrieben:

MF 5465 hat geschrieben:Wieso was soll mit dem 6400er sein? Sie waren von der Grundstruktur auch wie die 54er.

Er hatte ein stärkeres Hinterteil und andere VA.

Für einen 130 PS Schlepper wird das Chassis vom bisherigen 56er aber zu kurz sein und das Getriebe ist auch nicht für die hohe Leistung zugelassen.

Mfg MF4255

Da hast du Recht,
dass der 64er das stärkere Hinterteil hat, lag ja nur am Getriebe.
Die Vorderachse ist ja klein Problem.

die Chassis bleibt aber die gleiche
In den 5612/13 kommt vielleicht das "normale" Dyna 4, ob im 5611er das optimierte oder das alte verbaut wird, weiß ich nicht.
Evtl. wird der Vorderachsblock um ein paar cm verlängert, und wie gesagt bei den Kühlern Platz gespart.
Dann passt alles rein Sind meine Vermutungen!!

mf4255 hat geschrieben:

MF 5465 hat geschrieben:Wäre sie streng geheim, würd ich sie nicht posten.

Naja, sie ist auf jeden Fall noch nicht in der Presse verbreitet.

Werden sie doch meistens sowieso erst, wenn sie vorgestellt worden sind.


Sepp

Der 5611/12 wäre für mich durchaus eine interessante Maschine, dann könnte der 4255 endlich in Rente gehen

Mfg MF4255

@ Steerbauer: Cooler Avatar

Unser 4235 hat auch bald den Ruhestand erreicht

Danke!

Steerbauer hat geschrieben:Unser 4235 hat auch bald den Ruhestand erreicht

Wie viel std. hat er denn ?

Gute Frage, Stundenzähler hat den Geist aufgegeben 4.500-5000 in dem Dreh! Deiner?

Der ist doch grad erst eingefahren. Meiner 10350

Mfg

Hallo,
habe heute direkt mal nachgeforscht und herausgefunden, dass die 4-Zylinder Modelle einen längeren Radstand haben sollen.
Zum Thema Dyna 6 hat man mir gesagt, dass es nur beim 5611 Sinn machen würde da die größeren Leistungen bereits von 6600 abgedeckt sind und dass dann für ein Modell extra das Dyna 6 noch zusätzlich verbaut wird würde auch nicht lohnen.
Motoren mäßig konnte man mir nicht sagen ob Perkins oder Sisu. Man weiß halt nicht ob die den Sisu vom 6600er nehmen mit 4,9l Hubraum oder den alten Perkins mit 4,4l. Der Perkins würde zwar besser passen wurde mit dieser Abgasnorm noch nicht gebaut, deshalb wäre es einfacher den Sisu zu nehmen. Da aber seitens MF einmal mitgeteilt wurde man werde weiterhin auch mit Perkins arbeiten kann man solange es noch keine genaueren Informationen seitens MF gibt nicht genaues sagen.
Weißt du schon mehr Sepp ?

Mfg MF4255

so, der 5609 steht beim Händler.
Hat aber leider bisschen zu wenig Leistung, muss reklamiert werden.
Am Dienstag oder Mittwoch sollte alles passen.
ou mann..


Sepp

MF 5465 hat geschrieben:so, der 5609 steht beim Händler.
Hat aber leider bisschen zu wenig Leistung, muss reklamiert werden.
Am Dienstag oder Mittwoch sollte alles passen.
ou mann..


Sepp

Leistung im Neuzustand ist doch unwichtig da muss sich doch alles erst mal einlaufen vor der 500std Marke würd ich da nichts drauf geben.
Normal pfuscht da ein Händler auch nicht dran rum außer MF macht das von sich aus (kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen).