und der Mf hat keine Agr? Laut Händler light der AdBlue beim Mf bei 7%

Adblue Verbrauch kommt auf den Einsatz an (viel/wenig Drehzahl bzw Leistung). Unserer benötigt ca 0,2 Liter/Stunde also weit unter deinen 7%.

Abgasrückführung hat der MF auch glaube der Unterschied ist beim MF ist das extern geführt und beim Fendt intern, das weiss ich aber nicht so genau.

Der 300er Fendt hat extern und gekühlt.

Laut DLG Test braucht der MF5713 24 g AdBlue / Kw/h und Fendt 312 13 g/Kwh. Das ist schon ein kleiner Unterschied. Wohlgemerkt beim fast gleichen Motor.

Cowboy74 hat geschrieben:Der 300er Fendt hat extern und gekühlt.

Ja Fehler meinerseits ich war beim 3 Zylinder Model.

Der 4 Zylinder im Fendt und im MF sollten gleich sein kommen auch aus der selben Produktionsstätte.

Also ich habe jetzt auf 200 Betriebsstunden genau 2x20Liter Adblue benötigt bei durchschmittlichen Arbeiten von Wenden Schwaden Kipperund Güllefass fahren bis Kreiselegge. Also vom 57111 der 5713 ist größer und schwerer der kann durchaus mehr verbrauchen.

Sind die Motoren aber nicht. Abgasnachbehandlung unterscheidet sich.

@babfe

welche bedenken hattest Du wegen AdBlue?

habe ich auch schon gehört das bei Tätigkeiten wo der Motor nicht auf Touren kommt sich gerne der Dpf über längere Zeit zusetzt.

Aktuell hat der Sisu im Valtra / MF und Fendt noch keinen Dieselpartikelfiler.

nächstes Jahr kommt die Neue Abgasnorm reicht es aus was Mf in der Global Serie verbaut hat oder wird es da nichts mehr geben ohne Dpf?