powerr hat geschrieben:kann nur lachen und kopf schütteln.die 10 cm unterschied,wie wichtig.dann kauft man nach paar jahren breite reifen,oder felgen oder verstellt die felge.warum werden überhaupt noch teuere schmalspur schlepper kauft??da gibts doch die günstigen kompakt schlepper.75 ps,allrad,kabine, 170 cm aussenbreite,und das alles für 30000 euro.da hab ich bei 2 anlagen genauso viel-wenig platz.

Ich kann dir nur zustimmen.
Ich habe am Samstag meinen neuen Landini F- Serie mit 1,60 m Breite bekommen und muss sagen ein total entspanntes fahren. Der Neue ist durch die breitere Vorderachse sogar wendiger als meine beiden MF mit 1,36 m Breite.

Gruß Obsti

Da haben halt manche Leute 30 Jahre gepennt. Ich habe 1984 angefangen 2 m zu pflanzen und wurde für verrückt erklärt. Ich hab bei jeder Neuanschaffung die modernste Maschine gekauft und die alte behalten, sind ja bezahlt und abgeschrieben und fressen kein Brot. Und der alte Schlepper verdient das bischen Unterhaltkosten immer.

Hier ein paar Bilder von meinem neuen Landini 90 F mit 1,60 m Breite.
Der Traktor wird im Obst-u. Weinbau eingesetzt.

Irgendwo hier im Thread kam mal das Gerücht auf, dass Krieger insolvent sei. Gibt es nach der Messe in Nieder-Olm dazu Neuigkeiten?

das hab ich auch schon öfters gehört.
angeblich hätte einer den geldhahn aufgedreht von der verwandtschaft hab ich auch schon gehört, aber das gelaber hört man alle paar jahre wieder ob da was dran ist ?
in nieder olm war jedenfalls waren se da, wenn auch auf der aqnderen straßenseite etwas versteckt...

Hallo ich bin Neu hier.

Wer hat Erfahrung mit dem Holder F560 bzw. F 780?
Ist der hohe Preis gerechtfertigt?

Danke

Hallo,
ich hab seit letztem Jahr einen F 560, bis jetzt ca 300 Bh und bin zufrieden mit dem Schlepper, Der 3,6l Deutz-Motor ist sehr laufruhig und sparsam und hat auch im unteren Drehzahlbereich ordentlich Druck. Der Schlepper an sich hat noch relativ wenig Elektronik verbaut (im Vergleich zum 780) und hat alles in allem eine bewährte robuste Technik, was für mich (außer dem horrenden Preisunterschied) der Hauptgrund für den Kauf des 560 gegenüber dem 780 war.
Alternativ gab es für mich noch den Carraro SRX, wobei der Preis bei identischer Ausstattung auch nicht mehr soweit vom 560 weg ist, außerdem ist die Sitzposition gerade für größere Fahrer eine Katastrophe(Kniewinkel) und bei uns geben sich die Winzer in der Werkstatt die Klinke in die Hand. Außerdem hat der 560 eine weitaus höhere Hydraulikleistung(l/min).
Meines Wissens soll aber die 5er Serie auslaufen, auf der Holder HP ist er nicht mehr gelistet.
Bei weiteren Fragen kannste mir gern ne PN schicken, ich hoffe etwas geholfen zu haben.
mfg schorletrinker

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Ich bin eigentlich ein überzeugter Holderfahrer, habe ein A760 und ein A550, möchte den 550er auswechseln hat ca.6000Std.
Aber ein neuer F 560 mit Weinbauset 2 und Klima liegt bei ca. 65000.- Euro.
Deshalb bin ich auch schon einen NH 4030 u. F. 208 vario probegefahren und bin damit gut zurechtgekommen.

Der 5er läuft im Berg sehr gut da er wesentlich leichter als der 7er ist. Die Dieselersparnis ist auch nicht von schlechten Eltern. Mit meinem A550 komme ich nach Regen wesentlich schneller wieder in den Berg da er nicht so schnell rutscht wie der Großen und auch bei Feuchtigkeit schneller mal über die Berünung fahren kann als wenn der Große sein Gewicht den Bewrg hoch bringen muss. Antreibsleistung und Hubkraft sind natürlich ungleich größer als beim 5er.
Fazit: Wenn er dir von der Größe her langt ein gutes Fahrzeug. Solltest du einen kaufen wollen solltest du schleunigst Gas geben. Die Anzahl ist wohl sehr begrenzt bevor er ausläuft.

Markus

Hat jemand was gehört ob bald ein neuer Weinbautraktor mit stufenlosen Getriebe(außer Fendt) herauskommt, oder sonst was neues?

Gibt es bei Holder einen Nachfoger für die 5er Serie?

Winzerjo hat geschrieben:Hat jemand was gehört ob bald ein neuer Weinbautraktor mit stufenlosen Getriebe(außer Fendt) herauskommt, oder sonst was neues?

vollastschaltbares getriebe wäre sinnvoller

Irgendenner hat geschrieben:

Winzerjo hat geschrieben:Hat jemand was gehört ob bald ein neuer Weinbautraktor mit stufenlosen Getriebe(außer Fendt) herauskommt, oder sonst was neues?

vollastschaltbares getriebe wäre sinnvoller

warum

mehr zugkraft

Unter 10 Km/h läuft das Variogetriebe voll hydrostatisch was mit leistungseibusen zu verzeichnen ist.
Zahnräder wie bei einem Lastschaltgetriebe die ineinander greifen können die Leistung bei starken zugarbeiten zu fast 100% wieder geben.
Deswegen ist ein Doppelkuplungsgetriebe oder das CVT und CVX dem Variogetriebe überlegen.
Aber man muss auch dazu sagen, dass das im Weinbau eigentlich so garkeine Rolle spielt.
Der Fendt fährt sich erste Sahne aber auch nur mit TMS.
Es sind ein paar Dinge an denen ich mich störe erstens der hohe Preis der mit nichts aber auch garnichts zu rechtfertigen ist.
Bei der standart Achse der geringe Lenkeinschlag, die Haubenform sowie die Position der Klimaanlage.
Warum werden einige Varios mit 1500,2000 Stunden verkauft, haben die Besitzter Angst vorm Super gau?

Es würde micht halt mal Interessieren, ob es bald noch eine Alternative zum Fendt gibt?
Sind die anderen Hersteller noch bemüht oder können die auch nur die Preise erhöhen fürs selbe?