Hallo,
ich wollte mal fragen ob ihr einen New Holland der T4 F/N/V Serie oder einen Deutz Fahr der 5DV / 5DS / 5DF Serie bevorzugen würdet.

Same/Deutz würde ich bevorzugen, die sind einiges besser als die NH

Würde einen Fendt nehmen und keinen italo schrott von Deutz Lambo oder NH

frankenwinzer hat geschrieben:Würde einen Fendt nehmen und keinen italo schrott von Deutz Lambo oder NH

Ich würde den Traktor für 3ha Weinbau brauchen. Das wären 200-300 Stunden im Jahr. Der Fendt wäre ja um einiges teurerer.

Bisher hatte ich den New Holland TN 75 und der hatte bis auf Allrad und Differenzialsperre fast keine Elektronik. Es war eigentlich nie etwas kaputt und der Motor hat keine Probleme gemacht.

Vom Motor her müssten die neuen NH ja immer noch super sein. Aber die neuen Traktoren kommen ja mit immer mehr Elektronik und damit hatte ich mit meinem ja keine Erfahrung, da nicht vorhanden.

Sind die Farmotion von SDF ähnlich gut wie die von CNH oder schlechter?
Mich würde mehr der 4-Zylinder interessieren, da er ja ruhiger sein müsste.
Die Vorderachsfederung wäre auch ganz nett zu haben.

Frag mal bei den italo bombern nach den Lieferzeiten für Ersatzteile und deren Verfügbarkeit nach und nicht zu vergessen die koste der Teile

Wenn du keine Elektronik magst mußt du den nehmen https://kdg.kubota-eu.com/agriculture/w ... icht04.pdf .

Ich mag schon Elektronik. Mich hat nur interessiert, welcher der beiden zuverlässiger ist.

frankenwinzer hat geschrieben:Frag mal bei den italo bombern nach den Lieferzeiten für Ersatzteile und deren Verfügbarkeit nach und nicht zu vergessen die koste der Teile

Frag mal bei Fendt nach lieferzeiten für diverse Ersatzteile....da is so manches aus Italien schneller da.
Übrigends hart NH in Heilbronn und SDF in Lauingen ihre Teile gelagert und die sind innerhalb von nem Tag beim Händler.

T0BlAS hat geschrieben:Hallo,
ich wollte mal fragen ob ihr einen New Holland der T4 F/N/V Serie oder einen Deutz Fahr der 5DV / 5DS / 5DF Serie bevorzugen würdet.

Am besten Probesitzen und Probefahren. Mir geht bei meinem Deutz die niedrige Frontscheibe und der große Lüfterkasten über der Scheibe ziemlich am Keks. Bin Sitzriese und schaue da genau rein.

Wenn ich "neu" etwas kaufen würde in der Preisklasse, wäre mein Weg zu Kubota. Deutz mit gef. VA musst du auch rund 70.000 inkl. MWSt. rechnen.

Frutteto 75 hat geschrieben:

T0BlAS hat geschrieben:Hallo,
ich wollte mal fragen ob ihr einen New Holland der T4 F/N/V Serie oder einen Deutz Fahr der 5DV / 5DS / 5DF Serie bevorzugen würdet.

Am besten Probesitzen und Probefahren. Mir geht bei meinem Deutz die niedrige Frontscheibe und der große Lüfterkasten über der Scheibe ziemlich am Keks. Bin Sitzriese und schaue da genau rein.

Wenn ich "neu" etwas kaufen würde in der Preisklasse, wäre mein Weg zu Kubota. Deutz mit gef. VA musst du auch rund 70.000 inkl. MWSt. rechnen.

Beim neuen stufenlosen hast du da nix vor der Nase in der Kabine

[ Deutz mit gef. VA musst du auch rund 70.000 inkl. MWSt. rechnen.[/quote]

Beim neuen stufenlosen hast du da nix vor der Nase in der Kabine[/quote]


Da reichen die 70 000 € allerdings nicht mehr.

winz!!! hat geschrieben:[Da reichen die 70 000 € allerdings nicht mehr.

Ja, das stimmt. Der SDF Händler meinte, dass es ca. 30.000€ Aufpreis wären.

Allerdings muss ich das nicht haben.

winz!!! hat geschrieben:[ Deutz mit gef. VA musst du auch rund 70.000 inkl. MWSt. rechnen.

Beim neuen stufenlosen hast du da nix vor der Nase in der Kabine[/quote]


Da reichen die 70 000 € allerdings nicht mehr.[/quote]

ca 10 000 mehr dann kommst ca hin je nach ausstattung eben...

Dieses Geschreibe von Italo Schrott das ist doch Kindergartenniveau. Aber gut, das passt zum Landtreff. Bei Fendt kommen auch immer weniger Teile Made in Germany zum Einsatz, aber das scheint egal zu sein. Bei den Ersatzteilpreisen aktueller Modelle sollte man sich vlt. mal die Vergleiche in der Profi ansehen, das kann sehr aufschlussreich sein Na und wegen der Teileverfügbarkeit gab es doch neulich ein nettes Thema.... ersatzteilbeschaffung-fendt-t128876.html