gabs auf der ecolas in polen für 7400euro brutto!!!

genauso wie das bilke s3 für 30% unter deutschem preis-und nein,es waren keine raubkopien!

genau wie stihl uns dolmar/makita oder husqvarna weit unter deutscher liste,teilweise unter händler-EK.

WaldbauerSchosi hat geschrieben:

Djup-i-sverige hat geschrieben:

@movetosweden
Weißt du welchen Kran der Kranman T4500 hat und welche Bremse bei diesen Wagen vorhanden ist?
Die 4,5t beziehen sich auf die Nutzlast oder?
Wie viel muss man als Gesamtpreis mit Import ca rechnen?

Kran:
40-10
Gewicht 290kg
Reichweite 4,1m
Hubkraft mit Rotator und Zange auf 4,1m 260kg
Öldruck 180bar

Bei den Schweden ist es wohl so das sich die Angaben meist auf das Gewicht der Last bezieht, ja.
Den Preis weiß ich leider nicht, nichtmal den in Schweden ,wollten sie nicht rausrücken. Ich weiß auch nicht ob Kugelblitz den Besitzer des T4500 weiß, evtl. hat kranman ja einen Importeur in Deutschland
Oder der Besitzer wird ja wissen was er bezahlt hat.Ich werde aber mal an kranman schreiben, vieleicht bekomme ich ja doch noch Auskunft .
(Ich weiß auch nicht, aber im e-mail "Verkehr" sind die Schweden etwas zickig, aber zum Telefonieren über solche Sachen reicht mein Schwedisch noch nicht so ganz )

hier ist der Preis: 9.600,-- €

http://forsttec-online.eshop.t-online.d ... ucts/T4500

"ganz normal"

Wurde hier nicht in einem anderen Thread vor der Firma Forsttec gewarnt?

speziell vor rolf aurin(ich importiere alles selbst und traue keinem händler-es sei denn,er ist in der AWB)

ich weis nicht - ich hab da nix mitbekommen - was war da genau ?

Edit:

gefunden:

http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... t=forsttec

zum Thema
ruckewagen-3t-klasse-t15931.html

hier wurde schonmal was ähnliches Diskutiert:

besonders interessant sind die Beiträge von Holderfahrer.

Auf der Vreten Seite gibt es ja noch andere interesante Angebote auch preislich, nur leider haben die Wagen nur absolute Grundausstattung.

http://www.vreten.de/gebrauchtwagen/kellfri.html

http://www.vreten.de/gebrauchtwagen/vreten550.html

Hat jemand einen der oben genannten Wagen im Einsatz?

was will man in der Gewichtsklasse bitteschön MEHR an Ausstattung ....?
ich hab nen Vreten (V700) also 7Tonner beim Deutz DX 3.65

Fiat500DT hat geschrieben:@charly0880
Den Wagen halte ich für optimal nicht zu groß und stabil gebaut und ein vernünftiger Kran (könnte vll. etwas mehr Hubkraft vertragen) mit 5m Reichweite drauf. Anbei noch der konkrete Link zu dem Wagen.
http://www.vreten.de/seite_wagen/550.html

Hallo,

nach langem suchen hab ich mich auf für diesen entschieden, ist für meine bedürfnisse genau richtig solide verarbeitet klein wendig und passt an meinen deutz 5006 muss ihn nur noch abholen.

gruss

horstwwl hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich hab jetzt zugeschlagen und mir den Kellve550 von Vreten zugelegt. Hab bisher meist Hecken und sonstiges gefahren, gegenüber der alten Art und Weise Hecken zu fahren ist das "traumhaft", die Dinger nehmen auf den Wagen drücken und los gehts. Auf die Straße darf ich aber mit solchen Fuhren nicht. Gestern das 1. mal Stammholz, grüne Buche ca. 50cm 3,5m war mit dem 5m Kran kein Problem.

Den Wagen betreib ich an einem Same Dorado 56, der ist aber kein Stück zu groß. Wenn es da etwas hügelig bergauf geht und der Grund lose lässt sich die Sache schon ziehen, schlimmer wirds bergab, gestern voll beladen mit Buche schiebt die Fuhre schon mächtig. Da möchte ich keinen Schlepper <35PS wie im Threadtitel davor haben.

Gruß

Hallo,

den gleichen hol ich mir demnächst auch ab von (Niedermayer Maschinenhandel Riedering 18 85614 Kirchseeon) hofffe doch das ich die richtige wahl getroffen habe
gruss

Ich bin schon auf Erfahrungen gespannt.

http://www.kp-forsttechnik.de/indexprod.asp?IDDet=132

der Wagen schaut auch interessant aus.

Hallo zusammen,

anlässlich einer gewissen Akualität habe ich mich hier mal durch den Thread gekämpft und hole ihn mal nach oben.
Nicht dass ich nen neuen eröffne und dafür gesteinigt werden .

Zum einen wollte ich mal nachfragen:

@WaldbauerSchosi: hast du dir inzwischen was gekauft? Falls ja, bitte einen kleinen Bericht.
@rattle03: wie sieht´s bei dir aus? Hast du dir inzwischen was auf den Hof gestellt?
@horstwwl: immer noch zufrieden mit dem Kellve550 von Vreten? Oder sind Schwachstellen aufgetaucht?

Nun zu mir: mit meinem 52PS Fendt 103S und Allrad passe ich vom Profil eigentlich nicht hier in den Thread, aber die gezeigten und besprochenen RW´s kommen meinen Wünschen schon sehr nahe! Leider funktionieren aufgrund des Alter´s dieses Threads inzwischen einige Links nicht mehr. Aber die anderen waren auch schon recht hilfreich.
Ich suche etwas im Bereich 5-6to, Kran mind. 5m, TÜV/Strassenzulassung wegen Transportfahrten über öffentliche Strassen und bin hier auf folgende Optionen gestossen (ohne jetzt genau zu wissen ob diese Wägen all meine Wünsche erfüllen):

http://www.traktorpool.de/wolf/details/ ... 21/1139030
http://www.vreten.de/seite_wagen/550.html
http://www.neher-forstgeraete.de/brennholzanhänger/forstner-f6-forstanhänger.html

Beim Neher und auch teilweise Ewo gefallen mir die geschlossenen Bodenplatten, da ich teils auch Heckenmaterial zum Häckseln bekommen kann und transportieren will. Bei den Modell mit geraden Rungen könnte ich mir einfach Platten seitlich dagegenstellen und dann das astige Material problemlos mitnehmen ohne dass was nach aussen rausschauen kann.
Da ich halbwegs vernünftige Waldwege habe und im Normalfall nicht quer durchs Gelände fahre, könnte ich meiner Meinung nach gut auf eine Boogieachse verzichten (auch wenn jetzt der Vreten eine hat).
Wie sieht denn das mit der geschlossenen Bodenplatte aus, was gibt´s denn hier für Vor- und Nachteile? Den einzigen Nachteil den ich mir jetzt vorstellen kann, ist eine gewisse Beschädigungsgefahr beim Abladen der letzten Lage Stämme/Äste, dass man hier mit dem Greifer die Platte ramponiert.

Wahlweise hätte ich noch die Alternative dass ich mit meinen vorhandenen Anhänger weiter arbeiten kann und mir hier so einen Kran zulege:
http://www.traktorpool.de/wolf/details/ ... 29/1675299
Er hätte die nötige Zulassung um Anhänger mitzuführen und würde das Budget nicht so seh belasten...

Ich bin auf eure Berichte, Erfahrungen und Vorschläge gespannt,

Gruß Mathias

Hallo Mathias,

ich hatte den F6 war auch recht zufrieden mit ihm. Hab jetzt nur wegen eines größeren Bedarfs und Traktors aufgerüstet.
Aber schau doch mal in die unten verlinkten Beiträge:

http://www.landtreff.de/post1031285.html?hilit=Forstner#p1031285
http://www.landtreff.de/post992421.html?hilit=Forstner#p992421
http://www.landtreff.de/post973475.html?hilit=Forstner#p973475
http://www.landtreff.de/bilder-verschiedener-ruwas-t99288.html?hilit=r%C3%BCckewagen

Waldmichel hat geschrieben:@WaldbauerSchosi: hast du dir inzwischen was gekauft? Falls ja, bitte einen kleinen Bericht.

Nein noch nichts in Aussicht.

Waldmichel hat geschrieben:Wie sieht denn das mit der geschlossenen Bodenplatte aus, was gibt´s denn hier für Vor- und Nachteile? Den einzigen Nachteil den ich mir jetzt vorstellen kann, ist eine gewisse Beschädigungsgefahr beim Abladen der letzten Lage Stämme/Äste, dass man hier mit dem Greifer die Platte ramponiert.

Die Geschlossene Platte wenn aus Holz ist, kannst du die Bohlen wieder leicht selbst austauschen (falls sie mal so durch sind, dass kein Stamm mehr liegen bleibt

Also ich kann dir hier mal meine Erfahrungen zum F6 berichten. Ist so wenn man nur Hobbymäßig Holz macht eigentlich ein guter Hänger. Man sollte halt keine sehr engen Kurven fahren müssen, weil er ohne Lenkdeichsel doch Platz braucht. Noch so ein Punkt ist, dass die Fixlängen im Bereich der Bleche nicht gegriffen werden können, weshalb diese beiden äußern der unteren Lage etwas nach vorne gezogen werden müssen. Natürlich kann es je nach Geschicklichkeit zu Beschädigungen der Bretter kommen. Dieser kann man aber nötigenfalls austauschen. Was noch ein weiterer positiver Aspekt ist, dass man mit dem Wagen aufgrund der Plattform alles mögliche Transportieren kann.

Im großen und ganzen kann ich den Wagen für den Hobbyholzer empfehlen.