Ich brauch das Ding nicht...

http://youtu.be/1p7WaNc5HHs

und für hinters auto

http://youtu.be/Bz17d4p-l48

was mir noch aufgefallen ist in dem letzten von mir gelikten Film.


Hier wird immer gejammert, ah ab 8 Tonnen nur Drulu , schaut Euch den Film mal an, die knallen sich 7 Tonnen hinter den Pickup

Die Pickups haben meist eine elektrische Anhängerbremse, da ists kein Problem

JohnDeere3040 hat geschrieben:Die Pickups haben meist eine elektrische Anhängerbremse, da ists kein Problem

Wie funktioniert den so eine elektrische Anhängerbremse?
Ist diese in Deutschland überhaupt zugelassen? und wenn bis wie viel to?

Das Ventil funktioniert irgendwie über einen Magneten, aber ich hab keine Ahnung wie genau. Hab bei uns jedenfalls noch nie was drüber gelesen oder gehört.....

Siehe hier: http://www.easternmarine.com/em_store/t ... s_ele.html

@zupi
Solche wären etwas für deinen Zweck
http://www.ebay.de/itm/John-Deere-Indus ... 124wt_1185

Fiat500DT hat geschrieben:@zupi
Solche wären etwas für deinen Zweck
http://www.ebay.de/itm/John-Deere-Indus ... 124wt_1185

Hallo,
danke für den Tip. Sind aber deutlich zu teuer! Zumal die Felgen auch nicht gepasst hätten.
Ich habe das Projekt jetzt verworfen, weil es ganz einfach zu teuer gekommen wäre.

Dafür baue ich jetzt einen anderen "Rückewagen". Ich alten Miststreuer mit 6,0 zGG und einen kleinen Atlas Ladekran habe ich dieses Wochenende geholt.
So wird das ganze deutlich einfacher und günstiger. Nur muss dann der große Schlepper (82 PS Allrad) davor.

Gruß Christoph

Hätte noch ne Frage zum Antrieb eines Rückewagens. Hab im Internet den sogenannten Reibrollenantrieb gefunden.
http://img.srcm.mbdsrv.com/270_270058_g ... 00-4wd.jpg
Was für ein Hydraulikmotor wird dafür verwendet und wie wird dieser Antrieb gesteuert ? Was für ein Ventil wird dafür verwendet ?
Kann man solche Reifen verwenden?
http://www.schlepperreifen.de/de/reifen ... ml?page=f1

Mfg Frederik

Hallo,

in der Schweiz darf man mit Drulu am Pickup bis 10t. fahren.
Aber versucht mal mit 10t hinter einem Pickup einen steilen Schotterweg hochzukommen.
Da kann ich nur .

Gruß

Ford F350 heavy-duty
6,6 V8 turboDiesel
Da staunst du .....

in der Schweiz darf man mit Drulu am Pickup bis 10t. fahren.
Aber versucht mal mit 10t hinter einem Pickup einen steilen Schotterweg hochzukommen.
Da kann ich nur .

Na wenn du dich mal nicht täuscht, ich sach nur "Auflieger" und http://www.autobild.de/artikel/test-for ... 59175.html
Ok, der Allrad fehlt..

Alter Schwede.... Das wär ja das richtige für den Wald.....

Jetzt mal ernsthaft: Ich hätte da kein gutes Gefühl dabei, wenn ich mit dem bei uns herumgurken würde.... Ich hab zwar alle Führerscheine ausser Reisebus mit Insassen, aber können ist eine ganz andere Sache...

Aber das stell ich mir gerade lustig vor, mit dem Ding in den Wald und dann noch einen kleinen Rückewagen hinten nach

Hier ist die Liste der Kräne von Kellfri, auch vom Kleinsten..
http://www.kellfri.se/se/pdf/21-GLxx%20 ... e%20SV.pdf

damit das ganze nicht einschläft hier mal ein Link.

http://www.zweirad-und-bikerwelt.de/Rue ... G3500.html

also ohne irgendwelche Kaufabsichten aber falls mal ernst wird, ist der schon eine überlegung wert, wenn man selbst handwerklich nicht unbegabt ist kann man evtl. reperaturen auch mal selbst machen.