Du sagst es, irgendwann...

Was mich noch schwer an den Kränen von sixfold interessieren würde: Wie funktioniert das Schwenkwerk??? Siehe hier : http://www.sixfold.ee/?go=al42 ich seh da kein Schwenkwerk...

Sieht mir schwer nach einem Schneckenschwenkwerk aus.

Schau mal hier.
Mit Hilfe der Bilder kann mn sich gaz gut vorstellen, wie das funktioniert.

rattle03 hat geschrieben:Du sagst es, irgendwann...

Was mich noch schwer an den Kränen von sixfold interessieren würde: Wie funktioniert das Schwenkwerk??? Siehe hier : http://www.sixfold.ee/?go=al42 ich seh da kein Schwenkwerk...

Anrufen oder eine Mail schreiben hilft da weiter.
Mit Renee kommt man auf deutsch gut zurecht

Vreten bietet ein neues Modell mit 5,5 t an
Werden auch nur 20 l pumpenförderung benötigt...

Hast du einen Link????

WWW.vreten.de gleich auf der Start Seite der rote.....

Ich schweife mal ab, weil ich es gerade entdeckt habe, kein Rückewagen aber evtl. auch intressant, weil die ja normal auch nur über 10to gibt:

http://www.k-vagnen.com/?p=produkter&prod=kflex-fv-3000 3-Tonnen Ausführung

http://www.k-vagnen.com/?p=produkter&prod=kflex-fv-5000 5-Tonnen Ausführung

http://www.k-vagnen.com/?p=bildgalleri& ... eri/K-flex FV 5000

Uuuuups, ist der Stefan jetzt endgültig in Schweden angekommen ?!

Was heißt Djup-i-sverige wörtlich ? Move(d)ToSweden ?

Gruß
Adi

Uuuuups, ist der Stefan jetzt endgültig in Schweden angekommen ?!

Was heißt Djup-i-sverige wörtlich ? Move(d)ToSweden ?

Nej,Nej..

Djup - Tief
i - in
sverige - Schweden

Ihr habt euch ja immer über move (ohne D) beschwert...
also wenn dann schon richtig..

Ich habe mir vor ca. einem Jahr diesen Wagen zu gelegt.

http://xyz.se/atv/atv-vagnar/kranvagn-320/

Ich fahre den Wagen mit einem ATV. Das ATV kommt zwar voll beladen und in 20 cm Schnee an seine grenzen aber wozu hat er den allrad Antrieb. Der Wagen ist zwar nicht ganz billig aber top.
Ich mache überwiegend 3m Stämme und damit kommt er super klar. Erst wenn die Stämme über 40 cm durchmesser haben muss man ein wenig trixen. Aber über 39 cm geht sowiso nicht durch meinen Automaten.

Und für die Forenmitglieder die sich jetzt halb tot gelacht haben. Für meine benkten Verhältnisse ist der genau richtig.
Und alle kollegen die diesen Wagen zuerst belächelt haben. Werden ganz schon leise wenn ich denen erzähle wieviel Benzin ich verbrauche oder wir die Flurschäden vergleichen die Sie mit ihren großen Geschützen machen.
Damals standen auch kelfri/kranman/Vreten und die anderen zur Auswahl.
ich habe mich für diesen Wagen entschieden und es bis jetzt nicht bereut.

Gruss der maddin

@charly0880
Den Wagen halte ich für optimal nicht zu groß und stabil gebaut und ein vernünftiger Kran (könnte vll. etwas mehr Hubkraft vertragen) mit 5m Reichweite drauf. Anbei noch der konkrete Link zu dem Wagen.
http://www.vreten.de/seite_wagen/550.html

jo kann man bestimmt auch mit andreren karnmodellen bestücken, denke ich zumindest...

@holz-metall-artinger
Für meine Verhältnisse ist er optimal.
1. Passende Größe zu meinem 50-PS Allrad-Fiat
2. Passende Größe für die alten Wege und Rückegassen
3.Dann zu den Sortimenten
- 4,1 m Fixlängen
- 4 m oder 2x 2m Brennholz
- Astmaterial zum Hacken
4. Wegstrecken
- Entfernung zum LKW befahrbahren Weg (für Fixlängen) ca.1,5km - 2km
- Entfernung Nachhause (Brennholz/Astmaterial) ca. 3km - 10km
von den Mengen insgesamt ca. 70fm mit steigender Tendenz und somit ist bald mal n Rückewagen nötig.

Mfg Frederik

@Fiat500DT

lass dich von Holz-Metall-Artinger nicht verrückt machen. Er repräsentiert hier genauso wie unser aller geliebter Altmeister den Typus der Deutschen, die wir hier in Österreich gaaaaaaaaanz heiß und innig lieben. Versuch nicht zu erklären, ich verspreche dir, es fällt nicht auf fruchtbaren Boden.

@Holz-Metall-Artinger: ich hab nirgendwo gelesen, das Fiat behauptet hat, das genau dieser und nur dieser Wagen das Nonplusultra für alle Holzer ist. Was für mich gut ist, ist für den nächsten vielleicht überhaupt nicht praktikabel. Also: Gründlich lesen, nachdenken, dann schreiben. Und vor allem auch andere Meinungen gelten lassen.

Wieder Ontopic: Der Wagen schaut gut aus, ich habe aber mal interessenshalber wegen dem Kellve 400 angefragt, der liegt irgendwo bei 10.000,-- +

Ich war heute wieder im Wald draussen, und meine Tendenz geht wirklich immer mehr in Richtung ATV-Rückewägen, wegen der geringen Aussenbreite und Länge, ich brauch einfach was wendigeres als den. Ich wollte heute schon ein Foto machen, werde ich morgen nachholen, dann siehst du was ich meine...