Servus Waldwichtel,

danke für´s Lob! Bis zum ersten Einsatz dauert es aber noch etwas, ich bräucht halt nochmal Urlaub... morgen zieh ich den Hänger zu mir heim, momentan steht der noch bei meinen Compagnion. Dann geht´s über die Hydraulik-Verrohrung und den Bedienstand. Das Podest selbst ist übrigens schon fertig:
Das Gitter ist verzinkt, durch den engen Lamellenabstand steht es sich sehr gut darauf.

Deutz-Grün wäre auch schön gewesen, aber das beisst sich etwas mit dem 644er

Bäh, Deutz grün

Der "IHC-Look" geht schon schwer in Ordnung (meine Meinung)

Waldwichtel hat geschrieben:...perfekt wäre er wenn er DEUTZ GRÜN wäre
...

Ich kann mich Waldwichtel nur anschliessen

Aber auch in Rot wird das n richtig toller Wagen

Weiterhin Gutes Gelingen. Freu mich schon auf die noch kommenden Bilder


Gruß wiso

So, zwei Bilder hab ich derweil noch:
Um den Hänger sicher zu mir nach Hause fahren zu können, wurde der Kran mit mehreren Spanngurten fixirt und eine Lichtleiste montiert.
Am Tag darauf bekam ich den ersehnten Anruf vom Laser-Betrieb, die Teile für das Podest und die Leiter sind fertig! Und so sehen sie aus:
Einige Teile sind Sicherungslaschen/ Ringe für die Bolzen. Einiges habe ich schon verarbeitet, jetzt ist erst mal aufräumen angesagt und neue Foto´s machen!

Gruß
Markus

mit wie viel geld muss ich rechnen für das material der Rungen und des prallSchutzes und dem Kran??

habe auch so ein ähnliches Grundgestell schon fertig da stehen das zu so was geeignet wäre


müsste da nur noch Rungen und so aufbauen

schwierige Frage! Ich hab zwar alle Ausgaben notiert, aber nicht so detailiert. So round about 2200€ für den Kran mit Fracht und Umbau, das Prallgitter und den Rungen. Der Kran war ein Schnäppchen, musste aber umgebaut werden. Stützen sind noch nicht mit eingerechnet, ebenso wenig die Hydraulik. Die Rungen sind 80 x 60, das Prallgitter 60 x 40 Vierkantrohr. Ca. 12 m für die Rungen und 15 m für das Gitter. Der Gesamtpreis des Wagens incl. TÜV-Gebühren wird wohl auf etwa 9000€ kommen.

Gruß
Markus

Hallo Markus
Bin dabei mir ein Rückewagen zubauen wird zwar nicht so super wie deiner ab Ich brauche noch eine Idee für Meine Stützen könntest Du Mir vieleicht ein paar Bilder machen.


Gruß Ramon

Servus Ramon,

was interessiert dich denn genau? Eigentlich ist auf den Bildern alles zu sehen. Die Stützenneigung ist so gewählt, das ich etwas weiter werde beim Aufstützen wie die Reifen-Außenkanten. Das Führungsrohr ist ein 100er Vierkantrohr mit 8 mm Wandung, der ausschiebbare Teil ist ein 80/80/5. Die Haltelaschen aus 10er Material wurden auf der Außenseite dem Neigungswinkel angepasst, ebenso das Loch für die Schweißung. Die hintere Lasche ist wegen der Deichselform entsprechend kürzer. Zuletzt wurde ein Deckel auf die beiden Laschen gelegt und daran und am Rahmen verschweißt.

Gruß
Markus

Hallo Markus

Erstmal Danke für die Bilder.Was für Zylinder hast Du verwendet? Kolben,Stangendurchmesser und der Hub?
Bin schon seid Wochen am Basteln Ich komme mit den Stüzen nicht weiter. Hatte alles fertig und hat es nicht gehalten alles krumm das war eine sch....!!!! Wie lang ist den das 100er Vierkant bei mir hat sich das so weg gebogen war allerdings nur 4mm dick.



Mfg Ramon

Das 100er Vierkantrohr ist ca 82 cm lang, die Zylinder sind 50/30/600, Fabrikat Chapel. Wie hast du denn das Vierkantrohr befestigt? Welche Größe hat denn das auszuschiebende Rohr? Das Spiel zwischen den beiden Rohren sollte nicht zu groß sein.

Hallo super schöner rückewagen hast du dir da gebaut!Ich hab mal ne Frage: Was kostet das eigentlich wenn du dir die Teile lasern lässt und wo lässt du das lasern? Vielen dank schon für deine Antwort
mfg

Servus lobi89,

lasern lass ich das in Tirschenreuth bei der Firma MTS Metalltechnik. Sämtliche Rahmenteile, Teile für die Abstützung, Achslappen etc. haben mich 645€ incl. MwSt. gekostet, wobei aber das 5mm-Blech für die Rahmenteile nicht mit eingerechnet ist, da wir es selbst dorthin geliefert hatten. Material mäßig wurden die Krantraversen, Achslappen, sämtliche Teile für die Stützen und noch ein paar andere Kleinigkeiten von MTS geliefert. Dort wurde auch alles gekantet. Was die Teile für das Podest kosten, weiß ich noch nicht.

Gruß
Markus

ah ja danke für die Antwort was musst du dem Unternehmen dann an Zeichnungen geben? Reichen da irgendwelche grobe Skizzen mit Maßen oder muss das irgendwie eine komplette CAD Zeichnung sein?
Mfg

Hallo Lobi,

Im Prinzip reichen Skizzen, die du per e-mail oder Fax schickst. Wobei ich das Fax vorziehen würde, Stichwort Auftragsbestätigung. Wenn du die Möglichkeit hast, eine Zeichnung des Bauteils mit einen CAD-Programm zu machen, dann mach eine 2-Dimensionale Zeichnung (eben nur die Umrisse, die der Laser schneiden soll). Angaben zum Werkstück (Material, Stärke, Anzahl etc.) schreibst du mit auf die Zeichnung. Das ganze speicherst du als *.dxf.
Wenn du die Teile noch gekantet haben willst, solltest du das Werkstück in 3 Ansichten zeichnen (von oben, vorne und seitlich), eventuell noch eine Schnittzeichnung. Wenn bei der Herstellung etwas unklar ist, rufen die vorher bei dir an und klären das ab.

Gruß
Markus

Hallo Markus
Meine Konstruktion ist zu schwach gewesen Ich versuche es zu verbessern. Wenn die Stützen eingefahren sind was für eine Boden freiheit hast Du dann ca. 40 cm? Werde jetzt mal nach Zylindern in der Bucht suchen vieleicht finde Ich ja was.

Gruß Ramon