DWEWT hat geschrieben:

T5060 hat geschrieben: so dass wir in einer brenzligen Situation gleich stehen bleiben. Dann soll der Andere sich vorbei zwängen.

Genau das würde auch ich für die angemessene Reaktion/Verhaltensweise halten.

Na ja genau das ist bei dem Unfall in Hof nicht erfolgt. Der Unfall passierte obwohl die Fahrbahn durch Mittelstreifen geteilt ist. Das bedeutet einer der Traktorfahrer ist definitiv auf der anderen Fahrbahn gewesen - zumindest mit einem Teil des Fahrzeugs. Aber solange das ohne Personenschäden ausgeht - was solls.

Schmale Straßen haben heute ja keine mittleren, weißen Fahrstreifenbegrenzungen mehr. Das ist vernünftig, weil dann Jeder weiß, dass die Fahrbahn für zwei breite Fahrzeuge möglicherweise nicht ausreicht. Solche Straßen haben wir hier massenhaft, dank der miserablen Politik in Düsseldorf. Sogar bei Landesstraßen.
Im Notfall heißt es jedenfalls zunächst anhalten. Lieber im Gespräch klären, wer vielleicht zurücksetzen kann oder auf eine Bankette ausweichen kann, als Sekunden später auf der Seite zu liegen und womöglich 5 m tiefer auf der Weide.
Ich finde, das ist genau ein Kriterium, was jugendliche Draufgänger unterscheidet von besonnenen alten, weisshaarigen Truckern.

aldersbach hat geschrieben:

DWEWT hat geschrieben:

T5060 hat geschrieben: so dass wir in einer brenzligen Situation gleich stehen bleiben. Dann soll der Andere sich vorbei zwängen.

Genau das würde auch ich für die angemessene Reaktion/Verhaltensweise halten.

Na ja genau das ist bei dem Unfall in Hof nicht erfolgt. Der Unfall passierte obwohl die Fahrbahn durch Mittelstreifen geteilt ist. Das bedeutet einer der Traktorfahrer ist definitiv auf der anderen Fahrbahn gewesen - zumindest mit einem Teil des Fahrzeugs. Aber solange das ohne Personenschäden ausgeht - was solls.

Mit dem Mittelstreifen ist das bei den heutigen Transportbreiten schon recht knapp, dann musst du konzentriert genau dein Gespann präzise bei rd. 35 km/h zwischen Rand - und Mittelstreifen ausrichten,
was in einer Bremssituation extrem schwierig wird. Mir alten Säcke fahren intuitiv mit Coolness dezent auf die Bankette, so halbe Radbreite, wenn es die Bankette hergibt. Oftmals ist der geteerte Rand aber schon kippempfindlich. Ich habs mir angewöhnt bereits bei einbrechender Dunkelheit mit eingeschalteter Rundumleuchte zu fahren. Das bringt beim NewHolland T7.xxx gleich 10 PS mehr Leistung

Haha, echt, du rettest meinen Tag. Ich will sofort auch so ein Ding haben. Auch wenn ich zu 95 % nur im Wald unterwegs bin. Aber auch dort gibt es rasende Radfahrer, blinde Fußgänger mit Köter an Leine.
Bringt das echt was? Ich suche ja was für Weihnachten - für mich.

da hilft aber nur Blaulicht und Martinshorn das du nicht erst 5 Minuten warten musst bis die ihren Köter am Halsband fest heben oder der Eicher, der macht auch genug Musik das die einen schon 2 Minuten vorher bemerken möchten!

Bei 4 Rundumleuchten und 20 montierten LED Strahlern erhöhst deine Motorleistung schon um 50 %, sehen tust trotzdem nix, weil alle Mücken aus 3 km Umkreis an deinem Traktor sind.

Mücken gibt es keine mehr! Rettet die Biene! Insektensterben! Dank Roundup!

Strommäste um legen scheint der neue Volkssport zu sein.

https://www.agrarheute.com/land-leben/l ... out-611923

Ich möchte euch Landwirte inständig bitten, keine unter Spannung stehenden Masten eigenhändig zu löschen. Bitte (ab)brennen lassen.
https://www.agrarheute.com/land-leben/e ... ang-608103

Wenn er am Boden liegt ist kein Saft mehr drauf.

T5060 hat geschrieben:Strommäste um legen scheint der neue Volkssport zu sein.

https://www.agrarheute.com/land-leben/l ... out-611923

Hallo !

War wohl eher ein Azubi, bzw. Lehrling.
Hat wahrscheinlich gerade mal die Nachrichten auf dem Smartfon gecheckt......

lg bfg

Die zunehmende Gefahr durch Automatisation.
Der Schlepper lenkt ja automatisch den Spuranschluss.
Die 2-4 Bildschirme in der Kabine zeigen alle wichtigen Daten und Parameter an.
Da ist es trotz guter Frontbeleuchtung nicht mehr viel, mit der Sicht weiter nach vorn.
Und weil das alles so easy läuft, kann man ja noch am eigenen Handy daddeln ....
Jedes automatische Lenksystem solle sofort noch ein Frontradar bekommen, damit die Fahrer beim verlassen der Straße ihren Verstand ganz abschalten können.

Wenn ich mir den Mast so anschaue, muss das nicht zwingend ein Anprallschaden sein. Das kann auch genau umgekehrt sein, dass der Mast schon so schlecht war, dass der die umliegende Bodenbearbeitung nicht mehr vertragen hat. Es ist ein sehr alter Mast und komisch gebrochen. Ich würde mir dann erst mal Fundament, Mast und Schlepper erst mal genauer ansehen wollen. Alte Betonmäste sind wie Spaltenböden, die knacken einfach mal weg.

Die Fahrspuren im Bild zeigen, dass der Mast genau vom Frontgewicht erwischt wurde

Aber das Bild in dem, von Dir verlinktem Beitrag hast schon gesehen?
Spuren bis auf den Stummel vom Mast.
Aber sicher kann da der Traktor nichts dafür ???

Eigentlich hat das mit dem Forentitel hier (zum Glück ) nichts zu tun.
Das ist PPP= Pleiten Pech und Pannen Landwirtschaft!