Fendt-Deutz-Fan hat geschrieben:stabile Ausführung, nur eine Frage hätte ich schon: Warum hast du die Umlenkung hinten und die Zylinder vorne verbaut, was ist da der Vorteil?
Die Druckkraft des Zylinders ist höher als die Zugkraft. Sie passen somit besser zu den Anforderungen, denn man möchte ja bei den Reißkräften die höchste Kraft haben. Und das Auskippen klappt auch ohne Schnellauskippung besser.