Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

[Hanspeter]

Die Gerüchteküche kocht! Offiziell gibt es noch keine Informationen.

Meine Vermutung liegt nahe die Italiener stellen den Konzern neu auf. Und es kam in dem zug zu einer Säuberungaktion. Siehe die letzten jahre wurden auch langjährige Mitarbeiter in der Führungsetasche ersetzt.

Mal schauen was da noch alles passiert bei SDF in der nächsten Zeit.

[Hans Söllner]

Dass ihr bei jedem Personalwechsel so ein Theater machen müsst. Also da interessieren mich Gemeinderatsentscheidungen mehr als irgendein Personalwechsel bei SDF. Bielesch war immerhin 3-Jahre dabei und dafür dass er so ein Marketingexperte gewesen sein soll, hab ich davon nichts gesehen. Zwischen Morgenstern und der Chefetage soll es wohl Meinungsverschiedenheiten gegeben haben. Punkt.

[joke31]

mir ist relativ egal wer da kommt und geht,
haubtsache das teil unterm hinter funktioniert
zuverlässig

[210ponys]

mir ist relativ egal wer da kommt und geht,
haubtsache das teil unterm hinter funktioniert
zuverlässig

sehe ich genau so... Das hier gern eine Hetze gegen die Sdf stattfindet ist ja nix neues!

[helad15]

Hallo,

habe in der neuen Agrartechnik gelesen das Deutz-Fahr beim diesjährigen
Händlerkongress für die Ziele 2020 folgendes verkündete was in der Zeitschrift
nur als Schlagworte wiedergegeben wurde.

Vorstellen neuer Business Unit Mähdrescher.

Re-Organisation des Mähdreschergeschäftes

Neue Produkte

Neue Partnerschaften

Neues aus Marketing und Produktion

Weiß Jemand mehr ?

Gruß

[Ecoboost]

Hallo,


Bei SDF in Treviglio (Italien) stehen aktuell wegen Corona die Bänder still.

Gruß

Ecoboost

[beihei]

Hal
ich hatte diese Woche eine interessante Gegebenheit. Vor ca. vier Jahren habe ich mich mal für einen Same Dorado interessiert. Habe mich auf der Homepage von Same gemeldet und um Rückruf gebeten. Auf den warte ich heute noch. Aber das nur nebenbei.
Mein Deutz DX 4.31 läuft gut , hat hier und da Stellen die mal repariert werden müßten. Nur ich hab wenig Zeit und der Schlepper steht ca. 120 Km von mir entfernt und muß noch überführt werden, weil ich ihn in Zukunft hier brauche. Ich hatte nun überlegt den DX zu verkaufen und mir einen neuen Deutz 5080 zuzulegen. Auf der Homepage von Deutz angefragt und siehe da; es erfolgte ein Rückruf eines Händlers vor Ort innerhalb von 24 Stunden - positiv. Haben uns 20 Minuten unterhalten. Die Sprache kam auf meinen DX. Er würde mir gern einen neuen Schlepper verkaufen , aber nicht das ich nachher enttäuscht wäre. Also um die vergleichbare Leistung zu haben, müßte ich schon 5090 4 Zylinder nehmen . Denn Leistung ist nicht gleich Leistung. Ich könne gerne mal die Schlepper testen. So sind wir auch verblieben.
Naja, habe ich mir inzwischen gedacht , ehrlich war er ja. Nur verkauft bekommt er somit nicht viel, denn nun denke ich, da lohnt es sich meinen DX reparieren zulassen. Spart Zeit und erstmal Geld. Bin diese Woche eh mit dem Schlepper beim Lama vor Ort wegen neuer Hinterräder. Würde mich nicht wundern wenn der sagt: " Wie sieht es mit einem neuen Schlepper aus?"
Was ich damit sagen möchte. Der Verkäufer war ( aus Erfahrung ...?) selber nicht so ganz überzeugt.
Schönen Sonntag und in diesen Zeiten gute Gesundheit

[Fl0815]

Servus,
hab mir einen 5090.4D bestellt, steht glücklicherweise seit Montag beim Händler. Hatte schon die Befürchtung dass sich die Lieferung dank Werkschließung usw. weit rausschiebt.Wollte einfach einen Vierzylinder mit ein bisschen Hubraum. Der Vorgänger hatte bei knapp über vier Liter Hubraum 75PS ohne Klima usw. usf...
Der Neue hat die ganzen Annehmlichkeiten, die natürlich irgendwo den Vorsprung wieder aufknabbern, aber auch Vorteile wie die Dreifachlastschaltung, Stop und Go, Drehzahlspeicher usw. die kleine Leistungsnachteile evtl. wieder aufwiegen.
Bin gespannt wie er sich dann an Mähwerk usw. schlägt. Zum Wieseneggen werde ich wohl noch nicht haben...

[KHD_AG]

Hal
ich hatte diese Woche eine interessante Gegebenheit. Vor ca. vier Jahren habe ich mich mal für einen Same Dorado interessiert. Habe mich auf der Homepage von Same gemeldet und um Rückruf gebeten. Auf den warte ich heute noch. Aber das nur nebenbei.
Mein Deutz DX 4.31 läuft gut , hat hier und da Stellen die mal repariert werden müßten. Nur ich hab wenig Zeit und der Schlepper steht ca. 120 Km von mir entfernt und muß noch überführt werden, weil ich ihn in Zukunft hier brauche. Ich hatte nun überlegt den DX zu verkaufen und mir einen neuen Deutz 5080 zuzulegen. Auf der Homepage von Deutz angefragt und siehe da; es erfolgte ein Rückruf eines Händlers vor Ort innerhalb von 24 Stunden - positiv. Haben uns 20 Minuten unterhalten. Die Sprache kam auf meinen DX. Er würde mir gern einen neuen Schlepper verkaufen , aber nicht das ich nachher enttäuscht wäre. Also um die vergleichbare Leistung zu haben, müßte ich schon 5090 4 Zylinder nehmen . Denn Leistung ist nicht gleich Leistung. Ich könne gerne mal die Schlepper testen. So sind wir auch verblieben.
Naja, habe ich mir inzwischen gedacht , ehrlich war er ja. Nur verkauft bekommt er somit nicht viel, denn nun denke ich, da lohnt es sich meinen DX reparieren zulassen. Spart Zeit und erstmal Geld. Bin diese Woche eh mit dem Schlepper beim Lama vor Ort wegen neuer Hinterräder. Würde mich nicht wundern wenn der sagt: " Wie sieht es mit einem neuen Schlepper aus?"
Was ich damit sagen möchte. Der Verkäufer war ( aus Erfahrung ...?) selber nicht so ganz überzeugt.
Schönen Sonntag und in diesen Zeiten gute Gesundheit

Er war nicht "nicht selbst ganz so überzeugt" er war einfach ehrlich. Das ist aber kein Problem vom angefragten Wechsel vom Deutz auf einen Same, nein es ist ein Hersteller übergreifendes Problem. Du kannst damalige DIN-Leistung und Technologie nicht mit heutigen ISO xx Normen vergleichen.
Du hast also ein lobendes Beispiel für einen Deutz-händler gebracht, der auch die kleinen "Deutz-Fahr-Gelabelten" Same verkauft.

Wobei die kleinen Same aus den Erfahrungsberichten heraus gegenüber den heutigen Konkurrenzprodukten ganz gut darstehen.
Und bedenke immer, in solchen Foren wie diesen, schreiben kaum zufriedene Kunden sondern die Problemfälle, die der Ansicht sind beim Händler, Hersteller usw. nicht genug Gehör oder Lösung gefunden zu haben.

[beihei]

Ja genau das hat er mir auch gesagt. Die Leistungsmessungen haben sich geändert. Aber wo ich gerade hier einen Experten habe. Deutz, Same ,Lambo macht das qualitätsmässig irgendeinen Unterschied oder ist bei Deutz einfach nur die Farbe so teuer? Vom Gefühl her wird auch der Wiederverkaufswert in D für den Deutz besser sein.
Gruß

[beihei]

Servus,
hab mir einen 5090.4D bestellt, steht glücklicherweise seit Montag beim Händler. Hatte schon die Befürchtung dass sich die Lieferung dank Werkschließung usw. weit rausschiebt.Wollte einfach einen Vierzylinder mit ein bisschen Hubraum. Der Vorgänger hatte bei knapp über vier Liter Hubraum 75PS ohne Klima usw. usf...
Der Neue hat die ganzen Annehmlichkeiten, die natürlich irgendwo den Vorsprung wieder aufknabbern, aber auch Vorteile wie die Dreifachlastschaltung, Stop und Go, Drehzahlspeicher usw. die kleine Leistungsnachteile evtl. wieder aufwiegen.
Bin gespannt wie er sich dann an Mähwerk usw. schlägt. Zum Wieseneggen werde ich wohl noch nicht haben...

Berichte bitte mal von deinen ersten Praxiserfahrung en gerne auch per PN
Gruß

[freddy55]

Weil ihr es grad von Leistung habt, alt und neu, ich hab ja den 5070 D ecoline und hab gestern mal unseren Krone Plug angebaut und meinen schwersten Acker (schwerer Lehm) gepflügt. Hat der Schlepper einwandfrei geschafft, der Pflug war früher an einem Fiat 70 90, der kam ja gleich nach Panzer , konnte keinen Unterschied feststellen. Der Unterschied liegt eher darin daß die Schlepper früher schwerer waren und auch einen längeren Radstand hatten, z.b. unser alter Schlüter 650, Sechszylinder , der hätte den Pflug auch geschafft.


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[Fl0815]

Ja genau das hat er mir auch gesagt. Die Leistungsmessungen haben sich geändert. Aber wo ich gerade hier einen Experten habe. Deutz, Same ,Lambo macht das qualitätsmässig irgendeinen Unterschied oder ist bei Deutz einfach nur die Farbe so teuer? Vom Gefühl her wird auch der Wiederverkaufswert in D für den Deutz besser sein.
Gruß

Also mir war eigentlich die Farbe egal, mein Händler hätte den Schlepper auch in rot oder weiß verkaufen können. Laut Aussage des Verkäufers war der Deutz zum Kaufzeitpunkt am günstigsten, weil der Gebietsleiter noch Messerabatt und was weiß ich noch alles in Bezug bringen konnte...
Grade bei den Dorado/ 5D und Spire ist denke qualitativ kein Unterschied. Kommen vom selben Band, teilweise direkt hintereinander.

Melde mich dann gerne, nächste Woche kommt hoffentlich der Mann von Quicke. Bekomme das neue QE Command und möchte die FH auch drauf legen ohne zusätzlichen Multikuppler. Bin gespannt was sie da für eine Lösung haben. Auf jeden Fall freu ich mich auf die zusätzlichen Tasten für die Lastschaltung am Joystick

[Hans Söllner]

Qualitativ gibt es keinerlei Unterschiede. Irgendwelche Kleinteile soll es hier und da mal als Unterschied geben und z.B. haben die Deutz-Fahr Modelle öfters Walterscheid Teile drin während die SLH Modelle CMB haben. Vom Listenpreis her gesehen ist Deutz-Fahr am teuersten gefolgt vom Lamborghini gefolgt von Same. Aber wird reden hier nur von einer Summe im 3-stelligen bis kleinen 4-stelligen Bereich. Mit entsprechender Verhandlung kann man auch alle zum selben Preis bekommen usw... Der Deutz-Fahr hat in unserer Ecke Europas den besten Werterhalt.

75 DIN PS, Synchrongetriebe, keine Klimaanlage ect. kann man mit heutigen 75 ISO PS und allerhand technischen Annehmlichkeiten nicht mehr vergleichen. Da muss man einfach 10PS drauflegen um aufs selbe Ergebnis zu kommen. Kompliziert wird die Sache allerdings dadurch, dass den Herstellern eine ...weis nicht mehr waren es 5 oder 10%....Abweichung bei der Motoreinstellung erlaubt ist. Wenn ich mir heutige Testberichte in der Profi ansehe, dann scheint bei einigen diese Toleranz auf jeden Fall ausgenutzt zu werden. Weil da werden dann Messwerte erreicht die nicht möglich sind, wenn das Fahrzeug absolut korrekt nach der angegebenen Leistung eingestellt wäre. Für den Kunden ist das natürlich gut. Es leidet nur die Vergleichbarkeit untereinander weil der korrekt eingestellte Traktor dann ,,schlecht´´ dasteht.

[beihei]

Danke Hans für die Information. Bei mir spielt der Wiederverkaufswert eher eine untergeordnete Rolle da ich den Schlepper "mit ins Grab" nehme. Aber emotional hänge ich doch an Deutz...Von daher würde ich DIW paar hundert Euro in Kauf nehmen.
Schade das solche Test nicht ohne Manipulationen ablaufen. Wer am Besten aufdreht hat ...