Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

[Mad]

Hallo MAD,

das stimmt so leider nicht. Es gab folgende Modelle als C-Shift:

Deutz-Fahr: Serie 6 CShift

6150.4 mit max. 110 kW/149 PS.
6160.4 mit max. 122 kW/166 PS.
6150 mit max. 110 kW/122 PS.
6160 mit max. 122 kW/166 PS.
6180 mit max. 129 kW/175 PS.
6190 mit max. 142 kW/193 PS.
6210 mit max. 154 kW/210 PS.

Okok, das war mein Fehler. Dann wurde das CShift jedenfalls mit der Einführung des 6210 möglich und ich habe das ein bisschen verwechselt.

@MAD, abgesehen davon, dass ich mich verschrieben hatte und statt terramatic terrapower gemeint habe, was soll da falsch sein?

Das t7200 war nie ein vollkommen automatisch schaltendes Getriebe.

Nein, das ist einfach falsch. Mitte August 2014 wurde das C-Shift auf Basis des T-7200 eingeführt. Und zwar mit 24 Gängen bzw. 40 Gängen bei der Kriechgangversion. Darüber hinaus konnte man es natürlich noch als normales Powershift-Getriebe bekommen. Dann aber ohne den schicken Joystick.

Hier, bekommst sogar die damalige Pressemitteilung hingeblättert in der im 2 Absatz eindeutig steht: "... ermöglicht die Anwahl der 6 Gänge und 4 Lastschaltstufen mit Hilfe des neuen Joysticks ohne dazu die Kupplung treten zu müssen. Dadurch entfällt der bisherige Schalthebel komplett."

https://www.bauer-endner-gmbh.de/upload ... cshift.pdf

Alternativ kannst du dir auch mal diesen Text ganz genau durchlesen: https://www.deutz-fahr.com/de-ch/deutz- ... t-getriebe

Ich hab gerade auch gemerkt, dass Hans doch recht hat. Sorry für den Fehler. Die Benennung als RC-Shift wurde tatsächlich mit der Einführung des Terrapower realisiert. Also unterscheiden sich C-Shift und RC-Shift bei der Anzahl der Gänge und LS-Stufen.

[186/21/12306]

https://www.traktorpool.at/details/Trak ... E/6154477/
Es gibt auch noch robuste Trecker zum günstigen Preis ohne Schnickschnack.
Leider nur für den Export.
Da braucht man sich nicht wundern das außerhalb der EU viel günstiger produziert werden kann.

[Hans Söllner]

@schoadel
Wieder was gelernt. Nein das Terrapower ist kein Doppelkupplungsgetriebe.

Der 6210 kam damals erst mit der Einführung des CShift ins Programm. In fernen Ländern gabs den auch in der einfachen Basic Version. Den 6G mit Euro 3a Norm (modernisierter Agrotron M) gibts als RCshift wahlweise mit dem T7200 oder mit Terrapower, aber vorher gabs das nicht.

[saturno80]

https://www.facebook.com/SAER15/photos/ ... 711674466/

serie 6C RV-shift ???

[KHD_AG]

@MAD

Ich glaube du hast ein Verständnis Problem was Hans soellner und ich geschrieben haben.

Was wir geschrieben haben wird auch mit den presse Artikeln zu 100% bestätigt.

Bist du überhaupt schon beide Getriebe gefahren?

Das c-shift schaltet nicht automatisch die gänge durch. Das rc im Auto Modus schon. Daher auch der unterschiedliche Name.
Aber nochmal für dich, die gänge werden aber beim c-shift auch elektronisch, über den Joystick gewechselt. Das ist aber keine Automatik Funktion.

Weil du immer den 6210 erwähnst. Das Modell kam mit Einführung des c-shift neu heraus und wurde dann gerne verkauft bzw auch als Verführer, weil das t7200 ein größeres Modell dazu bekam.
Der 6210 hatte daher die Leistung ungeboostet mit den beiden möglichen Schaltgetrieben. (im Gegensatz zum ttv) und war vom Leistungsgewicht Klassenbester.

Dennoch gab es das c-shift in allen Modellen des 6er, wo eben das t7200 verbaut wurde.

[Hans Söllner]

https://www.facebook.com/SAER15/photos/pcb.434625838341120/434625711674466/

serie 6C RV-shift ???

Ja da ist er wiedermal abgebildet der Neue. RVshift ist das neue SDF eigene 20/16 Automatikgetriebe.

[saturno80]

ein DSG ? oder TTV-mit powershift ?

[Hans Söllner]

Darüber gibts noch keine Infos. Kenne nur die Seitenkonsole mit dem neuen kleinen Joystick. Als TTV Variante kommt der normale TTV Bedienhebel.

[Limousin Zucht]

Tendenziell sind die gebrauchten 4 Zylinder mit zf Getriebe egal ob TTV oder c-shift oder Rcshift zu teuer gegenüber den gebrauchten 6 Zylinder.
Woran liegt das?

[Botaniker]

Ich tippe auf Angebot und Nachfrage.

[Hans Söllner]

Um wieviel sollen die denn deiner Meinung nach billiger sein gegenüber dem 6-Zylinder, bei ledigleich 4000€ Listenpreisdifferenz?

[Limousin Zucht]

Ich glaube nicht daß man verallgemeinern kann das zb Ei TTV 6120.4 nur 4000 € neu günstiger ist wie ein 6165 TTV

[Hans Söllner]

Bin davon ausgegangen dass du Äpfel mit Äpfel vergleichst, also z.B. 6155.4 mit 6155, da sinds dann 4000€ im Neuzustand. Amsonsten kann man die Gebrauchten bei der hohen Ausstattungsvielfalt sowiso schwierig vergleichen. Da ist schnell mal für paar Tausender mehr oder weniger Zubehör dran was man so nicht sieht.

[Limousin Zucht]

Neu ist der 6155.4 TTV nicht mehr zu bezahlen. Das ist Wahnsinn

[KHD_AG]

Neu ist der 6155.4 TTV nicht mehr zu bezahlen. Das ist Wahnsinn

Welchen Preis hast du denn angeboten bekommen?