Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

[Mad]

Da gibt man einfach mal den Motorcode an, statt das Modell.

Wer es sich umschlüsseln mag, ich hab da mal was gefunden:

[Chandri]

Kann mir jemand sagen, was die aktuelle Software für dem 6er TTV / IMonitor 2 für eine Versionsbezeichnung hat und wann die evtl freigegeben wurde?

[beginner]

Bin heute gezwungener weise auf C shift umgestiegen. Schaltung find ich cool jedoch pfeift es in der Kabine unangenehm und der Visco ist extrem laut.Hätte mein M diese Schaltung gehabt hätte ich ihn noch.

[KHD_AG]

@Hans Söllner

Gibt's mal wieder was neues von SDF?
Noch sind die Datenblätter auf der HP so, dass der Stufenlose 50 kmh bei 2100 u/min fährt.

[AF85]

Hallo Andreas
Was weißt du über diesen Schlepper, ist das die neue Abgasstufe und wieviele Typen ,(Leistungsklasse) kommen da?
mfg Alois

[Hans Söllner]

Dass die Datenblätter oft nicht topaktuell sind sollte sich doch mittlerweile schon herumgesprochen haben die letzten Jahre oder nicht? Nur schade dass das dort geschriebe Wort scheinbar Gesetz ist. Der TTV 6175 ist dort auch noch aufgeführt obwohl es ihn nicht geben wird. Wird dann beim nächsten Onlineprospekt eben verbessert. Übrigens die selbe Nachricht hat mein Freund der im Vertrieb arbeitet kurz vorher vom Produktmanager bekommen.


Alois der Traktor auf dem Bild ist der Nachfolger vom 5C. Das C fällt hierbei in der Bezeichnung jetzt weg. Modelle gibts 5105, 5115 und 5125- alle 4-Zylinder und Deutz-Motor mit Adblue. Gibt jetzt auch hierfür eine 90l Hydraulikpumpe und eine gefederte Vorderachse. Wie es mit den anderen 5er Modellen weitergeht ist noch offen im Moment.

Neu ist auch der schonmal angekündigte Mähdrescher C5000 auf Basis des Actor, den es derzeit aber erst nur für Osteuropa gibt (Euro 3a). 160 und 180PS Motorleistung und amsonsten alles wie beim Vorgänger. Motor ist ein TCD 6.1.


Bei den Teleskopladern ist neu der Agrovector 30.6 mit 101PS, 2,8 Tonnen Hubkraft bei 5,80m Hubhöhe, hydrostatischem Antrieb, Deutz Motor TCD 3.6 und 95l Pumpe und der Agrovector 35.10 der das Programm endlich nach oben erweiter. 9,8m Hubhöhe, 3,5 Tonnen Hubkraft, Powershift mit 4 Gängen (32km/h, 101PS ) oder 6-Gängen (40km/h, 122PS oder auf Wunsch 136PS), Deutz-Motor TCD 3.6 und 150l Pumpe.

[Gasse]

In den aktuellen Prospekten ist die Drehzahlangabe bei 50 Km/h schon richtig gestellt. Den 6175 TTV gibts aktuell nicht in Deutschland (den 6175 RCShift schon). Im Ausland kann es durchaus sein das der 6175 TTV angeboten wird. Unterscheidet sich ja auch technisch nur durch die Leistung und die Carraro-Achse statt DANA (ab 6185).
Für Osteuropa ist der C5000 eigentlich auch nicht die haben ja auch unsere Abgasnormen, aber für Afrika, Türkei, Russland und Anreiner, Südamerika, Asien und auch Australien wär möglich (aber wohl nicht so gefragt bei den Flächen).
Übrigens tauchen jetzt schon die Ersten 9340 TTV LRC mit Tier 3 Motoren für Märkte mit niedrigerer Abgasnorm, z.B. Russland oder Australien. Übrigens wird es auch die neuen 6er und 7ner als Tier 3 Maschinen geben, also ohne Adblue und Partikelfilter nur mit geregelter Abgasrückführung.

Zu den neuen 5ern ein Teil davon wird sicher auf der EIMA in ein paar Wochen präsentiert.

[Hans Söllner]

Meinte schon Russland und Ukraine mit Osteuropa weil dort gilt ja nur Euro 3a Für die Länder in der europäischen Union gehts natürlich nicht. Die Türkei ist auch noch ein wichtiger Markt für den ,,Kleinen´´ C5000.

[saturno80]

eima 2016
-farmotion 6 cilinder in produktion ?
-Same und lambo tier 4 final looks ?
-neue dorardo ?

[Gasse]

Beim Farmotion 6-Zylinder hies es mal in einem Geschäftsbericht das der nur für Nischenmodelle ist, also wahrscheinlich Laser/Agrotrac Nachfolger, kann auch sein das vielleich doch noch mehr Differenzierung kommt, Immerhin läuft in Lauingen alles auf DEUTZ-FAHR raus.
Erwarte auch die Same und Lamborghini im Tier4final-Gewand.
Dorado Nachfolger glaub ich noch nicht, sondern eher die Schmalspurvariante also Frutteo Varianten und später dann den Dorado. Kann mich aber auch Irren.

[Nordhesse]

Ich brauche mal die Modelle von Deutz zu :
Schleppern mit folgender Leistung:

Jeweils Nennleistung ECE R 24

150 PS, Schlepper soll als Pflegeschlepper mit 580er Reifen laufen, aber auch den Düngerstreuer mit 4000 kg im Heck fahren können- Frontladerausstattung ist vorgesehen.

180 PS Schlepper soll sowohl den 150 PS Schlepper ersetzen können, aber auch bei Bedarf 5- Scharig pflügen - Frontladerausstattung ist vorgesehen
Die obersten beiden sollen evtl. die beiden TTV 620 ersetzen. Wir können uns mittlerweile eine Differenzierung vorstellen, also einer etwas kleiner, der andere etwas größer

290 PS- 450 h schwere Bodenbearbeitung, 350 h Gülle fahren, 200 h Transportarbeiten

Deutz gibt in den Prospekten andere Leistungen an. Die Wettbewerber zu teil auch, ich halte aber diese Bezugsgröße für die Richtige.

[Hans Söllner]

Jeweils Nennleistung ECE R 24

Die Welt ist kompliziert geworden. Es wird zwar heute hauptsächlich die Leistung nach ISO, EG oder ECE R120 angegeben (also ohne Nebenaggregate), aber die Hersteller greifen dann dennoch meist auf die gesetzliche Möglichkeit zurück, das Fahrzeug bis max. 10% über Prospektangabe einzustellen. Somit stehen dann zwar die nackten PS im Prospekt, aber die Maschine wird trotzdem auf ,,echte´´PS nach ECE R24 eingestellt. ......muss aber nicht. Amsonsten eben gut 15PS abziehen von ISO PS, dann hast auch ungefähr die ECE R24 Leistung.

150 PS, Schlepper soll als Pflegeschlepper mit 580er Reifen laufen, aber auch den Düngerstreuer mit 4000 kg im Heck fahren können- Frontladerausstattung ist vorgesehen.

Auf die Nennleistung bezogen und vorrausgesetzt der Traktor ist auch haargenau so auf die ISO-Leistung eingestellt, wäre das der (nichtmehr bestellbare) 6160/6160.4 oder der neue 6165 bzw. noch knapp drüber der 6175. Werden die allerdings ab Werk gut eingestellt wärs fast schon der alte 6150 oder der neue 6155.

180 PS Schlepper soll sowohl den 150 PS Schlepper ersetzen können, aber auch bei Bedarf 5- Scharig pflügen - Frontladerausstattung ist vorgesehen
Die obersten beiden sollen evtl. die beiden TTV 620 ersetzen. Wir können uns mittlerweile eine Differenzierung vorstellen, also einer etwas kleiner, der andere etwas größer

Hier dann der 6185. Der 6205 ist dann schon wieder ein Stückchen größer und für diese Aufgaben nichtmehr passend.

290 PS- 450 h schwere Bodenbearbeitung, 350 h Gülle fahren, 200 h Transportarbeiten

9290 oder 9310 TTV, je nach Einstellung

[Nordhesse]

Danke für die schnelle Antwort. Schlepperkauf ist kompliziert geworden ja
Das schwierigste ist die Vergleichbarkeit der Angebote herzustellen.

Die angaben zum 9er brauchte ich nur der Vollständigkeit halber. Auch wenn sich der 9340 in der Vorführung gut geschlagen hat, werden wir in dem Fall erst mal 2-3 Produktjahrgänge abwarten. Bedienung war in Ordnung, manches kannte man ja vom TTV 620. Nervig sind nach wie vor die Entsperrung der einzelnen Komponenten UND: es ist mir unbegreiflich, warum es SDF nicht endlich mal gelingt eine Luftführung in der Kabine zu installieren, die es dann auch mal schafft, die Scheiben vom Beschlag frei zu halten.

[Nordhesse]

Nachtrag: was heißt beim Getriebe beim 6185 Typ: Eccom 1.5/ 1.5 HD ?

[Hans Söllner]

Oh das Thema hatten wir erst beim RCshift-Theard. Das HD hat eine andere Endübersetzung und ist besser für schwere Zugarbeit geeignet.