Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

[reitenmichel]

Wie sieht es mit den Preisen für die neuen 5g aus .
Ich selbst habe einen 5090.4 g MD der mir aber zu groß ist und würde lieber den 5080 g als 3 Zylinder LD haben.Es wurde sehr viel erzählt,dass es die 3 Zylinder LD Versionen nicht mehr geben soll aber jetzt lese ich hier ,dass der 5080 g LD auch in Zukunft noch ohne AD-Blue zu haben sein soll.Weiss jemand wie es dann preislich zum Vorgängermodell 5080 g LD aussieht,die es ja noch evtl.als Tageszulassungen zu kaufen gibt?Übrigens finde ich die Serie 5g vor allem wegen der geräumigen Kabine sehr gelungen und gut,die keinesfalls den Vergleich mit anderen Marken wie etwa NH oder Ferguson oder Case scheuen muß.Bin sehr zufrieden mit dem Schlepper,könnte jedoch etwas giftiger und nicht v.a.im kalten Zustand so "träge" sein.

[Hans Söllner]

Die Abgasgrenzwerte sind ab 55KW andere als darunter, deshalb kommt der 5080G noch haarscharf ohne Adblue aus, obwohl er auch Euro 4 erfüllt. Bis auf die üblichen weiter oben aufgezählten Verbesserungen unterscheidet sich der ,,neue´´ 5080G dann auch nicht weiter von seinem Vorgänger. Preiserhöhung schätze ich daher vielleicht im Bereich +2-3%. Euro 3b Maschinen mit Tageszulassungen stehen natürlich auch noch welche herum. Beim neuen 5G mit Adblue wirds dagegen mit +5% nicht ganz getan sein...

[anhilde]

Ich habe den Atos 220 entsprechend dem 5080g LD. Der ist wegen der Handbremse in der Werkstatt, deswegen habe ich als Ersatz einen Atos 340. Welchem Deutz-Fahr der genau entspricht weiß ich nicht, ist aber ein MD mit ca. 100 PS. Ich kann auf jeden Fall bestätigen, dass der LD wirklich deutlich wendiger ist. Auf der Straße ist er etwas schneller bei seiner Endgeschwindigkeit. Ich bin der Meinung, dass es in der Kabine vom 3 Zylinder etwas leiser ist. Mein Sohn hat das unabhängig von mir auch gemeint. Außerdem braucht der große mehr, gemessen habe ich noch nicht wieviel aber es wird spürbar sein.

Der 340 ist schon ein schöner Schlepper mit EHR und hydraulischer Wendeschaltung, aber fehlen tut mir das beim kleinen Atos nicht. Was er natürlich noch hat ist die Vierradbremse und ist Luftdruck gebremst. Das ist nett. Wäre, wenn Geld keine Rolle spielte, beim kleinen auf jeden Fall mit dabei. Interessant finde ich das beim 3 Zylinder und 4 Zylinder die Motorhaube anscheinend gleich groß ist. Beim kleinen ist vorne sehr viel Platz und beim großen ist jeder Zentimeter ausgenutzt. Dann finde ich, das der 3 Zylinder sich angenehmer anhört, und das obwohl ich eigentlich unbedingt einen 4 Zylinder wollte und das eigentlich ein großer Kompromiss für mich war. Bin jetzt nach dem direkten Vergleich sehr zufrieden mit dem kleinen 3 Zylinder weil er einfach besser passt für mich.

[reitenmichel]

Kennt evtl.jemand einen der einen 5 G (5080 oder 5090) LD gegen meinen 5090.4 G MD tauschen würde?

[Hans Söllner]

Die Chance da jemanden zu finden ist schon sehr gering. Wenn du einen guten Händler hast, sollte sich da schon eine Lösung finden lassen in euer beiden Sinne.

Neuigkeiten im internationalen Markt:
Mittlerweile kocht SDF ja in Russland sein eigenes Süppchen, da eine Zusammenarbeit mit den bisherigen russischen Partnern keinen Erfolg brachte. Nun wird ja als Wunderwaffe gegen Belarus und Co. der Agrolux 4.80 (410) in Russland und für Russland in Nowgorod gefertigt im nun eigenen Deutz-Fahr Werk. Die Kabine wird bisher importiert. Nun verfolgt man das Ziel diese auch in Russland selbst zu fertigen, was erstens von der Regierung großzügig gefördert wird und zweitens die Kosten nochmal um 25% reduziert. Im zweiten Halbjahr 2017 rollen dann alle Agrolux 4.80 mit russischer Kabine vom Band. Der Umsatz im unteren Leistungssegment wurde binnen 3-Jahre um 50% erhöht.

[Hanspeter]

Läuft die Serie 7 schon vom Band ?

[Hans Söllner]

Serie 7 genauso wie die meisten 6er schon seit September.

[Nordhesse]

So, langsam wird konkreter bei uns. Wir haben uns am 28.12 in Steffenberg den 6185 angeschaut. Ein Angebot für 6185 liegt jetzt vor. vor. Dann noch eins für einen 6180 mit Tageszulassung. Da ich zu letzterem keinen Prospekt habe mal die Frage- unterscheidet er sich sehr vom 6185? Gibt's Empfehlungen zur Ausstattung ? Beleuchtung soll besser geworden sein- Das nervige entsperren aller möglicher Funktionen ist aber wohl geblieben. Ganz schwierig ist die Räderfrage. Mit der Kombination hinten 580 und vorne 540 tun die sich echt schwer. Ich hab jetzt mal vorgeschlagen hinten 620 70 42. und vorne 540 65 28. Mal schauen ob das passt. Den Kraftstofftank finde ich mit 270 l beim 6185 extrem klein- der TTV 620 hatte ja 300 l. Frontladerwäre Quick Q 6 .

Ich schreib mal ein paar Ausstattungsdetails drunter. Bitte kommentieren.

Verstellpumpe 120 l ?
Sitz: Max Comfort Dynamic
Klimaautomatik
Agroskyperformance
Kabine pneumatisch gefedert
i- Monitor 12 Zoll
K 80
Komfort Frontkraftheber
Elektrisches Steuergerät für frontkraftheber

Beleuchtung:
4 Arbeitsscheinwerfer vorne in Motorhaube
Scheinwerfer vorne für Rechtsverkehr ?
Dach mit 8 LED 4. Generation
Dachluke Glas FOPS
1 Arbeitsscheinwerfer hinten auf Kotflügel H 9
2 LED hinten unten
4 LED vorne auf BLPO

Was fehlt ?

[john6630]

Preis?

[Nordhesse]

Jetzt mal gar nicht sooo teuer. Ich weis aber nicht ob der Händler hier mitliest Zumindest sind die Deutz wieder im Rennen.

[210ponys]

vom ttv würde ich die Finger lassen hatten einige bei uns Massive Probleme, ich weiß nicht ob die Probleme jetzt behoben sind und ob die Getriebe besser geworden sind. Aber ich kenne drei wo einen ttv hatten und jetzt eben nicht mehr. Ist allerdings schon ein paar Jahre her.

[Nordhesse]

Wir gehören ja zu den glücklichen, die mit 2 TTV 620 mittlerweile zusammen 9000 h nur einen Tag Werkstattaufenthalt außerhalb der Inspektionen hatten. Da gehen mir als John Deere Fan so langsam die Argumente gegen die Deutz aus

[Hans Söllner]

Norbert ich schreib dir morgen bissl was, wenns sein muss auch per PN oder über Facebook, aber heute nichtmehr....
Ist hier eigentlich nicht der Theard wo es um Kaufberatung geht oder um die Geschichten von Leuten die den Traktor zwar nicht kennen aber mal wieder einen Satz Halbwissen reinschmeißen....

[Nordhesse]

erst mal Danke

[Rumpels]

vom ttv würde ich die Finger lassen hatten einige bei uns Massive Probleme, ich weiß nicht ob die Probleme jetzt behoben sind und ob die Getriebe besser geworden sind. Aber ich kenne drei wo einen ttv hatten und jetzt eben nicht mehr. Ist allerdings schon ein paar Jahre her.

Aja. Das ist auch wieder irgendetwas hören , noch ein wenig dazu dichten, aber eigentlich weiß Ich nur das was mir beim 12 Glas Bier im Vollrausch mitgeteilt wurde.

Ich kenne mehrere die hatten mal einen aber jetzt eben nicht mehr!!! Was fürn Unsinn