Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

[240236]

Was mich ein wenig verwundert, ist die Aufregung über die Kabine. So schlecht finde ich die nicht.

[schoadl]

Servus.
In Sachen Kabine wird den Deutz meiner Meinung nach Unrecht getan .
Den schaut man sich die Kabine innen an Angefangen am ttv1160 und den Aktuellen 6215 ttv . Dan würde ich sagen da hat sich doch einiges getan . Fahre regelmäßig mit denen angefangen beim 1160 630 6190 bis hin zum 6215 und könnte da nicht jammern .

New Holland hat es ca. 20 Jahre nicht geschafft ein Brauchbares Ablagefach geschweige den ein Getränkefach ......

[LAN]

Zur Kabine möchte ich auch etwas festhalten: Endlich kommt genau diese Kabine in der 130PS Klasse wieder zum Einsatz. Mein Ärger war nach Einführung der Agrotron K unsagbar groß, als die kompakte Kabine auf Schleppern dieser Klasse gepflanzt wurde. Die Serien 5P/TTV sowie die kompakten 6er wären für mich als Ersatz für einen AGROTRON 85-100 MK2 oder MK3 nie in Frage gekommen - nur aufgrund der niedrigen und schmalen Kabine. Jetzt gibt es tatsächlich wieder einen Lichtblick.

[Spessartbauer]

Also ich fahre einen 5120 TTV und bin mit der Kabine zufrieden. Bin 1,77 groß und korpulent, wie man so schön sagt - und passe trotzdem gut rein. Würde ich wieder so kaufen. Brauche keinen Riesen-Glaskasten.

[ackerer]

Hallo zusammen,

ich finde Claas baut richtig gute Kabinen auf ihre Trecker. Haben einen 510 Arion BJ 19 und da ist Platz gute Übersicht schöne Anordnung aller Instrumente.

Was ist denn mit Deutz genau los, dass viele eingefleischte Deutz Fahrer (Sibbers ausgenommen) jetzt auf andere Treckermarken ausweichen?

So, ist das so? Wo und wie groß ist da dein überblickbarer Horizont?

Mein Überblickbarer Horizont geht beim 600 er Fendt los, wo die Kabine zum damaligen Zeitpunkt unübertroffen war und auch heute noch im vgl zum technischen Fortschritt in den letzten 43 Jahren gut da steht.
Oder was genau meinst du mit überblickbar?

[Buer]

Also ich fahre einen 5120 TTV und bin mit der Kabine zufrieden. Bin 1,77 groß und korpulent, wie man so schön sagt - und passe trotzdem gut rein. Würde ich wieder so kaufen. Brauche keinen Riesen-Glaskasten.

Ich frage mich auch manchmal, wozu die Kabinen immer größer werden müssen. Bei Autos / Kofferraum das gleiche Thema. Aber vielleicht verrichten die Kollegen ja in ihren Kabinen Tätigkeiten, die einfach mehr Bewegungsspielraum erfordern...

[Homer S]

Ich frage mich auch manchmal, wozu die Kabinen immer größer werden müssen. Bei Autos / Kofferraum das gleiche Thema. Aber vielleicht verrichten die Kollegen ja in ihren Kabinen Tätigkeiten, die einfach mehr Bewegungsspielraum erfordern...

Das sehe ich ähnlich. Eine gute Kabine ist eine Kabine in der ich lange Arbeitstage entspannt verbringen kann. Das wichigste ist mir der Sitz und die Ergonomie des Lenkrads. Dann kommt die Erreichbarkeit der wichtigen Bedienelemente wie Heckhydraulik oder Steuergeräte. Wenn das passt und dann die Klima noch Leistung hat, dann bin ich soweit zufrieden. Die Kabine muss dann nicht größer sein nach dem Motto: Hauptsache größer als der Mitbewerber. Beispiel mein 700er Com3, bin sehr zufrieden dem Platzangebot, mir fehlt hier nichts.

[Sönke Carstens]

Natürlich muss eine Kabine groß sein, in der Kabine vom 800er COM 3 fühle ich mich nicht sonderlich wohl.
Viel zu klein und man weiß nie wo man seine Beine lassen soll.

Auch wenn ich kein Freund von JD bin muss ich zugeben das deren Kabine sehr gut gelungen ist, warum nur JD in der Lage ist Fußrasten zu verbauen ist mir ein Rätsel.

[Brudi22]

Also ich fahre einen 5120 TTV und bin mit der Kabine zufrieden. Bin 1,77 groß und korpulent, wie man so schön sagt - und passe trotzdem gut rein. Würde ich wieder so kaufen. Brauche keinen Riesen-Glaskasten.

Ich frage mich auch manchmal, wozu die Kabinen immer größer werden müssen. Bei Autos / Kofferraum das gleiche Thema. Aber vielleicht verrichten die Kollegen ja in ihren Kabinen Tätigkeiten, die einfach mehr Bewegungsspielraum erfordern...

Geht nicht zwingend um die Größe. Die Kabine ist zu klein ja. Die Klimaanlage ist eine Katastrophe schon seit 25 Jahren und SDF unternimmt rein gar nichts. Die Bedienung könnte ein Update vertragen. Und dann gibt es die vielen Dinge die man nur schwierig versteht. z.B. warum dieses Mäusekino im Kombiinstrument eingeführt wurde zulasten des guten und beliebten Eckpfostendisplays.

[KHD_AG]

Hallo zusammen,

ich finde Claas baut richtig gute Kabinen auf ihre Trecker. Haben einen 510 Arion BJ 19 und da ist Platz gute Übersicht schöne Anordnung aller Instrumente.

Was ist denn mit Deutz genau los, dass viele eingefleischte Deutz Fahrer (Sibbers ausgenommen) jetzt auf andere Treckermarken ausweichen?

So, ist das so? Wo und wie groß ist da dein überblickbarer Horizont?

Mein Überblickbarer Horizont geht beim 600 er Fendt los, wo die Kabine zum damaligen Zeitpunkt unübertroffen war und auch heute noch im vgl zum technischen Fortschritt in den letzten 43 Jahren gut da steht.
Oder was genau meinst du mit überblickbar?

Das bezog sich auf den zweiten Absatz des Zitats, nicht auf das komische rumgenörgle an der Kabine

[Kafka]

...warum nur JD in der Lage ist Fußrasten zu verbauen ist mir ein Rätsel.

Hat Case IH im Drescher seit 2013 und ich bin mir sehr sicher, die schon vor Jahren auch bei einem Händler in einem Magnum gesehen zu haben.

[Sönke Carstens]

Im Case Quadtrac und in Mähdreschern gibt es die schon länger aber warum nicht in jedem normalen Trecker?
Die Hersteller verbauen anscheinend lieber 5 Monitore die völlig überladen sind und nach einem Softwareupdate nicht mehr funktionieren.

[deutz450]

Fußrasten wären das letzte was ich bei nem Schlepper brauche

[T4512]

Fußrasten wären das letzte was ich bei nem Schlepper brauche

Was für einen Trecker fährst du?

[deutz450]

Einen den man schalten muss . Mir ist natürlich klar dass die dafür nicht gedacht sind.