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Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Hans Söllner » Mo Jul 23, 2018 22:04

Verstehe ich allerdings nicht ganz. Auch im Prospekt steht dass kein Allrad zugeschaltet wird. In der Preisliste finde ich allerdings einen kleinen und wohl entscheidenden Unterschied:
Variante 1: Fronttriebachse mit Lamellensperrdifferenzial 100% ASM/SBA-gesteuert und nasser Bremse
Variante 2: Fronttriebachse gefedert mit Lamellensperrdifferenzial 100% ASM Steuerung und Scheibenbremse in Oelbad
Da liegt wohl der Hund begraben. Stiger du hast keine Vorderachsfederung oder? Falls doch bin ich dann vollends verwirrt.
Adressen Gebrauchtteile: http://www.landtreff.de/post1288536.html#p1288536
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Gasse » Mo Jul 23, 2018 22:22

Die 5P und 5TTV schalten das Allrad zu. Seit Mother Regulation müssen nach meinem Wissensstand sogar alle Traktoren über 40 km/h Allrad zu schalten. So hat der neue 4E deshalb wohl bei der 40 km/h Variante eine elektr.hydr. Allradschaltung bekommen um das leichter umsetzen zu können. Die 4Rad Bremse ist aber bei allen geblieben.

Die 6120 - 6140 sollen angeblich noch nach Lauingen kommen, weiss aber nicht ob schon nach den Werksferien oder erst im nächsten Jahr. SDF wird das sicher kurzfristig kommunizieren, damit keine Bestellungen aufgeschoben werden.

Übrigens die Baureihe 5080G bis 5110G kann wieder ohne AdBlue bestellt werden, anscheinend wurden die wieder anders Homologiert (als Schmalspur ähnlich wie das der 5R macht oder auch die 200 Vario)
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Hans Söllner » Mo Jul 23, 2018 22:40

Gasse weist du zufällg warum man das beim 5P/TTV da so gehandhabt hat? Interessant ist auch, dass die Textpassage mit der nicht notwenigen Allradzuschaltung im ersten erschienenen Onlineprospekt zu finden ist und in der Druckversion dann fehlt wie ich gerade bemerkt habe.

Danke für die Info mit dem 5G ohne Adblue.
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon harly » Di Jul 24, 2018 6:33

Wo kann man die Mother Regulation nachlesen?
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Reiermann » Di Jul 24, 2018 8:19

Hallo Zusammen
bezüglich der zuschalten des Allrades während des Bremsens hatte ich mich mit meinen Händler unterhalten. Dieser meinte das es nur bei der P Variante der Fall wäre. Bin auch nicht gerade glücklich damit. wenn man beim Bremsen lenkt, verspannt sich das ganze.
Ach ja fahre einen 5110P
gruß aus dem Spessart
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Gasse » Di Jul 24, 2018 10:09

Meines Wissens war es bei den fünfern bei allen so die es wahlweise als 50 km/h Variante gab.
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Hanspeter » Di Jul 24, 2018 18:04

Sie schalten alle den Allrad zu obwohl sie vorne Bremsen haben (6185 bis zum 9340 TTV) . Sonst bekommst mit einer geschobenen Vorderachse keine Zulassung!


Gruß
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Hanspeter » Di Jul 24, 2018 18:08

Im Profi Langzeittest "Nobody is perfct "

Steht, das der Händler den Allrad deaktivieren kann wenn man Bremst.
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Westi » Di Jul 24, 2018 18:24

Zu den Prospekten:
War letztens in Lauingen mich ein wenig umschauen.
Wollte Prospekte haben. Da wurde mir gesagt, dass alle vernichtet werden mussten, weil Fehler drin waren.
Hatten dann zu denn Zeitpunkt keine.
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Nordhesse » Di Jul 24, 2018 18:29

die Auslieferung des 6185 wurde für die übernächste Woche in Aussicht gestellt. schlepper war ja am27.04 da, aber räder und Frontlader wurden nachgeordert. nun hoffe ich, dass das kapitel: 6180 läuft nicht und wird getauscht nach dann 16 Monaten erledigt ist
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Hans Söllner » Di Jul 24, 2018 18:30

Ich weis nur dass die jetzt jedes Prospekt mittels Photoshop auf die Mother Regulation getrimmt haben. Da ist jetzt überall nachträglich ein Weitwinkelspiegel drangemogelt :wink: Ich denke dass da einige Sachen oder Angaben noch nicht den ab 1.1.18 gültigen Bestimmungen entsprochen haben.
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon AF85 » Di Jul 24, 2018 20:30

Aus diesem Grund sind wahrscheinlich zur Zeit Online keine Prospekte an zu schauen,
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon stiger80 » Di Jul 24, 2018 22:35

Hans Söllner hat geschrieben:Verstehe ich allerdings nicht ganz. Auch im Prospekt steht dass kein Allrad zugeschaltet wird. In der Preisliste finde ich allerdings einen kleinen und wohl entscheidenden Unterschied:
Variante 1: Fronttriebachse mit Lamellensperrdifferenzial 100% ASM/SBA-gesteuert und nasser Bremse
Variante 2: Fronttriebachse gefedert mit Lamellensperrdifferenzial 100% ASM Steuerung und Scheibenbremse in Oelbad
Da liegt wohl der Hund begraben. Stiger du hast keine Vorderachsfederung oder? Falls doch bin ich dann vollends verwirrt.


Richtig, ich hab keine Federung :)
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Role0815 » Mi Jul 25, 2018 21:43

Also ich hab die gefederte Achse und 50Km/h Zulassung in meinem 5er TTV
Bei mir leuchtet die Allradanzeige beim Bremsen auch, und ich meine, dass dieser auch zuschaltet. Muss da mal genauer drauf achten
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon helad15 » Fr Aug 24, 2018 18:25

Hallo,

was ist dieses Jahr mit Deutz-Fahr los ?

Stehen bei den Zulassungszahlen im Juli nur noch an 6.Stelle.

Und bei den Jahreszulassungszahlen nur noch an 5. Stelle und dieses mit großen Abstand zum 4. Platz.



Mfg.
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