Nick hat geschrieben:Hier hab ich eine alte mal fotografiert.
Mfg

Danke Dir, jetzt kann ich mir die Sache besser vorstellen.

Vermutlich werd ich da tatsächlich eine komplette Einheit kaufen müssen.
Zerlegen schaut da eher unmöglich aus...

Hinten Magnet weg, dann sitzt da die Einstellmutter für den Federweg, die Runterund dann kannst du die Stange nach vorne Rausziehen. Die Ventilteller und die Feder von oben einsetzen. Geht schon. Nur siehst du weder den Ventilsitz nicht gescheit, noch ist die Einstellung einfach. Und wenn es dann nicht funktioniert weißt du odt auch nicht liegt es am Magnet,an der Stromversorgung oder doch an der Einstellung.
Mfg

Nick hat geschrieben:Hinten Magnet weg, dann sitzt da die Einstellmutter für den Federweg, die Runterund dann kannst du die Stange nach vorne Rausziehen. Die Ventilteller und die Feder von oben einsetzen. Geht schon. Nur siehst du weder den Ventilsitz nicht gescheit, noch ist die Einstellung einfach. Und wenn es dann nicht funktioniert weißt du odt auch nicht liegt es am Magnet,an der Stromversorgung oder doch an der Einstellung.
Mfg

Ich habe die Einstellung dieser Mutter genau übernommen. Ob die Magneten funktionieren kannst im nicht zusammengebautem Zustand überprüfen. Habe das aber vor über 10 Jahren gemacht. Habe diese Spritze nicht mehr. Diese Dichtungen hatten Sondermaße (typisch Amazone) und haben fast mehr wie Gold gekostet.

Die Magneten ziehen.Es ist auch kein Unterschied zur manuellen Betätigung.
Es geht einfach zu viel Druck über den Rücklauf verloren.

Ein Versuch wäre vielleicht noch das Ganze ordentlich mit Agroclean für einige Tage einzuweichen.
Vielleicht löst sich ja noch was auf, das die Probleme verursacht...

Ein Versuch ist es wert, habe aber wenig Hoffnung.

Wie befürchtet hat auch intensives Reinigen keine Besserung mehr gebracht.
Um die eine Spritzung in dieser Sainson noch abschließen zu können, hab ich nun kurzerhand einen Absperrhahn in den Rücklaufschlauch verbaut. Damit kann ich wieder vernünftigen Druck aufbauen und nach der Saison in Ruhe alles zerlegen und anschauen.

Was mir auf jeden Fall schon einmal auffiel beim Abnehmen des Rücklaufschlauchs ist die Tatsache, dass die Edelstahlschrauben von der Gleichdruckarmatur alle bis auf einen "lose" drinnen hängen. Das ist sicher nicht original. Die eigentliche Fehlerursache liegt aber vermutlich einen Stock tiefer.

Welche Schrauben?

240236 hat geschrieben:Welche Schrauben?

Im Bauteil 25 (post2200914.html#p2200914) geht eine lange Edelstahlschraube quer durch. Vermutlich kann man da was justieren an der Gleichdruckarmatur...

Der Mais konnte jetzt noch fertig gespritzt werden. Dann werd ich das Ganze mal in Ruhe zerlegen und schauen, ob man was reparieren kann.
Allerdings hab ich bisher immer nur komplette Magnetventile für 650 bis 800€ pro Teilbreite. Das käme bei 5 Teilbreiten einem wirtschaftlichen Totalschaden gleich.
Vielleicht hat ja Kramp o.ä. auch Einzelteile im Sortiment...

Ich drücke Dir die Daumen, dass es am Ende ein nicht allzugroßer Aufwand bzw. Schaden ist.

Wenn es Dir keine Umstände macht, erstelle Fotos. Ich vermute, dass hier einige froh sind, wenn Sie hier auf Deinen
Erfahrungsschatz zurück greifen können, denn die Bedienungsarmatur ist nach wie vor weit verbreitet.

Grüße

umbau-rau-d2-von-elektromagnet-auf-pneumatikzylinder-t105289-15.html
Da war das auch Thema, halt bei einer Rau.
Mfg

Ich hab mit der Armatur an der D2 ein Problem mit der Gleichdruckregeleinrichtung. Wenn ich die dritte Teilbreite ausschalte braucht diese wesentlich länger sich einzuregeln. Der Druck sinkt ab und es dauert 10-15 Sekunden bis er sich wieder aufbaut.

Wisst ihr woran das legen könnte?

MfG

Das Druckentlastungsventil ist defekt.
Erneuern https://www.spritzenteile.de/geraeteher ... anguage=de

Oh, das ist doof und wird dann eher nochmal 100 flocken teurer...

https://www.spritzenteile.de/geraeteher ... agnet.html